本实用新型专利技术公开了一种舱体外壳加工装夹装置，涉及舱体加工技术领域，包括夹持座，夹持座的内部滑动连接有多个活动杆，多个活动杆的顶部均固定连接有支撑架，支撑架的一侧转动连接有夹具，多个活动杆的一侧均安装有多个等距的齿牙。本实用新型专利技术的有益效果为：该舱体外壳加工装夹装置，通过多个活动杆一侧齿牙与底座内多个齿轮的啮合，以及底座内设置的链轮组，在链条的作用下，转动蜗杆和蜗轮，可以驱动多个链轮和齿轮同时旋转，从而带动多个活动杆和夹具同时位移，对工件进行夹持固定，配合活动杆上的刻度数，便于手动精准的把控活动杆和夹具的移动距离，以及夹持力度。以及夹持力度。以及夹持力度。
【技术实现步骤摘要】
一种舱体外壳加工装夹装置
[0001]本技术涉及舱体加工
，具体为一种舱体外壳加工装夹装置。
技术介绍
[0002]舱体是船舶的重要组成部分之一，在船舶和舱体整体结构较为复杂，在生产加工过程中，许多工艺在现有机械设备水平的基础上无法实现工艺要求，所以就必须用到一些辅助装备或工具，来实现工具的装夹与定位，即工装夹具，例如焊接装夹、机床装夹等。
[0003]申请号CN202221023907.6公开了一种船舶配套件生产加工用工装夹具，通过将工件放置在四个夹板之间，工件推动夹板移动，夹板带动传动杆移动，传动杆移动拉伸弹力绳产生弹力，并配合连接板挤压挤压弹片产生弹力，利用弹力绳和挤压弹片的弹力作用，带动夹板对工件夹持，并利用防滑块增加固定稳定性，避免了用螺栓对工件进行夹持固定，在对工件取拿时需要不停旋动螺栓，影响工件的加工进度的问题，提高了装置的夹持效率，提高了整体的工作效率。
[0004]上述申请的夹持结构中，气囊和弹力带作为驱动力，难以精准的调节夹板和传动杆移动的距离，以及对工件夹持的力度。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种舱体外壳加工装夹装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种舱体外壳加工装夹装置，包括夹持座，所述夹持座的内部滑动连接有多个活动杆，多个所述活动杆的顶部均固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧转动连接有夹具，多个所述活动杆的一侧均安装有多个等距的齿牙，所述夹持座的内部且位于多个活动杆的一侧均转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮与多个齿牙啮合，所述夹持座的内部且位于多个第一齿轮的底部均转动连接有链轮，多个所述链轮的外侧啮合有链条，多个所述链轮分别和多个第一齿轮固定连接，所述多个活动杆的顶部均安装有刻度数，所述夹持座内部相邻的两侧分别转动连接有蜗轮和蜗杆，所述蜗轮和蜗杆啮合，所述蜗轮和其中一个链轮固定连接，所述夹持座的一侧转动连接有转扭，所述转扭与蜗杆固定连接。
[0007]优选的，所述支撑架的内部转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮与夹具固定连接，所述支撑架的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端固定连接有齿条，所述齿条与第二齿轮啮合。
[0008]优选的，所述夹具的一侧安装有防滑垫。
[0009]优选的，所述夹持座的底部固定安装有底座，所述底座底部相对应的两侧均安装有减震弹簧，两个所述减震弹簧底部固定连接有底板。
[0010]优选的，所述底座和底板之间且位于两个减震弹簧一侧固定连接有阻尼器。
[0011]优选的，所述夹持座的内部开设有多个与活动杆相配合的滑槽。
[0012]优选的，多个所述活动杆之间的距离是等距的。
[0013]本技术提供了一种舱体外壳加工装夹装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该舱体外壳加工装夹装置，通过多个活动杆一侧齿牙与底座内多个齿轮的啮合，以及底座内设置的链轮组，在链条的作用下，转动蜗杆和蜗轮，可以驱动多个链轮和齿轮同时旋转，从而带动多个活动杆和夹具同时位移，对工件进行夹持固定，配合活动杆上的刻度数，便于手动精准的把控活动杆和夹具的移动距离，以及夹持力度。
[0015]2、该舱体外壳加工装夹装置，通过夹具与支撑架的转动连接，在支撑架内调节机构的作用下，便于调节夹具的角度，使其能够更加灵活的对不同的工件进行夹持，且夹持座的底部设置有减震结构，在工件加工时，对装置和工件进行减震缓冲，有利于提高其稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术顶部剖视图；
[0019]图4为本技术图1中B处放大图。
[0020]图中：1、夹持座；2、活动杆；3、支撑架；4、夹具；5、齿牙；6、第一齿轮；7、链轮；8、链条；9、蜗轮；10、蜗杆；11、转扭；12、刻度数；13、第二齿轮；14、螺栓；15、齿条；16、防滑垫；17、底座；18、减震弹簧；19、底板；20、阻尼器；21、滑槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种舱体外壳加工装夹装置，包括夹持座1，夹持座1的内部滑动连接有多个活动杆2，夹持座1的内部开设有多个与活动杆2相配合的滑槽21，为多个活动杆2的位移提供渠道，多个活动杆2的顶部均固定连接有支撑架3，支撑架3的一侧转动连接有夹具4，夹具4的一侧安装有防滑垫16，有利于增加与工件之间的摩擦，防止工件加工时滑动，多个活动杆2之间的距离是等距的，使工件受力更加均匀，支撑架3的内部转动连接有第二齿轮13，第二齿轮13与夹具4固定连接，支撑架3的内部螺纹连接有螺栓14，螺栓14的一端固定连接有齿条15，齿条15与第二齿轮13啮合，通过螺栓14的旋转，使螺栓14和齿条15位移，在齿条15与第二齿轮13啮合的作用下，驱动第二齿轮13和夹具4转动，从而调节夹具4的角度，使夹具4能够更好的贴合工件，多个活动杆2的一侧均安装有多个等距的齿牙5，夹持座1的内部且位于多个活动杆2的一侧均转动连接有第一齿轮6，第一齿轮6与多个齿牙5啮合，夹持座1的内部且位于多个第一齿轮6的底部均转动连接有链轮7，多个链轮7的外侧啮合有链条8，多个链轮7分别和多个第一齿轮6固定连接，多个活动杆2的顶部均安装有刻度数12，通过多个链轮7之间的传动连接，以及第一齿轮6与齿牙5的啮合，使多个第一齿轮6同时旋转，从而带动多个活动杆2位移，配合刻度数12，使多个支撑架3同时对工件精准的进行夹持固定，夹持座1内部相邻的两侧分别转动连接有蜗轮9和蜗
杆10，蜗轮9和蜗杆10啮合，蜗轮9和其中一个链轮7固定连接，夹持座1的一侧转动连接有转扭11，转扭11与蜗杆10固定连接，便于从外部手动驱动蜗杆10旋转，并使蜗轮9和夹具4随之转动和锁定，夹持座1的底部固定安装有底座17，底座17底部相对应的两侧均安装有减震弹簧18，两个减震弹簧18底部固定连接有底板19，底座17和底板19之间且位于两个减震弹簧18一侧固定连接有阻尼器20，与两个减震弹簧18相配合，在工件加工时，对夹持座1和工件产生的震动进行减震缓冲，有利于增加夹持座1的稳定性。
[0023]综上，该舱体外壳加工装夹装置，使用时，转动夹持座1一侧的转扭11，通过夹持座1内蜗轮9和蜗杆10之间的啮合，以及蜗轮9和蜗杆10分别与其中一个链轮7和转扭11的连接，驱动链轮7转动，由于多个链轮7的外侧啮合有链条8，且多个链轮7分别与多个第一齿轮6固定连接，使多个第一齿轮6同时旋转，同理，在夹持座1的内部滑动连接有多个活动杆2，且多个活动杆2一侧的多个齿牙5分别与多个第一齿轮6啮合，因此多个活动杆2随着第一齿轮6的旋转位移，从而带动多本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种舱体外壳加工装夹装置，包括夹持座(1)，其特征在于：所述夹持座(1)的内部滑动连接有多个活动杆(2)，多个所述活动杆(2)的顶部均固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的一侧转动连接有夹具(4)，多个所述活动杆(2)的一侧均安装有多个等距的齿牙(5)，所述夹持座(1)的内部且位于多个活动杆(2)的一侧均转动连接有第一齿轮(6)，所述第一齿轮(6)与多个齿牙(5)啮合，所述夹持座(1)的内部且位于多个第一齿轮(6)的底部均转动连接有链轮(7)，多个所述链轮(7)的外侧啮合有链条(8)，多个所述链轮(7)分别和多个第一齿轮(6)固定连接，所述多个活动杆(2)的顶部均安装有刻度数(12)，所述夹持座(1)内部相邻的两侧分别转动连接有蜗轮(9)和蜗杆(10)，所述蜗轮(9)和蜗杆(10)啮合，所述蜗轮(9)和其中一个链轮(7)固定连接，所述夹持座(1)的一侧转动连接有转扭(11)，所述转扭(11)与蜗杆(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种舱体外壳加工装夹装置，其特征在于：所述支撑架(3)的内部转...
【专利技术属性】
技术研发人员：王驰，代涛，韩洪深，
申请(专利权)人：山东桐强航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。