一种破冰机构可快速更换的破冰车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种破冰机构可快速更换的破冰车，包括车体，所述车体前侧设有固定架，所述固定架顶端设有液压缸，所述液压缸的输出轴贯穿固定架并延伸至外部连接有固定板，所述固定板底端对称设有侧板，两个所述侧板的相邻一侧壁均转动连接有连接环，两个所述连接环之间固定连接有辊轴，所述辊轴外表面固定套接有破冰辊。本实用新型专利技术通过设置的间距调节组件来调节两个侧板之间的间距，在更换破冰辊时，只需先增大两个侧板的间距，即可拆卸破冰辊，再减小两个侧板的间距便可将新的破冰辊固定在两个侧板之间，并通过矩形块与矩形槽卡合连接的方式，可以快速的完成破冰辊的固定，大大缩短了破冰辊的更换时间。大缩短了破冰辊的更换时间。大缩短了破冰辊的更换时间。

【技术实现步骤摘要】
一种破冰机构可快速更换的破冰车


[0001]本技术涉及一种破冰机构可快速更换的破冰车，属于除冰装置


技术介绍

[0002]除冰车具有清除压实雪、破冰、扫净路面等功能，不仅能有效清除浮雪，还能铲除薄冰及比较厚的压实雪，广泛用于高速公路、机场的除冰雪作业。
[0003]目前部分破冰车是通过破冰辊来进行破冰工作，长时间使用后破冰辊磨损严重，大大影响破冰车的破冰效果，需要对破冰辊进行更换，而破冰辊是通过多个螺栓固定的，拆装时需要借助专用工具进行拆装，费时费力，不能很好的满足人们的使用需求。
[0004]因此，专利技术一种破冰机构可快速更换的破冰车来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种破冰机构可快速更换的破冰车，解决了目前部分破冰车是通过破冰辊来进行破冰工作，长时间使用后破冰辊磨损严重，大大影响破冰车的破冰效果，需要对破冰辊进行更换，而破冰辊是通过多个螺栓固定的，拆装时需要借助专用工具进行拆装，费时费力，不能很好的满足人们的使用需求的问题。
[0006]为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：一种破冰机构可快速更换的破冰车，包括车体，所述车体前侧设有固定架，所述固定架顶端设有液压缸，所述液压缸的输出轴贯穿固定架并延伸至外部连接有固定板，所述固定板底端对称设有侧板，两个所述侧板的相邻一侧壁均转动连接有连接环，两个所述连接环之间固定连接有辊轴，所述辊轴外表面固定套接有破冰辊，所述固定板底端设有与两个侧板相连接的间距调节组件，所述间距调节组件用于调节两个侧板之间的间距。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述间距调节组件包括有开设于固定板底端的第一滑槽，所述第一滑槽内转动连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆表面对称螺纹连接有第一移动块，两个所述第一移动块均与第一滑槽滑动连接，两个所述第一移动块底端贯穿第一滑槽并延伸至外部与对应的侧板连接。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述固定板底端位于第一滑槽两侧对称设有第二滑槽，两个所述第二滑槽内均设有第一导向杆，两个所述第一导向杆表面均活动套接有第二移动块，两个所述第二移动块底端贯穿第一滑槽并延伸至外部与对应的侧板连接。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述固定板侧壁设有凹槽，所述正反螺纹杆一端贯穿第一滑槽并延伸至凹槽内连接有驱动柄，所述驱动柄呈十字型。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述凹槽内壁设有内螺纹，所述凹槽通过螺纹连接有封堵盖。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述固定架侧壁对称设有第三滑槽，每个所述第三滑槽内均设有第二导向杆，每个所述第二导向杆表面均活动套接有第三移动块，两个
所述第三移动块的一端均贯穿第三滑槽并延伸至外部与固定板侧壁固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述连接环内壁设有矩形块，所述辊轴端部设有矩形槽，所述矩形块与矩形槽卡合连接。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0014]1、本技术通过设置的间距调节组件来调节两个侧板之间的间距，在更换破冰辊时，只需先增大两个侧板的间距，即可拆卸破冰辊，再减小两个侧板的间距便可将新的破冰辊固定在两个侧板之间，并通过矩形块与矩形槽卡合连接的方式，可以快速的完成破冰辊的固定，大大缩短了破冰辊的更换时间。
[0015]2、通过第二移动块与第一导向杆配合的方式，可以使得侧板在移动时更加稳定顺畅，通过与凹槽螺纹连接的封堵盖，可以方便封堵盖拆装，且避免杂物进入到凹槽内影响驱动柄旋转，通过第三移动块与第二导向杆配合的方式，可以使得液压缸带动固定板升降时更加稳定顺畅。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术固定架的结构示意图；
[0018]图3为本技术固定板的部分结构剖视图；
[0019]图4为本技术破冰辊的结构示意图；
[0020]图5为本技术侧板的结构示意图。
[0021]图中附图标记的含义：
[0022]1、车体；2、固定架；21、第三滑槽；22、第二导向杆；23、第三移动块；3、液压缸；4、辊轴；41、破冰辊；42、矩形槽；5、固定板；51、第一滑槽；52、正反螺纹杆；521、驱动柄；53、第一移动块；54、第二滑槽；55、第一导向杆；56、第二移动块；57、凹槽；58、封堵盖；6、侧板；61、连接环；62、矩形块。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0024]本技术提供了如图1
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5所示的一种破冰机构可快速更换的破冰车，包括车体1，车体1前侧设有固定架2，固定架2顶端设有液压缸3，液压缸3的输出轴贯穿固定架2并延伸至外部连接有固定板5，固定板5底端对称设有侧板6，两个侧板6的相邻一侧壁均转动连接有连接环61，两个连接环61之间固定连接有辊轴4，辊轴4外表面固定套接有破冰辊41，固定板5底端设有与两个侧板6相连接的间距调节组件，间距调节组件用于调节两个侧板6之间的间距。
[0025]间距调节组件包括有开设于固定板5底端的第一滑槽51，第一滑槽51内转动连接有正反螺纹杆52，正反螺纹杆52表面对称螺纹连接有第一移动块53，两个第一移动块53均与第一滑槽51滑动连接，两个第一移动块53底端贯穿第一滑槽51并延伸至外部与对应的侧板6连接。
[0026]固定板5底端位于第一滑槽51两侧对称设有第二滑槽54，两个第二滑槽54内均设
有第一导向杆55，两个第一导向杆55表面均活动套接有第二移动块56，两个第二移动块56底端贯穿第一滑槽51并延伸至外部与对应的侧板6连接，通过第二移动块56与第一导向杆55配合的方式，可以使得侧板6在移动时更加稳定顺畅。
[0027]固定板5侧壁设有凹槽57，正反螺纹杆52一端贯穿第一滑槽51并延伸至凹槽57内连接有驱动柄521，通过设置的驱动柄521可以方便使用者操作。
[0028]凹槽57内壁设有内螺纹，凹槽57通过螺纹连接有封堵盖58，通过与凹槽57螺纹连接的封堵盖58，可以方便封堵盖58拆装，且避免杂物进入到凹槽57内影响驱动柄521旋转。
[0029]固定架2侧壁对称设有第三滑槽21，每个第三滑槽21内均设有第二导向杆22，每个第二导向杆22表面均活动套接有第三移动块23，两个第三移动块23的一端均贯穿第三滑槽21并延伸至外部与固定板5侧壁固定连接，通过第三移动块23与第二导向杆22配合的方式，可以使得液压缸带动固定板5升降时更加稳定顺畅。
[0030]连接环61内壁设有矩形块62，辊轴4端部设有矩形槽42，矩形块62与矩形槽42卡合连接，通过矩形块62与矩形槽42卡合连接的方式，可以方便辊轴4与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种破冰机构可快速更换的破冰车，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)前侧设有固定架(2)，所述固定架(2)顶端设有液压缸(3)，所述液压缸(3)的输出轴贯穿固定架(2)并延伸至外部连接有固定板(5)，所述固定板(5)底端对称设有侧板(6)，两个所述侧板(6)的相邻一侧壁均转动连接有连接环(61)，两个所述连接环(61)之间固定连接有辊轴(4)，所述辊轴(4)外表面固定套接有破冰辊(41)，所述固定板(5)底端设有与两个侧板(6)相连接的间距调节组件，所述间距调节组件用于调节两个侧板(6)之间的间距。2.根据权利要求1所述的一种破冰机构可快速更换的破冰车，其特征在于：所述间距调节组件包括有开设于固定板(5)底端的第一滑槽(51)，所述第一滑槽(51)内转动连接有正反螺纹杆(52)，所述正反螺纹杆(52)表面对称螺纹连接有第一移动块(53)，两个所述第一移动块(53)均与第一滑槽(51)滑动连接，两个所述第一移动块(53)底端贯穿第一滑槽(51)并延伸至外部与对应的侧板(6)连接。3.根据权利要求2所述的一种破冰机构可快速更换的破冰车，其特征在于：所述固定板(5)底端位于第一滑槽(51)两侧对称设有第二滑槽(54)，两个所述第二滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，周嵘，
申请(专利权)人：江苏福瑞四站空港设备有限公司，
类型：新型
国别省市：