一种方便调节的搭载架固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便调节的搭载架固定结构，属于搭载架固定结构技术领域，其中包括底座，所述底座的数量为两个。其有益效果是，通过设置第一螺栓、限位槽、第二螺纹柱和螺纹筒，通过拧松第一螺栓，使第一螺栓的一端脱离限位槽，通过活动支撑杆，使支撑杆在固定筒的内部活动，便于根据搭载架的高度将支撑杆调节到对应的高度，且通过转动第一螺栓，使第一螺栓在第一螺纹孔的内部活动，使第一螺栓的一端卡接在限位槽的内部，便于对支撑杆的位置进行固定，操作简单，且通过转动转板，使转板通过转轴带动第二螺纹柱在螺纹筒的内部转动，便于对两个支撑杆之间的距离进行调节，使固定结构能适用于不同宽度的搭载架使用。能适用于不同宽度的搭载架使用。能适用于不同宽度的搭载架使用。

【技术实现步骤摘要】
一种方便调节的搭载架固定结构


[0001]本技术涉及搭载架固定结构
，更具体地说，它涉及一种方便调节的搭载架固定结构。

技术介绍

[0002]房屋建筑工程一般简称建筑工程，是指新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体，搭载架，模板支撑体系由顶板模板支撑组合结构、框架柱模板支撑组合结构、剪力墙模板支撑组合结构三个系列组成，三套系统组合灵活，结构严密，可按照客户各工程的不同要求进行设计配置，但现有的搭载架固定结构不便根据使用的需要对搭载架的支撑高度进行调节，且不便根据搭载架的宽度进行调节，造成灵活性较差。

技术实现思路

[0003](1)要解决的技术问题
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种方便调节的搭载架固定结构，其具有便于对搭载架的支撑高度进行调节和便于根据搭载架的宽度进行相应调节的特点。
[0005](2)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种方便调节的搭载架固定结构，包括底座，所述底座的数量为两个，两个所述底座的顶部均固定连接有限位筒，两个所述限位筒的内部均活动连接有固定筒，两个所述固定筒的表面均固定连接有第一螺纹柱，两个所述限位筒的表面均开设有U形槽，两个所述第一螺纹柱分别活动连接在U形槽的内部，两个所述第一螺纹柱的一端均螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的端面与限位筒的表面相搭接，两个所述固定筒的内部活动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均开设有卡槽，两个所述支撑杆的表面均开设有限位槽，两个所述固定筒的表面均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺纹孔的内部均螺纹连接有第一螺栓，两个所述第一螺栓的一端均卡接在限位槽的内部，两个所述固定筒的表面均套接有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒的表面固定连接有轴承，且轴承的内部穿设有转轴，所述转轴的表面固定连接有转板，所述转轴的一端固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的一端固定连接在第二套筒上。
[0007]使用本技术方案的方便调节的搭载架固定结构时，通过拧松第一螺栓，使第一螺栓的一端脱离限位槽，通过活动支撑杆，使支撑杆在固定筒的内部活动，便于根据搭载架的高度将支撑杆调节到对应的高度，且通过转动第一螺栓，使第一螺栓在第一螺纹孔的内部活动，使第一螺栓的一端卡接在限位槽的内部，便于对支撑杆的位置进行固定，操作简单，且通过转动转板，使转板通过转轴带动第二螺纹柱在螺纹筒的内部转动，便于对两个支撑杆之间的距离进行调节，使固定结构能适用于不同宽度的搭载架使用，且通过拧松螺纹帽，
使螺纹帽的端面远离限位筒，通过向上活动固定筒，使固定筒脱离限位筒，便于对固定筒与底座进行分离或组装，便于对固定结构进行拆解运输。
[0008]进一步地，所述螺纹帽的表面固定连接有第一扣板，所述转板的表面固定连接有第二扣板。
[0009]进一步地，两个所述固定筒的表面均固定连接有环形卡板，两个所述环形卡板的顶部分别与第一套筒和第二套筒相搭接。
[0010]进一步地，所述限位槽的数量为多个。
[0011]进一步地，所述底座的两个侧面均固定连接有底板，所述底板的顶部开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的内部螺纹连接有尖头螺栓。
[0012](3)有益效果
[0013]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0014]1、该方便调节的搭载架固定结构，通过设置第一螺栓、限位槽、第二螺纹柱和螺纹筒，通过拧松第一螺栓，使第一螺栓的一端脱离限位槽，通过活动支撑杆，使支撑杆在固定筒的内部活动，便于根据搭载架的高度将支撑杆调节到对应的高度，且通过转动第一螺栓，使第一螺栓在第一螺纹孔的内部活动，使第一螺栓的一端卡接在限位槽的内部，便于对支撑杆的位置进行固定，操作简单，且通过转动转板，使转板通过转轴带动第二螺纹柱在螺纹筒的内部转动，便于对两个支撑杆之间的距离进行调节，使固定结构能适用于不同宽度的搭载架使用；
[0015]2、该方便调节的搭载架固定结构，通过设置螺纹帽和限位筒，通过拧松螺纹帽，使螺纹帽的端面远离限位筒，通过向上活动固定筒，使固定筒脱离限位筒，便于对固定筒与底座进行分离或组装，便于对固定结构进行拆解运输。
附图说明
[0016]为了更清楚的说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术立体剖面的结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A部放大的结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中B部放大的结构示意图。
[0020]附图中的标记为：
[0021]1、底座；2、限位筒；3、固定筒；4、U形槽；5、第一螺纹柱；6、螺纹帽；7、第一扣板；8、支撑杆；9、卡槽；10、限位槽；11、第一螺纹孔；12、第一螺栓；13、第一套筒；14、第二套筒；15、螺纹筒；16、转轴；17、转板；18、第二螺纹柱；19、第二扣板；20、环形卡板；21、底板；22、尖头螺栓。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新
型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样式。
[0023]实施例：
[0024]以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
[0025]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种方便调节的搭载架固定结构，包括底座1，底座1的数量为两个，两个底座1的顶部均固定连接有限位筒2，两个限位筒2的内部均活动连接有固定筒3，两个固定筒3的表面均固定连接有第一螺纹柱5，两个限位筒2的表面均开设有U形槽4，两个第一螺纹柱5分别活动连接在U形槽4的内部，两个第一螺纹柱5的一端均螺纹连接有螺纹帽6，螺纹帽6的端面与限位筒2的表面相搭接，通过设置螺纹帽6和限位筒2，通过拧松螺纹帽6，使螺纹帽6的端面远离限位筒2，通过向上活动固定筒3，使固定筒3脱离限位筒2，便于对固定筒3与底座1进行分离或组装，便于对固定结构进行拆解运输，两个固定筒3的内部活动连接有支撑杆8，两个支撑杆8的顶端均开设有卡槽9，两个支撑杆8的表面均开设有限位槽10，两个固定筒3的表面均开设有第一螺纹孔11，两个第一螺纹孔11的内部均螺纹连接有第一螺栓12，两个第一螺栓12的一端均卡接在限位槽10的内部，两个固定筒3的表面均套接有第一套筒13和第二套筒14，第一套筒13的表面固定连接有轴承，且轴承的内部穿设有转轴16，转轴16的表面固定连接有转板17，转轴16的一端固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便调节的搭载架固定结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的数量为两个，两个所述底座(1)的顶部均固定连接有限位筒(2)，两个所述限位筒(2)的内部均活动连接有固定筒(3)，两个所述固定筒(3)的表面均固定连接有第一螺纹柱(5)，两个所述限位筒(2)的表面均开设有U形槽(4)，两个所述第一螺纹柱(5)分别活动连接在U形槽(4)的内部，两个所述第一螺纹柱(5)的一端均螺纹连接有螺纹帽(6)，所述螺纹帽(6)的端面与限位筒(2)的表面相搭接，两个所述固定筒(3)的内部活动连接有支撑杆(8)，两个所述支撑杆(8)的顶端均开设有卡槽(9)，两个所述支撑杆(8)的表面均开设有限位槽(10)，两个所述固定筒(3)的表面均开设有第一螺纹孔(11)，两个所述第一螺纹孔(11)的内部均螺纹连接有第一螺栓(12)，两个所述第一螺栓(12)的一端均卡接在限位槽(10)的内部，两个所述固定筒(3)的表面均套接有第一套筒(13)和第二套筒(14)，所述第一套筒(13)的表面固定连接有轴承，且轴承的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张际鑫，
申请(专利权)人：山东汇鑫市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：