一种油压机成型轮辐脱模顶杆制造技术

本实用新型专利技术提供一种油压机成型轮辐脱模顶杆，属于脱模技术领域，包括底框，所述底框的顶部安装有工作台，所述工作台的中间安装有下模具，所述底框的内底壁安装有液压杆，所述下模具的中间滑动连接有顶杆，所述顶杆上设置有顶出组件。本实用新型专利技术解决了在顶杆移动过程中可能会有碎屑杂质掉落进顶杆与下模具的滑动连接处、不能很好的进行支撑造成脱模时成型轮辐有掉落的可能形成磕碰、顶杆的顶部可能存在虚位陷入下模具中的问题。本实用新型专利技术中，将气体挤出经由通气槽、软管通入进套壳中带动活塞板二的移动，进而使连接杆带动辅助块移动，让辅助块与顶杆配合将成型轮辐顶出，对成型轮辐有多点的支撑，减少掉落的概率，减少磕碰。减少磕碰。减少磕碰。

【技术实现步骤摘要】
一种油压机成型轮辐脱模顶杆


[0001]本技术属于脱模
，具体涉及一种油压机成型轮辐脱模顶杆。

技术介绍

[0002]轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合，在轮辐的制作过程中通过油压机进行压制，成型后需要通过顶杆的作用与模具脱离。
[0003]顶杆在下模具的中间将成型轮辐顶出，和下模具滑动连接，在顶杆移动过程中可能会有碎屑杂质掉落进顶杆与下模具的滑动连接处，影响顶杆的日常使用，并且顶杆在对轮辐脱模时基本上只有一个顶杆作为支撑点，不能很好的进行支撑造成脱模时成型轮辐有掉落的可能形成磕碰，且顶杆的顶部可能存在虚位陷入下模具中，在压制成型的过程中需要保证顶杆的顶部与下模具齐平，由此提出一种油压机成型轮辐脱模顶杆。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种油压机成型轮辐脱模顶杆，其目的在于解决了在顶杆移动过程中可能会有碎屑杂质掉落进顶杆与下模具的滑动连接处、不能很好的进行支撑造成脱模时成型轮辐有掉落的可能形成磕碰、顶杆的顶部可能存在虚位陷入下模具中的问题。
[0005]本技术实施例提供了一种油压机成型轮辐脱模顶杆，包括底框，所述底框的顶部安装有工作台，所述工作台的中间安装有下模具，所述底框的内底壁安装有液压杆，所述下模具的中间滑动连接有顶杆，所述顶杆上设置有顶出组件，所述顶杆中设置有吹除组件，所述顶杆上设置有限制组件。
[0006]进一步地，所述顶出组件包括气腔、活塞板一、支撑杆、弹簧一、通气槽、软管、套壳、活塞板二、连接杆、辅助块，所述气腔开设在顶杆的底部，所述活塞板一安设在气腔中且与顶杆滑动连接，所述支撑杆与活塞板一的底部固定连接，所述弹簧一设置有多个且与活塞板一的顶部固定连接，所述通气槽对称设置有两个且开设在顶杆中，所述软管设置有两个，所述软管的一端与对应的通气槽相连通，所述套壳对称设置有两个且安装在工作台上，所述活塞板二设置有两个且分别与对应的套壳的内侧壁滑动连接，所述连接杆设置有两个且一端分别与对应的活塞板二的顶部固定连接，所述辅助块设置有两个且分别与对应的连接杆的另一端固定连接。
[0007]通过采用上述技术方案，利用顶出组件配合顶杆可以将成型轮辐脱模稳定顶出，并且通过辅助块辅助可以更稳定的将成型轮辐脱模。
[0008]进一步地，所述软管的另一端与对应的套壳底部相连通，所述通气槽的顶部与气腔相连通，所述连接杆与套壳的顶部滑动连接，所述支撑杆与顶杆的底部滑动连接，所述支撑杆的底部与液压杆的伸缩端固定连接。
[0009]通过采用上述技术方案，利用活塞板一向上移动会将气体通过软管通入进套壳
中，进而使活塞板二伴随活塞板一的移动而移动，对成型轮辐有多点的支撑，减少掉落的概率，减少磕碰。
[0010]进一步地，所述下模具的边侧开设有与辅助块匹配的放置槽。
[0011]通过采用过上述技术方案，辅助块完全匹配放置槽，在辅助块进入到放置槽中时，起填补支撑作用，保证开设的放置槽不会影响轮辐成型。
[0012]进一步地，所述限制组件包括卡槽、回收槽、弹簧二、限制块，所述卡槽对称开设有两个且位于工作台上，所述回收槽对称开设有两个且位于顶杆上，所述弹簧二对称设置有两个且位于对应的回收槽中，所述限制块对称设置有两个且与对应的弹簧二固定连接，所述弹簧二远离限制块的一端与顶杆固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，在顶杆复位时，限制块会在卡槽中突出，进而限制块的底部进行限制，使顶杆的顶部与下模具的位置齐平，不会有虚位，避免影响到轮辐成型
[0014]进一步地，所述吹除组件包括安装腔、风机、连通腔、连通槽、外接槽、汇集腔、安装口、喷气头，所述安装腔开设在顶杆中，所述风机安设在安装腔中，所述连通腔开设在顶杆中，所述连通槽开设在工作台上，所述外接槽开设在顶杆的后侧且位于安装腔的底部，所述汇集腔开设在顶杆中且与连通腔相连通，所述安装口设置有多个且圆周均匀开设在汇集腔的边侧，所述喷气头设置有多个且分别位于对应的安装口中。
[0015]通过采用上述技术方案，利用吹出组件可以在顶出成型轮辐时，进行吹气，吹出的气可以将下模具顶部的碎屑吹向边侧，同时可以形成一个气屏障吹走掉落的碎屑，这样可以防止碎屑落进顶杆与下模具的连接处，影响使用。
[0016]进一步地，所述汇集腔与喷气头相连通，所述外接槽与安装腔相连通。
[0017]通过采用上述技术方案，汇集腔的气体均匀从喷气头喷出形成气屏障，安装腔可以通过外接槽与外界连通，保证气体的流畅进入。
[0018]本技术的有益效果为：
[0019]1、本技术经由活塞板一移动会将气体挤出经由通气槽、软管通入进套壳中带动活塞板二的移动，进而使连接杆带动辅助块移动，让辅助块与顶杆配合将成型轮辐顶出，对成型轮辐有多点的支撑，减少掉落的概率，减少磕碰。
[0020]2、本技术，在顶出成型轮辐时，风机启动，风机通过外接槽、连通槽引进气体，经过连通腔通入汇集腔中，汇集腔的气体均匀从喷气头喷出，进行吹气，吹出的气可以将下模具顶部的碎屑吹向边侧，同时可以形成一个气屏障吹走掉落的碎屑，这样可以防止碎屑落进顶杆与下模具的连接处，影响使用，限制块会在卡槽中突出，进而限制块的底部进行限制卡在卡槽的最低处，使顶杆的顶部与下模具的位置齐平，不会陷入下模具中有虚位，避免影响到轮辐成型。
[0021]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0022]附图用来提供对本技术进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0023]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例的顶杆左视截面部分结构示意图；
[0025]图3为图1中A处结构放大示意图。
[0026]附图标记：1、底框；2、工作台；3、下模具；4、液压杆；5、顶杆；61、气腔；62、活塞板一；63、支撑杆；64、弹簧一；65、通气槽；66、软管；67、套壳；68、活塞板二；69、连接杆；610、辅助块；71、卡槽；72、回收槽；73、弹簧二；74、限制块；81、安装腔；82、风机；83、连通腔；84、连通槽；85、外接槽；86、汇集腔；87、安装口；88、喷气头。
具体实施方式
[0027]为了使得本技术的技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚，下文中将结合本技术具体实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。附图中相同的附图标记代表相同的部件。需要说明的是，所描述的实施例是本技术的一部分实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油压机成型轮辐脱模顶杆，包括底框（1），其特征在于，所述底框（1）的顶部安装有工作台（2），所述工作台（2）的中间安装有下模具（3），所述底框（1）的内底壁安装有液压杆（4），所述下模具（3）的中间滑动连接有顶杆（5），所述顶杆（5）上设置有顶出组件，所述顶杆（5）中设置有吹除组件，所述顶杆（5）上设置有限制组件。2.根据权利要求1所述的一种油压机成型轮辐脱模顶杆，其特征在于：所述顶出组件包括气腔（61）、活塞板一（62）、支撑杆（63）、弹簧一（64）、通气槽（65）、软管（66）、套壳（67）、活塞板二（68）、连接杆（69）、辅助块（610），所述气腔（61）开设在顶杆（5）的底部，所述活塞板一（62）安设在气腔（61）中且与顶杆（5）滑动连接，所述支撑杆（63）与活塞板一（62）的底部固定连接，所述弹簧一（64）设置有多个且与活塞板一（62）的顶部固定连接，所述通气槽（65）对称设置有两个且开设在顶杆（5）中，所述软管（66）设置有两个，所述软管（66）的一端与对应的通气槽（65）相连通，所述套壳（67）对称设置有两个且安装在工作台（2）上，所述活塞板二（68）设置有两个且分别与对应的套壳（67）的内侧壁滑动连接，所述连接杆（69）设置有两个且一端分别与对应的活塞板二（68）的顶部固定连接，所述辅助块（610）设置有两个且分别与对应的连接杆（69）的另一端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种油压机成型轮辐脱模顶杆，其特征在于：所述软管（66）的另一端与对应的套壳（67）底部相连通，所述通气槽（65）的顶部与气腔（61）相连通，所述连接杆（69）与套壳（67）的顶部滑动连接，所述支撑杆（63...

【专利技术属性】
技术研发人员：智还伟，杨建荣，张杰，郭光琦，杨文飞，
申请(专利权)人：山西管家营法兰锻造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：