一种减速推杆电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速推杆电机，包括：电机，其具有向上延伸的输出轴；机壳，其连接于电机的顶侧，输出轴向上伸入机壳内并连接有输出齿轮；传动杆，其沿上下方向的旋转轴线转动连接于机壳内，传动杆上连接有传动齿轮，传动杆上通过螺纹连接有推杆，推杆沿上下方向滑动连接于机壳；传动单元，其包括连接轴与双联齿轮，连接轴沿上下方向连接于机壳内，双联齿轮转动连接于连接轴上，双联齿轮的大齿端与输出齿轮相互啮合，双联齿轮的小齿端与传动齿轮相互啮合，本实用新型专利技术将电机输出的减速结构与线性传动结构装入至机壳内，不需要经过外部转接机构，整体结构更加紧凑、体积更小，并且提升了推杆上下滑移的力矩，提高了输出效率。提高了输出效率。提高了输出效率。

【技术实现步骤摘要】
一种减速推杆电机


[0001]本技术涉及一种电机，尤其涉及一种减速推杆电机。

技术介绍

[0002]随着电机技术的不断推进，传统的单电机产品已经衍生出各种派生产品，其中减速电机是一款直接将电机和齿轮箱机构结合的产品，可以实现小体积、大力矩，广泛用于医疗、工业、食品、汽车、家电等行业。另一方面，推杆电机作为一个重要派生产品，同样应用广泛，其结构主要采用四杆机构、丝杠螺母、涡轮蜗杆机构等，将电机的圆周运动转化为线性运动。
[0003]而现有的减速电机和推杆电机应用较为独立，单独的减速电机多数为旋转类，不可直接进行直线运动，如需要将减速电机转接至推杆电机以实现将旋转运行转化为直线运动时，由于转接机构较多，降低了整机产品的输出效率，并且整体体积较大，降低了其使用灵活性。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种减速推杆电机，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
[0005]本技术解决其技术问题的解决方案是：
[0006]一种减速推杆电机，包括：电机，其具有向上延伸的输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速推杆电机，其特征在于：包括：电机(1)，其具有向上延伸的输出轴；机壳，其连接于所述电机(1)的顶侧，所述输出轴向上伸入所述机壳内并连接有输出齿轮(11)；传动杆(3)，其沿上下方向的旋转轴线转动连接于所述机壳内，所述传动杆(3)上连接有传动齿轮(31)，所述传动杆(3)上通过螺纹连接有推杆(4)，所述推杆(4)沿上下方向滑动连接于所述机壳；传动单元，其包括连接轴(51)与双联齿轮(52)，所述连接轴(51)沿上下方向连接于所述机壳内，所述双联齿轮(52)转动连接于所述连接轴(51)上，所述双联齿轮(52)的大齿端(522)与所述输出齿轮(11)相互啮合，所述双联齿轮(52)的小齿端(521)与所述传动齿轮(31)相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种减速推杆电机，其特征在于：所述传动单元至少有两个，所述输出齿轮(11)与所述传动齿轮(31)通过至少两个所述传动单元内的所述双联齿轮(52)传动连接，所有的所述双联齿轮(52)沿所述输出齿轮(11)至所述传动齿轮(31)的传动方向形成动力传递方向，在相互连接的两个双联齿轮(52)中，位于动力传递方向上游的所述双联齿轮(52)的小齿端(521)啮合于位于动力传递方向下游的所述双联齿轮(52)的大齿端(522)。3.根据权利要求2所述的一种减速推杆电机，其特征在于：在每个所述传动单元中，所述双联齿轮(52)在所述连接轴(51)上沿轴向间隔排列有多个，在两个所述传动单元中，所有的所述双联齿轮(52)一一相互啮合。4.根据权利要求1所述的一种减速推杆电机，其特征在于：所述机壳包括底盖(21)、连接于底盖(21)顶侧的上盖(22)，所述底盖(21)与所述上盖(22)之间围设有空腔，所述底盖(21)连接于所述电机(1)的顶侧，所述电机(1)的输出端向上穿出所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王龙，陈彦平，李静波，
申请(专利权)人：深圳市精锐昌科技有限公司，
类型：新型
国别省市：