一种变频器调速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种变频器调速装置，包括变频器本体，所述变频器本体的外部固定安装有显示屏，所述变频器本体的前侧固定安装有指示牌，所述变频器本体的内部设置有辅助机构，所述变频器本体的外部活动安装有电位器本体，所述辅助机构包括电机、主动轮、涡杆、涡轮、螺纹杆、滑块、限位块、电动推杆、插块和卡座，所述变频器本体的内部固定安装有电机。该变频器调速装置，当需要对变频器本体进行调速时，首先PLC控制器驱动电机启动带动主动轮和从动轮同步转动，此时底部的螺纹杆也会转动并带动滑块上下移动，当到达合适的位置时滑块停止两个电动推杆推动插块插入卡座内部，最后转动电位器本体，使第一限位块和第二限位块相贴即可。使第一限位块和第二限位块相贴即可。使第一限位块和第二限位块相贴即可。

【技术实现步骤摘要】
一种变频器调速装置


[0001]本技术涉及变频器
，具体为一种变频器调速装置。

技术介绍

[0002]变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备，现有多数变频器都带电位计，通过电位器旋转来进行调速，电位器的调速的原理就是根据电位计旋转电阻大小来改变电压的大小，最终实现调速。
[0003]例如中国专利号为CN215835318U的一种高压变频器调速装置，该技术通过设置限位机构防止使用人手误而导致调速过大，从而使调速装置使用效果更好，但是该装置需要操作人员手动拨动调节块和限位块进行调整，操作十分不便，降低了变频器的调速效率，使用较为不便，故而提出一种变频器调速装置，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种变频器调速装置，具备调节更方便的优点，解决了该装置需要操作人员手动拨动调节块和限位块进行调整，操作十分不便，降低了变频器的调速效率，使用较为不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变频器调速装置，包括变频器本体，所述变频器本体的外部固定安装有显示屏，所述变频器本体的前侧固定安装有指示牌，所述变频器本体的内部设置有辅助机构，所述变频器本体的外部活动安装有电位器本体；
[0006]所述辅助机构包括电机、主动轮、涡杆、涡轮、螺纹杆、滑块、限位块、电动推杆、插块和卡座，所述变频器本体的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴处固定连接有主动轮，所述主动轮的底部固定连接有涡杆，所述涡杆的右侧啮合有涡轮，所述变频器本体的内部活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部活动安装有滑块，所述滑块的左右两侧均固定安装有限位块，所述限位块的内部固定安装有电动推杆，所述限位块的内部活动安装有插块，所述变频器本体的前侧固定安装有卡座。
[0007]进一步，所述主动轮的右侧啮合有从动轮，所述从动轮的底部与螺纹杆的顶部固定连接，所述变频器本体的内部固定安装有基座。
[0008]进一步，所述基座套接于螺纹杆的外部且与变频器本体的内底壁固定连接，所述基座的内部开设有空腔，所述螺纹杆远离从动轮的一侧与基座的内底壁转动连接。
[0009]进一步，所述电位器本体的前侧延伸至变频器本体的内部，所述电位器本体的外部固定安装有第一卡块，所述涡轮的外部固定安装有第二卡块。
[0010]进一步，所述卡座共七组，每组所述卡座的数量均为两个，所述变频器本体的外部开设有限位槽，每组两个所述卡座分别位于限位槽的左右两侧。
[0011]进一步，两个所述限位块远离滑块的一侧均延伸至变频器本体的外部，所述电动推杆和插块的数量均为两个，两个所述电动推杆分别位于两个限位块的内部。
[0012]进一步，两个所述插块的相对一侧分别与两个电动推杆的相背一侧相互连接，所述指示牌的数量为七个，七个所述指示牌分别与七组卡座的位置相对应。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该变频器调速装置，通过设置电位器本体，操作人员手动转动电位器本体，电位器本体的调速的原理就是根据电位计旋转电阻大小来改变电压的大小，最终实现调速，通过设置辅助机构，辅助机构的各结构相互配合，能够对电位器本体进行限位，防止电位器本体被误触，从而保证调速更准确。
[0015]2、该变频器调速装置，通过设置电机，PLC控制器驱动电机启动即可通过输出轴带动主动轮转动，转动的主动轮会通过与从动轮啮合带动从动轮及底部的螺纹杆同步转动，通过设置滑块当螺纹杆转动滑块会同步上下移动，当到达合适位置时，滑块停止，PLC控制器驱动电动推杆伸展并带动两个插块卡入对应的卡座中，通过设置涡杆，主动轮转动会带动涡杆及涡轮同步转动，此时涡轮内部的第二卡块同步转动至合适的位置，最后操作人员转动电位器本体时第一卡块与第二卡块相贴即可。
附图说明
[0016]图1为本技术正视示意图；
[0017]图2为本技术剖视示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处放大图；
[0019]图4为本技术局部剖视示意图。
[0020]图中：1变频器本体、2显示屏、3指示牌、、4辅助机构、401电机、402主动轮、403涡杆、404涡轮、405螺纹杆、406滑块、407限位块、408电动推杆、409插块、410卡座、5电位器本体、6从动轮、7第一卡块、8第二卡块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，一种变频器调速装置，包括变频器本体1，其特征在于：变频器本体1的外部固定安装有显示屏2，变频器本体1的前侧固定安装有指示牌3，变频器本体1的内部设置有辅助机构4，变频器本体1的外部活动安装有电位器本体5；
[0023]辅助机构4包括电机401、主动轮402、涡杆403、涡轮404、螺纹杆405、滑块406、限位块407、电动推杆408、插块409和卡座410，变频器本体1的内部固定安装有电机401，电机401的输出轴处固定连接有主动轮402，主动轮402的底部固定连接有涡杆403，涡杆403的右侧啮合有涡轮404，变频器本体1的内部活动安装有螺纹杆405，螺纹杆405的外部活动安装有滑块406，滑块406的左右两侧均固定安装有限位块407，限位块407的内部固定安装有电动推杆408，限位块407的内部活动安装有插块409，变频器本体1的前侧固定安装有卡座410。
[0024]在图1和图2中，通过在变频器本体1的内部设置辅助机构4，辅助机构4的各结构相互配合，能够对电位器本体5进行限位，防止电位器本体5被误触，从而保证调速更准确通过
设置电机401，PLC控制器驱动电机401启动即可通过输出轴带动主动轮402转动，转动的主动轮402会通过与从动轮6啮合带动从动轮6及底部的螺纹杆405同步转动，主动轮402的右侧啮合有从动轮6，从动轮6的底部与螺纹杆405的顶部固定连接，变频器本体1的内部固定安装有基座。
[0025]在图1和图2中，基座套接于螺纹杆405的外部且与变频器本体1的内底壁固定连接，基座的内部开设有空腔，螺纹杆405远离从动轮6的一侧与基座的内底壁转动连接，通过设置滑块406当螺纹杆405转动滑块406会同步上下移动，当到达合适位置时。
[0026]在图1和图3中，电位器本体5的前侧延伸至变频器本体1的内部，电位器本体5的外部固定安装有第一卡块7，涡轮404的外部固定安装有第二卡块8。
[0027]在图2和图3中，卡座410共七组，每组卡座410的数量均为两个，变频器本体1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变频器调速装置，包括变频器本体(1)，其特征在于：所述变频器本体(1)的外部固定安装有显示屏(2)，所述变频器本体(1)的前侧固定安装有指示牌(3)，所述变频器本体(1)的内部设置有辅助机构(4)，所述变频器本体(1)的外部活动安装有电位器本体(5)；所述辅助机构(4)包括电机(401)、主动轮(402)、涡杆(403)、涡轮(404)、螺纹杆(405)、滑块(406)、限位块(407)、电动推杆(408)、插块(409)和卡座(410)，所述变频器本体(1)的内部固定安装有电机(401)，所述电机(401)的输出轴处固定连接有主动轮(402)，所述主动轮(402)的底部固定连接有涡杆(403)，所述涡杆(403)的右侧啮合有涡轮(404)，所述变频器本体(1)的内部活动安装有螺纹杆(405)，所述螺纹杆(405)的外部活动安装有滑块(406)，所述滑块(406)的左右两侧均固定安装有限位块(407)，所述限位块(407)的内部固定安装有电动推杆(408)，所述限位块(407)的内部活动安装有插块(409)，所述变频器本体(1)的前侧固定安装有卡座(410)。2.根据权利要求1所述的一种变频器调速装置，其特征在于：所述主动轮(402)的右侧啮合有从动轮(6)，所述从动轮(6)的底部与螺纹杆(405)的顶部固定连接，所述变频器本体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋雷，王田虎，
申请(专利权)人：常州简化零自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：