一种城市道路巡检设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市道路巡检设备，涉及道路巡检设备技术领域，包括巡检设备壳体,所述巡检设备壳体活动安装在护栏的顶部，且其的底部开设有凹槽，所述凹槽的内壁活动安装有伸缩组件，所述第一伸缩杆的另一端活动连接有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆的外壁设有第三伸缩杆，且通过第三伸缩杆使多组第一伸缩杆和第二伸缩杆相互连接，所述第二伸缩杆的外壁固定安装有连接块。本实用新型专利技术解决了在每次执行道路巡检工作时，还需工作人员从车内抱出设备，然后再把机器放入护栏上端的问题，提高了工作效率，通过磁块的设置，使得工作人员可快速把机器人放入护栏上，且巡检机器人在工作过程中遇到颠簸时，会减少晃动，提高了与护栏的贴合度。贴合度。贴合度。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路巡检设备


[0001]本技术涉及道路巡检设备
，具体为一种城市道路巡检设备。

技术介绍

[0002]城市道路巡检主要是检查路基各部分是否完整，尺寸是否符合标准和有无变形情况发生；检查路肩有无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口现象发生，并检查横坡是否适度、表面是否坚实、整洁和与路面接茬是否平顺等等。
[0003]智能巡检机器人是为城市道路的巡检工作而设计的设备，其基本功能为移动监测平台，属于监测技术与机器人技术相融合的新型监测设备，可及时发现车辆的异常现象，提高工作效率和巡检质量，起到减员增效的作用。
[0004]但是现有护栏巡检机器人，在每次执行道路巡检工作时，还需工作人员从车内抱出，然后把机器放入护栏上端再进行工作，费时费力。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种城市道路巡检设备，以解决上述
技术介绍
提到的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市道路巡检设备，包括巡检设备壳体,所述巡检设备壳体活动安装在护栏的顶部，且巡检设备壳体的底部开设有凹槽，所述凹槽的内壁活动安装有伸缩组件，所述伸缩组件包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端活动连接有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆的外壁设有第三伸缩杆，且通过第三伸缩杆使多组第一伸缩杆和第二伸缩杆相互连接，所述第二伸缩杆的外壁固定安装有连接块。
[0007]通过采用上述技术方案，解决了在每次执行道路巡检工作时，还需工作人员从车内抱出设备，然后再把机器放入护栏上端再进行工作的问题，省时省力，且提高了工作效率，通过磁块的设置，使得工作人员可快速把机器人放入护栏上，且巡检机器人在工作过程中遇到颠簸时，会减少晃动，提高了与护栏的贴合度。
[0008]本技术进一步设置为，所述巡检设备壳体的外壁设有限位块，且限位块的两端设有固定块。
[0009]通过采用上述技术方案，通过拉动限位块，且使第二伸缩杆底部的万向轮向前移动，限位块实则为巡检设备壳体上的拉手，便于通过万向轮推动巡检设备壳体自由移动。
[0010]本技术进一步设置为，所述限位块的内壁设有多组孔洞，且固定块位于孔洞的内壁。
[0011]通过采用上述技术方案，固定块对限位块向上的拉力进行限位，孔洞可使限位块与巡检设备壳体贴合，提供便利，但是不影响巡检机器人的工作。
[0012]本技术进一步设置为，所述巡检设备壳体的一侧活动连接有磁块，且磁块呈球状。
[0013]通过采用上述技术方案，巡检机器人在工作过程中遇到颠簸时，会减少晃动，提高了与护栏的贴合度，且磁块呈球状跟随机器移动，且会使磁块和护栏不断地贴合在一起。
[0014]本技术进一步设置为，所述限位块位于固定块的底部，且限位块为皮革拉手，以PVC和PU皮革的材质为主。
[0015]通过采用上述技术方案，皮革拉手材质柔软，材质较薄，不会对巡检机器人造成破坏，且美观实用。
[0016]本技术进一步设置为，所述连接块的底部活动安装有多组万向轮，且多组万向轮水平设置。
[0017]通过采用上述技术方案，不会同时受到颠簸路段的影响，且增强对巡检设备壳体的受力面积，且提高巡检设备壳体行驶时的稳定性。
[0018]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0019]本技术通过伸缩组件、万向轮的设置，解决了在每次执行道路巡检工作时，还需工作人员从车内抱出设备，然后再把机器放入护栏上端再进行工作的问题，省时省力，且提高了工作效率，通过磁块的设置，使得工作人员可快速把机器人放入护栏上，且巡检机器人在工作过程中遇到颠簸时，会减少晃动，提高了与护栏的贴合度。
附图说明
[0020]图1为本技术的顶面立体示意图；
[0021]图2为本技术的侧面立体示意图；
[0022]图3为本技术的伸缩组件示意图；
[0023]图4为本技术的伸缩组件侧面示意图。
[0024]图中：1、护栏；2、巡检设备壳体；4、凹槽；5、第一伸缩杆；6、第二伸缩杆；7、第三伸缩杆；8、连接块；9、万向轮；10、限位块；11、孔洞；12、固定块；13、磁块。
实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0026]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0027]一种城市道路巡检设备，如图所示1
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4，包括巡检设备壳体2,巡检设备壳体2活动安装在护栏1的顶部，且巡检设备壳体2的底部开设有凹槽4，凹槽4的内壁活动安装有伸缩组件，伸缩组件包括第一伸缩杆5、第二伸缩杆6、第三伸缩杆7，第一伸缩杆5的另一端活动连接有第二伸缩杆6，第一伸缩杆5的外壁设有第三伸缩杆7，且通过第三伸缩杆7使多组第一伸缩杆5和第二伸缩杆6相互连接，第二伸缩杆6的外壁固定安装有连接块8，解决了在每次执行道路巡检工作时，还需工作人员从车内抱出设备，然后再把机器放入护栏1上端再进行工作的问题，省时省力，且提高了工作效率，通过磁块13的设置，使得工作人员可快速把机器人放入护栏1上，且巡检机器人在工作过程中遇到颠簸时，会减少晃动，提高了与护栏1的贴合度。
[0028]请参阅图2
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4，在上述实施例中，巡检设备壳体2的外壁设有限位块10，且限位块10
的两端设有固定块12，通过拉动限位块10，且使第二伸缩杆6底部的万向轮9向前移动，限位块10实则为巡检设备壳体2上的拉手，便于通过万向轮9推动巡检设备壳体2自由移动。
[0029]请参阅图1
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4，在上述实施例中，限位块10的内壁设有多组孔洞11，且固定块12位于孔洞11的内壁，固定块12对限位块10向上的拉力进行限位，孔洞11可使限位块10与巡检设备壳体2贴合，提供便利，但是不影响巡检机器人的工作。
[0030]请参阅图4，在上述实施例中，巡检设备壳体2的一侧活动连接有磁块13，且磁块13呈球状，巡检机器人在工作过程中遇到颠簸时，会减少晃动，提高了与护栏1的贴合度，且磁块13呈球状跟随机器移动，且会使磁块13和护栏1不断地贴合在一起。
[0031]请参阅图1
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3，在上述实施例中，限位块10位于固定块12的底部，且限位块10为皮革拉手，以PVC和PU皮革的材质为主，皮革拉手材质柔软，材质较薄，不会对巡检机器人造成破坏，且美观实用。
[0032]请参阅图1
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4，在上述实施例中，连接块8的底部活动安装有多组万向轮9，且多组万向轮9水平设置，不会同时受到颠簸路段的影响，且增强对巡检设备壳体2的受力面积，且提高巡检设备壳体2行驶时的稳定性。
[0033]本技术的工作原理为：当需要对设有防护栏的道路情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路巡检设备，包括巡检设备壳体（2）,其特征在于：所述巡检设备壳体（2）活动安装在护栏（1）的顶部，且巡检设备壳体（2）的底部开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的内壁活动安装有伸缩组件，所述伸缩组件包括第一伸缩杆（5）、第二伸缩杆（6）、第三伸缩杆（7），所述第一伸缩杆（5）的另一端活动连接有第二伸缩杆（6），所述第一伸缩杆（5）的外壁设有第三伸缩杆（7），且通过第三伸缩杆（7）使多组第一伸缩杆（5）和第二伸缩杆（6）相互连接，所述第二伸缩杆（6）的外壁固定安装有连接块（8）。2.根据权利要求1所述的城市道路巡检设备，其特征在于：所述巡检设备壳体（2）的外壁设有限位块（10），且限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘沪，鹿浩，范甄贞，
申请(专利权)人：江苏必安仕安防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：