一种薄壁满装密封球轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承领域，具体公开了一种薄壁满装密封球轴承。该薄壁满装密封球轴承包括内圈、外圈和滚动体；所述外圈的内缘设有外滚道和两个外密封槽；所述的外密封槽包括底面、内侧面和外侧面，外密封槽的内侧面垂直于轴线设置，外侧面向外侧倾斜设置；所述内圈的外缘设有内滚道和两个内密封槽，所述内密封槽的截面呈圆弧形；还包括两个密封圈，所述密封圈的内缘位于内密封槽内，并与内密封槽过盈配合，所述密封圈的外缘位于外密封槽内，并与外密封槽的底面滑动接触密封；所述的密封圈由聚四氟乙烯材料整体成型。以上所述的薄壁满装密封球轴承很好的兼顾了薄壁和密封特性，可以适应特殊工况下轻量化、小尺寸、高承载的性能要求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种薄壁满装密封球轴承


[0001]本技术涉及轴承领域，具体涉及一种薄壁满装密封球轴承。

技术介绍

[0002]深沟球轴承是一种最常见的轴承类型，主要用于承担径向载荷。常规深沟球轴承的填球角一般为186
°
～194
°
，一旦填球角度超过这个范围，钢球将会很难装入。
[0003]为了适应一些高载荷的工况，满装深沟球轴承被研发出来。满装深沟球轴承在结构上通常包括一个外圈、一个内圈及一组滚动体，而不采用保持架。由于与常规深沟球轴承相比，内圈与外圈之间滚动体的数量更多，可以提高轴承的承载能力。
[0004]部分特殊工况对轴承提出了更高的要求，具体包括：轻量化、小尺寸、高承载、高精度、低噪音、密封等，同时需要承担部分轴向载荷。为了同时满足轻量化、小尺寸、高承载要求，可以选择减小轴承套圈的壁厚。但为了承担轴向载荷，沟道的挡边系数较大，同时由于套圈壁厚的减小，留给密封结构的空间有限，对轴承的密封结构设计提出了更高的要求，在实现密封的同时，需要综合考虑对自身结构强度和摩擦特性的影响。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种薄壁满装密封球轴承，很好的兼顾了薄壁和密封特性，可以适应特殊工况下轻量化、小尺寸、高承载的性能要求。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种薄壁满装密封球轴承，包括内圈、外圈和滚动体，所述的滚动体位于外圈和内圈之间；
[0007]所述外圈的内缘设有外滚道和两个外密封槽，外滚道位于两个外密封槽之间；所述的外密封槽包括底面、内侧面和外侧面，外密封槽的内侧面垂直于轴线设置，外侧面向外侧倾斜设置；
[0008]所述内圈的外缘设有内滚道和两个内密封槽，内滚道位于两个内密封槽之间，所述内密封槽的截面呈圆弧形；
[0009]还包括两个密封圈，所述密封圈的内缘位于内密封槽内，并与内密封槽过盈配合，所述密封圈的外缘位于外密封槽内，并与外密封槽的底面滑动接触密封；所述的密封圈由聚四氟乙烯材料整体成型。
[0010]聚四氟乙烯材料具有耐高温、耐寒特性，可以在各种复杂溶剂环境下工作，并且摩擦系数较低，可以很好的适应各种复杂工况。与常规的金属骨架与橡胶密封唇复合的密封圈相比，采用聚四氟乙烯材料可以在保证润滑密封性能的基础上，节省了密封圈的尺寸和安装空间，很好的适应小尺寸的要求。
[0011]在安装时，由于聚四氟乙烯材料具有一定的形变能力，密封圈可以在外力作用下加压进入内密封槽和外密封槽内。
[0012]作为优选，所述的密封圈由增强纤维聚四氟乙烯材料制成，进一步增强密封圈的力学性能。
[0013]作为优选，所述外密封槽的底面宽度为G，内密封槽的圆弧半径为r，则有G=r。
[0014]作为优选，所述外密封槽的外侧设有第一外侧边，所述第一外侧边的直径为D1，所述外滚道的挡边直径为D2，外密封槽底面的直径为D3，则有：D3
‑
D1=0.5~0.8mm，D3
‑
D2=1.2~1.8mm；
[0015]所述内密封槽的外侧设有第二外侧边，所述第二外侧边的直径为d1，所述内滚道的挡边直径为d2，内密封槽底端的直径为d3，内密封槽的圆弧半径为r，则有：d1
‑
d3=0.6~1.0mm，d2
‑
d3=2r。
[0016]作为优选，所述第一外侧边的外缘设有倒角，便于密封圈压入外密封槽内。
[0017]作为优选，所述外密封槽的外侧面相对于径向平面的倾斜角度为15
°
~25
°
。
[0018]作为优选，所述外滚道底面对应的外圈厚度为不小于2mm。
[0019]作为优选，所述密封圈内缘与内密封槽的过盈量不小于0.2mm。
[0020]作为优选，所述密封圈的厚度比外密封槽底面的宽度小至少0.1mm。
[0021]作为优选，所述外密封槽内侧面距外圈对应端面的距离为H，内密封槽内缘距离内圈对应端面的距离为h，外圈的宽度为B，内圈的宽度为b，则有：h
‑
H=b/2
‑
B/2+0.3。
附图说明
[0022]图1为本实施例薄壁满装密封球轴承的结构示意图；
[0023]图2为本实施例薄壁满装密封球轴承中外圈的结构示意图；
[0024]图3为本实施例薄壁满装密封球轴承中外圈的局部放大图；
[0025]图4为本实施例薄壁满装密封球轴承中内圈的结构示意图；
[0026]图5为本实施例薄壁满装密封球轴承中内圈的局部放大图。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例
[0028]如图1所示，一种薄壁满装密封球轴承，包括内圈3、外圈1和滚动体4，所述的滚动体4位于外圈1和内圈3之间。
[0029]如图2和图3所示，所述外圈1的内缘设有外滚道12和两个外密封槽11，外滚道12位于两个外密封槽11之间。所述的外密封槽11包括底面113、内侧面114和外侧面112，外密封槽11的内侧面114垂直于轴线设置，外侧面112向外侧倾斜设置，具体的，所述外密封槽11的外侧面112相对于径向平面的倾斜角度记为α，α=15
°
~25
°
。
[0030]如图4和图5所示，所述内圈3的外缘设有内滚道31和两个内密封槽32，内滚道31位于两个内密封槽32之间，所述内密封槽32的截面呈圆弧形。
[0031]如图1所示，还包括两个密封圈2，所述密封圈2的内缘位于内密封槽32内，并与内密封槽32过盈配合，所述密封圈2的外缘位于外密封槽11内，并与外密封槽11的底面113滑动接触密封，具体的，所述密封圈2内缘与内密封槽32的过盈量不小于0.2mm。所述密封圈2
的厚度比外密封槽11底面113的宽度小至少0.1mm。
[0032]所述的密封圈2由聚四氟乙烯材料整体成型，具体的，所述的密封圈2由增强纤维聚四氟乙烯材料制成，进一步增强密封圈2的力学性能。
[0033]聚四氟乙烯材料具有耐高温、耐寒特性，可以在各种复杂溶剂环境下工作，并且摩擦系数较低，可以很好的适应各种复杂工况。与常规的金属骨架与橡胶密封唇复合的密封圈2相比，采用聚四氟乙烯材料可以在保证润滑密封性能的基础上，节省了密封圈2的尺寸和安装空间，很好的适应小尺寸的要求。
[0034]在安装时，由于聚四氟乙烯材料具有一定的形变能力，密封圈2可以在外力作用下加压进入内密封槽32和外密封槽11内。
[0035]如图3和图5所示，具体的，所述外密封槽11的底面113宽度为G，内密封槽32的圆弧半径为r，则有G=r。所述外滚道12底面113对应的外圈1厚度为不小于2m本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种薄壁满装密封球轴承，包括内圈、外圈和滚动体，所述的滚动体位于外圈和内圈之间，其特征在于：所述外圈的内缘设有外滚道和两个外密封槽，外滚道位于两个外密封槽之间；所述的外密封槽包括底面、内侧面和外侧面，外密封槽的内侧面垂直于轴线设置，外侧面向外侧倾斜设置；所述内圈的外缘设有内滚道和两个内密封槽，内滚道位于两个内密封槽之间，所述内密封槽的截面呈圆弧形；还包括两个密封圈，所述密封圈的内缘位于内密封槽内，并与内密封槽过盈配合，所述密封圈的外缘位于外密封槽内，并与外密封槽的底面滑动接触密封；所述的密封圈由聚四氟乙烯材料整体成型。2.根据权利要求1所述的薄壁满装密封球轴承，其特征在于：所述的密封圈由增强纤维聚四氟乙烯材料制成。3.根据权利要求1所述的薄壁满装密封球轴承，其特征在于：所述外密封槽的底面宽度为G，内密封槽的圆弧半径为r，则有G=r。4.根据权利要求1所述的薄壁满装密封球轴承，其特征在于：所述外密封槽的外侧设有第一外侧边，所述第一外侧边的直径为D1，所述外滚道的挡边直径为D2，外密封槽底面的直径为D3，则有：D3
‑
D1=0.5~0.8mm，D3
‑
D2=1.2~1.8mm；所述内密封槽的外侧设有第二外侧边，所述第二外侧边的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑延可，艾文军，熊兵，汪明亮，朱金萍，马铭，牛建平，孟庆丰，王振，
申请(专利权)人：八环科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：