直升机尾梁安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了直升机尾梁安装支架，包括安装支架板，还包括调整装置，所述安装支架板的顶部固定安装有用于支撑直升机尾梁安装的调整装置，其中所述调整装置包括对应固定在安装支架板顶部一侧前端和后端位置处的两个液压推杆一，其中所述液压推杆一的顶端伸缩杆位置处与横梁托板固定连接，其中所述横梁托板贴合设置在直升机尾梁上横梁两侧位置处，其中两个所述横梁托板相互靠近的一侧中部位置处固定安装有胶束板，本方案中，通过对应设置在安装支架板上的调整装置，实现了对直升机尾梁的支撑处理，同时利用推板结构的设置，可以实现对直升机尾梁的横梁部分可调控制，而利用尾梁托板的贴合转动，保证尾梁部分的贴合面。保证尾梁部分的贴合面。保证尾梁部分的贴合面。

【技术实现步骤摘要】
直升机尾梁安装支架


[0001]本技术属于安装支架
，具体涉及直升机尾梁安装支架。

技术介绍

[0002]直升机尾梁是指在带尾桨的单旋翼形式直升机机身后段、外形变得明显细长的那一段构造，其末端装有尾翼、尾桨及尾橇，直升机尾梁在组装时需要使用到安装支架对尾梁进行托举，并通过安装支架升降的方式使尾梁调整至安装位置高度进行组装。
[0003]现有直升机尾梁安装时，采用的是单个顶起结构进行防刮蹭的支撑，此种支撑方式，同时依照安装习惯，双侧托举不便对齐调整，极易出现安装孔位错位，针对微调部分，需要人力控制，且不能持久，影响安装效率，为此我们提出直升机尾梁安装支架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供直升机尾梁安装支架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有直升机尾梁安装时，不便进行尾梁结构调节，影响安装效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：直升机尾梁安装支架，包括安装支架板，还包括调整装置，所述安装支架板的顶部固定安装有用于支撑直升机尾梁安装的调整装置，其中所述调整装置包括对应固定在安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.直升机尾梁安装支架，包括安装支架板（1），其特征在于：还包括调整装置，所述安装支架板（1）的顶部固定安装有用于支撑直升机尾梁（14）安装的调整装置，其中所述调整装置包括对应固定在安装支架板（1）顶部一侧前端和后端位置处的两个液压推杆一（5），其中所述液压推杆一（5）的顶端伸缩杆位置处与横梁托板（2）固定连接，其中所述横梁托板（2）贴合设置在直升机尾梁（14）上横梁两侧位置处，其中两个所述横梁托板（2）相互靠近的一侧中部位置处固定安装有胶束板（7），其中所述横梁托板（2）的内部滑动安装有推板结构（9），所述推板结构（9）的后端位置处通过轴座结构（11）转动安装有转动螺杆（10），其中所述转动螺杆（10）上对应远离轴座结构（11）的一端固定安装有把手结构（12），其中所述横梁托板（2）上配合开设有供转动螺杆（10）贯穿旋合的螺孔结构，其中所述安装支架板（1）的顶部对应远离液压推杆一（5）的一侧前端和后端位置处固定安装有两个液压推杆二（6），且所述液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱桐斌，邓玉彬，
申请(专利权)人：交通运输部东海第一救助飞行队，
类型：新型
国别省市：