一种用于汽车冷却系统测试中增压的方法技术方案

本发明专利技术涉及用于汽车冷却系统测试中增压的方法，包括筒体和活塞座，在筒体内设置一隔板将筒体内部腔室划分为右气室和左气室，在右气室中安装活塞座，在活塞座与筒体接触的圆周面上沿周向设置一“Ｏ”型圈，在活塞座上设有一气压平衡孔；在隔板上安装一单向阀，单向阀的进口与右气室相通，单向阀的出口与左气室相通，在左气室的筒体上开有出气口。加压时，“Ｏ”型圈紧贴活塞座右内侧，四周与筒体内壁涨紧，无泄漏将气压推向左气室，当活塞座往回拉时，“Ｏ”型圈自动停在活塞座左内侧，大气压通过气压平衡孔顺利进入气筒内，确保整个加压过程高效、轻松。该装置结构简洁、工艺要求低、使用寿命长、操作轻便、无泄漏，成本低，非常实用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，属于检测设备

技术介绍
汽车冷却测试仪是检测汽车发动机冷却系统是否泄漏的测试仪器，目前通常采用 类试于自行车打气筒的结构，皮碗在打气筒内往复运动，增加冷却系统内的压力。传统结构在实际应用中，其使用寿命较短，对气筒尺寸要求高，而且压力泄漏严重。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种用于汽车冷却系统测试中增 压的方法。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现，包括筒体和活塞座，特点是在所述 筒体内设置一隔板将筒体内部腔室划分为右气室和左气室，在所述右气室中安装活塞座， 在活塞座与筒体接触的圆周面上沿周向设置一“0”型圈，在活塞座上设有一气压平衡孔； 另外，在所述隔板上安装一单向阀，单向阀的进口与右气室相通，单向阀的出口与左气室相 通，在左气室的筒体上开有出气口。进一步地，上述的，其中，在所述左气室 的筒体上安装一用于检测左气室气压的压力表。本专利技术技术方案突出的实质性特点和显著的进步主要体现在在活塞座圆周的中间部位设置“0”型圈，“0”型圈起到良好的密封作用，不仅防止 压力泄露，提高使用寿命，而且减少了设计要求。在活塞座上设计一气压平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车冷却系统测试中增压的方法，包括筒体和活塞座，其特征在于：在所述筒体内设置一隔板将筒体内部腔室划分为右气室和左气室，在所述右气室中安装活塞座，在活塞座与筒体接触的圆周面上沿周向设置一“Ｏ”型圈，在活塞座上设有一气压平衡孔；另外，在所述隔板上安装一单向阀，单向阀的进口与右气室相通，单向阀的出口与左气室相通，在左气室的筒体上开有出气口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽寅，
申请(专利权)人：苏州工业园区广福汽保机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]