换电锁、车辆和电池制造技术

本申请公开了一种换电锁、车辆和电池，换电锁包括：安装座；锁定组件，所述锁定组件设于所述安装座包括可相对活动的第一锁定件和第二锁定件，所述锁定组件具有锁定状态和解锁状态，在所述锁定状态，所述第一锁定件和所述第二锁定件相对活动至形成闭合且用于锁定锁轴的锁孔，在所述解锁状态下，所述第一锁定件和所述第二锁定件相对活动至所述锁孔敞开。本申请实施例的技术方案中，通过两个锁定件相对活动对锁轴抱紧或松开，换电过程方便，可以提高换电效率，同时降低了配合精度的要求，在多个锁轴与多个锁定组件锁定配合后，可以减少配合时锁轴跳动，降低引跳动而导致的载荷放大问题，从而提升整体的可靠性。从而提升整体的可靠性。从而提升整体的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
换电锁、车辆和电池


[0001]本申请涉及电池领域，具体涉及一种换电锁、车辆和电池。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，大众对于新能源汽车的便捷性与日俱增，在汽车电池容量无法极大提升的现在，更换电池逐渐成为提高新能源汽车竞争力的选项之一。然而现有的更换电池方法对换电精度要求高，导致换电效率低，增大了电池更换的时间，影响用户的体验。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本申请提供一种换电锁、车辆和电池，能够缓解换电精度高、换电效率低的问题。
[0004]第一方面，本申请提供了一种换电锁，包括：安装座；锁定组件，所述锁定组件设于所述安装座包括可相对活动的第一锁定件和第二锁定件，所述锁定组件具有锁定状态和解锁状态，在所述锁定状态，所述第一锁定件和所述第二锁定件相对活动至形成闭合且用于锁定锁轴的锁孔，在所述解锁状态下，所述第一锁定件和所述第二锁定件相对活动至所述锁孔敞开。
[0005]本申请实施例的技术方案中，通过设置可相对活动的两个锁定件，两个锁定件通过进行相对活动至形成闭合的锁孔，锁轴可以锁定在锁孔内，锁轴无法从锁孔内脱出，实现锁定组件对锁轴的锁定；两个锁定件通过相对活动至锁孔敞开，锁轴可以从锁孔中脱出，实现锁定组件对锁轴的解锁；通过两个锁定件相对活动对锁轴抱紧或松开，换电过程方便，可以提高换电效率，同时降低了配合精度的要求，在多个锁轴与多个锁定组件锁定配合后，可以减少配合时锁轴跳动，降低引跳动而导致的载荷放大问题，从而提升整体的可靠性。
[0006]在一些实施例中，所述锁定组件被配置成适于在所述锁轴作用下在所述锁定状态和所述解锁状态之间切换。在上述技术方案中，通过锁轴作用切换锁定组件的状态，使得锁轴锁定在闭合的锁孔内，或者从锁孔内脱出，即通过锁轴的作用自动实现锁轴的锁定或解锁，配合方便，提高了装配效率。
[0007]在一些实施例中，所述第一锁定件适于在第一位置和第二位置之间活动，在所述解锁状态，所述第一锁定件位于第一位置，在所述锁定状态，所述第一锁定件位于第二位置时，所述第一锁定件具有锁轴配合部，以使所述第一锁定件适于被所述锁轴推动以从所述第一位置活动至所述第二位置。在上述技术方案中，锁轴可以推动第一锁定件活动，使其从第一位置活动至第二位置，从而实现解锁状态至锁定状态的切换，即锁轴推动第一锁定件活动，使得锁轴锁定在闭合的锁孔内，或者从锁孔内脱出，通过锁轴的作用自动实现锁轴的锁定或解锁，由此简化了结构，提高了装配效率。
[0008]在一些实施例中，所述第二锁定件适于在第三位置和第四位置之间活动，在所述解锁状态，所述第二锁定件位于第三位置；在所述锁定状态，所述第二锁定件位于所述第四
位置，所述第二锁定件与所述第一锁定件联动，以通过所述第一锁定件的活动驱使所述第二锁定件活动。在上述技术方案中，第二锁定件与第一锁定件联动，可以简化结构，减少其他驱动机构，便于锁轴与换电锁的锁定配合。
[0009]在一些实施例中，所述第一锁定件和所述第二锁定件通过传动结构连接以相对反向转动。在上述技术方案中，通过传动结构将第一锁定件和第二锁定件联动，同时使两者相对反向转动，可便于实现闭合的锁孔或敞开的锁孔，同时将锁轴锁定在闭合的锁孔内时，第一锁定件和第二锁定件进一步活动可以将锁轴抱紧在锁孔内，提高换电锁锁合的可靠性，每个锁轴与每个锁定组件锁定配合后，每个锁轴均被锁紧在对应的锁孔内，由此可以减少配合时锁轴跳动，降低引跳动而导致的载荷放大问题，从而提升整体的可靠性。
[0010]在一些实施例中，所述传动结构包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一锁定件与所述第一齿轮同步转动，所述第二锁定件与所述第二齿轮同步转动，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合传动。在上述技术方案中，第一锁定件与第二锁定件通过第一齿轮和第二齿轮啮合，实现两个锁定件的联动，结构简单，配合可靠，提高两个锁定件相对反向转动的稳定性。
[0011]在一些实施例中，所述第一齿轮的齿数大于所述第二齿轮的齿数。在上述技术方案中，使得第一锁定件和第二锁定件具有不同的转动角度，即在形成闭合的锁孔的锁定的基础上，可以减少一个锁定件的转动角度，进而可减少该锁定件转动需要的空间，进而减少了整个锁定组件占用的空间，便于换电锁的安装应用。
[0012]在一些实施例中，所述锁轴配合部构造为形成在所述第一锁定件上的锁轴配合槽，所述锁轴配合槽的延伸方向上的一端敞开，所述锁轴适于通过所述锁轴配合槽的敞开端伸入所述锁轴配合槽且沿所述锁轴配合槽的延伸方向滑动，在所述锁定状态，所述第二锁定件封闭所述锁轴配合槽的敞开端，以形成闭合的所述锁孔。在上述技术方案中，通过设置锁轴配合槽，使得锁轴可以插接在锁轴配合槽内，并通过第二锁定件封闭锁轴配合槽的敞开端，将锁轴锁定在锁轴配合槽内，可以提高锁轴锁定时的可靠性，降低了锁轴脱出的风险，同时可以降低锁轴与换电锁配合的精度要求，降低引多个锁轴跳动而导致的载荷放大问题，提升整体的可靠性。
[0013]在一些实施例中，所述锁轴配合槽的延伸方向上的另一端封闭。在上述技术方案中，在锁定状态，锁轴配合槽封闭的一端可以止挡位于锁孔内的锁轴，降低锁轴脱出的风险，提高配合的可靠性。
[0014]在一些实施例中，所述锁轴配合槽的宽度适于与所述锁轴的直径匹配。在上述技术方案中，通过将锁轴配合槽的宽度与锁轴的直径匹配，可以减少锁轴配合后在锁轴配合槽内发生位移，降低对其他锁轴与换电锁的配合的影响，同时降低电池装载在车辆内的晃动等，提高电池装载后的稳定性。
[0015]在一些实施例中，所述锁轴配合槽的敞开端的端面形成为适于将所述锁轴导入所述锁轴配合槽内的导向面。在上述技术方案中，在导向面的作用下，可以便于锁轴可以滑入锁轴配合槽内，提高了锁轴与换电锁配合的顺畅性，减少卡顿等造成的锁合失效等。
[0016]在一些实施例中，还包括：锁止件，所述锁止件设于所述安装座且可与所述第一锁定件和所述第二锁定件中的至少一个配合，以将所述锁定组件锁定在所述锁定状态。在上述技术方案中，通过锁止件将锁定组件锁定在锁定状态，降低锁定组件自动切换至解锁状
态导致的安全风险，提高换电锁使用的可靠性。
[0017]在一些实施例中，还包括：锁止件，所述第一锁定件的外壁面具有多个向内凹陷的配合槽，所述锁止件被配置为与多个所述配合槽中的一个卡接以使所述锁定组件固定在所述锁定状态。在上述技术方案中，通过锁止件与配合槽的卡接，实现对第一锁定件的固定，第一锁定件和第二锁定件无法相对活动，从而使锁定组件固定在锁定状态，锁轴可以锁定在锁孔内，实现对锁轴的可靠锁定，降低锁定组件自动切换至解锁状态导致的安全风险；通过设置多个配合槽，便于锁止件的配合，降低锁止件与配合槽锁定失效的概率，进一步提高对锁轴锁合的可靠性。
[0018]在一些实施例中，所述锁止件通过弹性件可转动地设在所述安装座上，在所述第一锁定件从所述第一位置向所述第二位置活动时，所述锁止件转动且所述弹性件蓄力，在所述第一锁定件位于所述第二位置，所述锁止件在所述弹性件的弹力作用下与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电锁，其特征在于，包括：安装座；锁定组件，所述锁定组件设于所述安装座包括可相对活动的第一锁定件和第二锁定件，所述锁定组件具有锁定状态和解锁状态，在所述锁定状态，所述第一锁定件和所述第二锁定件相对活动至形成闭合且用于锁定锁轴的锁孔，在所述解锁状态下，所述第一锁定件和所述第二锁定件相对活动至所述锁孔敞开。2.根据权利要求1所述的换电锁，其特征在于，所述锁定组件被配置成适于在所述锁轴作用下在所述锁定状态和所述解锁状态之间切换。3.根据权利要求2所述的换电锁，其特征在于，所述第一锁定件适于在第一位置和第二位置之间活动，在所述解锁状态，所述第一锁定件位于第一位置，在所述锁定状态，所述第一锁定件位于第二位置时，所述第一锁定件具有锁轴配合部，以使所述第一锁定件适于被所述锁轴推动以从所述第一位置活动至所述第二位置。4.根据权利要求3所述的换电锁，其特征在于，所述第二锁定件适于在第三位置和第四位置之间活动，在所述解锁状态，所述第二锁定件位于第三位置；在所述锁定状态，所述第二锁定件位于所述第四位置，所述第二锁定件与所述第一锁定件联动，以通过所述第一锁定件的活动驱使所述第二锁定件活动。5.根据权利要求4所述的换电锁，其特征在于，所述第一锁定件和所述第二锁定件通过传动结构连接以相对反向转动。6.根据权利要求5所述的换电锁，其特征在于，所述传动结构包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一锁定件与所述第一齿轮同步转动，所述第二锁定件与所述第二齿轮同步转动，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合传动。7.根据权利要求6所述的换电锁，其特征在于，所述第一齿轮的齿数大于所述第二齿轮的齿数。8.根据权利要求3所述的换电锁，其特征在于，所述锁轴配合部构造为形成在所述第一锁定件上的锁轴配合槽，所述锁轴配合槽的延伸方向上的一端敞开，所述锁轴适于通过所述锁轴配合槽的敞开端伸入所述锁轴配合槽且沿所述锁轴配合槽的延伸方向滑动，在所述锁定状态，所述第二锁定件封闭所述锁轴配合槽的敞开端，以形成闭合的所述锁孔。9.根据权利要求8所述的换电锁，其特征在于，所述锁轴配合槽的延伸方...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴寿勇，曹根，蒋于伟，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：