一种凸轮锁紧装置制造方法及图纸

技术编号:37941859 阅读:69 留言:0更新日期:2023-06-29 07:58
本实用新型专利技术涉及一种凸轮锁紧装置,从下往上依次包括下底板、升降板、X向活动板、固定板和工装板,工装板底部沿着X轴方向的两侧均设置有夹爪Z向气缸,夹爪Z向气缸底部的驱动端与下方的气缸连接板相连接,气缸连接板上沿着Y轴方向的两侧均与夹爪固定板相连接,夹爪固定板上沿着Z轴方向安装有夹爪,夹爪可依次穿过固定板和工装板后并延伸至工装板的上方。本实用新型专利技术在产品定位后由两个夹爪Z向气缸驱动,分四个点通过凸轮结构的转动轴承及凸轮轨迹使夹爪从垂直方向锁紧产品,使得产品在锁紧过程中不会出左右前后方向的移动,这样原本出现偏位、变形和锁紧异常问题就消除了,且成功率高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮锁紧装置


[0001]本技术涉及机械加工相关
,尤其涉及一种凸轮锁紧装置,尤其涉及一种可两方向移动的气缸驱动的四位置凸轮锁紧装置。

技术介绍

[0002]经过海量检索,发现现有技术公开号为CN210452472U,公开了一种汽车换挡器用压紧机构,其包括支撑台、安装于所述支撑台上的夹紧机构,所述夹紧机构包括固定于所述支撑台上的推送气缸、固定连接于所述推送气缸的转接件、固定于所述基板上的一对支撑柱、枢接于所述转接件的连接件及固定于连接件的一对压臂。该压紧机构结构简单,通过一个推送气缸即可压紧汽车换挡器,压紧汽车换挡器后,汽车换挡器上方并无其它机构,有利于后续对汽车换挡器的其它零部件的组装。
[0003]目前,在汽车换挡器产品组装中,由于换挡器外形的不规则性及生产环境限制,常规锁紧装置无法满足生产需求,有几率出现偏位、变形和锁紧异常现象,设备不能继续正常工作,影响生产效率。
[0004]有鉴于上述的缺陷,本设计人积极加以研究创新,以期创设一种凸轮锁紧装置,使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

[0005本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸轮锁紧装置,从下往上依次包括下底板(1)、升降板(2)、X向活动板(9)、固定板(3)和工装板(4),其特征在于,所述下底板(1)上的中间位置设置有顶升Z向气缸(12),所述顶升Z向气缸(12)顶部的驱动端通过气缸浮动接头(22)与上方的升降板(2)相连接,所述升降板(2)的底部一侧安装有X向电缸(13),所述X向电缸(13)沿着X轴负方向的一侧通过电缸连接板(24)与X向活动板(9)沿着X轴负方向的一侧相连接,所述X向活动板(9)通过若干个立柱(8)与上方的固定板(3)相连接,所述固定板(3)上设置有工装板(4),所述工装板(4)底部沿着X轴方向的两侧均设置有夹爪Z向气缸(19),所述夹爪Z向气缸(19)底部的驱动端与下方的气缸连接板(10)相连接,所述气缸连接板(10)上沿着Y轴方向的两侧均与夹爪固定板(21)相连接,所述夹爪固定板(21)上沿着Z轴方向安装有夹爪(6),所述夹爪(6)可依次穿过固定板(3)和工装板(4)后并延伸至工装板(4)的上方。2.如权利要求1所述的一种凸轮锁紧装置,其特征在于,靠近所述夹爪(6)外侧的固定板(3)的底部安装有转动轴承(20),所述夹爪固定板(21)的顶部开设有夹爪安装槽,所述夹爪(6)的底部嵌设入夹爪安装槽内,所述夹爪(6)沿着X轴方向通过转轴(25)与夹爪安装槽靠近顶部的一侧相连接,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王顺利薛孟
申请(专利权)人:科瑞自动化技术苏州有限公司
类型:新型
国别省市:

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