本实用新型专利技术提供了一种储能集装箱辅助入箱装置，属于储能集装箱辅助设备技术领域。该储能集装箱辅助入箱装置包括输送滑轨和驱动组件。输送滑轨包括定位横梁和两个支撑轨体，两个支撑轨体平行间隔布置，连个支撑轨体的一端与定位横梁的两端垂直连接，输送滑轨上设置有货叉连接件。驱动组件包括第一驱动装置和多个输送辊，输送辊与定位横梁平行，输送辊的两端分别可转动地安装于两个支撑轨体中，多个输送辊沿支撑轨体的长度方向均匀间隔布置，第一驱动装置安装于两个支撑轨体的另一端，多个输送辊均与第一驱动装置传动连接。采用该辅助入箱装置能够实现对电池插箱的稳定转运，减少入箱和拆卸返修难度，提高出入箱效率。提高出入箱效率。提高出入箱效率。
【技术实现步骤摘要】
一种储能集装箱辅助入箱装置
[0001]本技术涉及储能集装箱辅助设备
，特别涉及一种储能集装箱辅助入箱结构。
技术介绍
[0002]环境污染和能源短缺等问题近年来日渐突出。锂离子电池因其绿色环保、高能量密度、低自放电、长循环寿命等诸多优点，已在通讯及电子器件、储能电站、新能源汽车等领域中广泛使用。
[0003]当前储能集装箱行业中，在进行集装箱组装的时候，需要按簇的设计方式将内装有锂离子电池包的电池插箱安装到集装箱内对应的支架上，电池插箱本身重量比较重，需要使用叉车将电池插箱叉到支架侧部，并沿水平方向送入，然后再将电池插箱固定在支架上，形成一个完整的电池簇，待电池簇安装完之后形成一个完整的集装箱。
[0004]采用相关技术中的插箱装配方式，在使用叉车将电池插箱叉到支架上的时候，叉车只能从插箱底部平叉插入并进行抬升和输送，将插箱放下并将货叉移出的过程中电池插箱容易晃动，具有安全隐患。由于电池簇支架空间有限，电池插箱转运入簇的过程中，插箱箱体顶部也容易刮蹭到支架边缘导致磨损；另外在对支架上面的插箱进行返修的时候，如果返修的插箱在最上面，由于下面的插箱挡住叉车货叉伸入的空间，因此需要依次把下方干涉的插箱拆出来，最后再把需要返修的那个插箱拆出，电池插箱的整体入箱和拆卸难度大，费时费力。
技术实现思路
[0005]本技术实施例提供了一种储能集装箱辅助入箱装置和电池簇结构，能够实现对电池插箱的稳定转运，减少入箱和拆卸返修难度，提高出入箱效率。所述技术方案如下：
[0006]本技术实施例提供了一种储能集装箱辅助入箱装置，包括：
[0007]输送滑轨和驱动组件，
[0008]所述输送滑轨包括定位横梁和两个支撑轨体，所述两个支撑轨体平行间隔布置，所述两个支撑轨体的一端与所述定位横梁的两端垂直连接，所述输送滑轨上设置有货叉连接件；
[0009]所述驱动组件包括第一驱动装置和多个输送辊，所述输送辊与所述定位横梁平行，所述输送辊的两端分别可转动地安装于所述两个支撑轨体中，所述多个输送辊沿所述支撑轨体的长度方向均匀间隔布置，所述第一驱动装置安装于所述两个支撑轨体的另一端，所述多个输送辊均与所述第一驱动装置传动连接。
[0010]可选地，所述支撑轨体上设置有多个与所述输送辊相匹配的安装通孔，多个所述安装通孔沿所述支撑轨体的长度方向均匀间隔布置。
[0011]可选地，所述输送辊的至少一端连接有第一传动齿轮，所述第一驱动装置为步进电机，所述步进电机的输出轴上连接有第二传动齿轮，所述多个输送辊上的所述第一传动
齿轮与所述第二传动齿轮通过传送带连接。
[0012]可选地，所述储能集装箱辅助入箱装置还包括绞盘和第二驱动装置，所述绞盘和所述第二驱动装置均安装于所述两个支撑轨体的另一端，所述绞盘的轴线与所述定位横梁平行，所述绞盘上绕接有挂钩缆绳，所述第二驱动装置与所述绞盘传动连接。
[0013]可选地，所述输送辊位于所述两个支撑轨体之间的侧壁上设置有弹性缓冲垫。
[0014]可选地，所述储能集装箱辅助入箱装置还包括多个辅助滑辊，所述辅助滑辊与所述定位横梁平行，所述辅助滑辊的两端分别可转动地安装于所述两个支撑轨体中，所述多个辅助滑辊沿所述支撑轨体的长度方向均匀间隔布置，所述多个辅助滑辊位于所述定位横梁与所述多个输送辊之间。
[0015]可选地，所述两个支撑轨体相背的两侧面上均对应设置有第一限位块，所述第一限位块上凸出设置有楔形限位凸起。
[0016]可选地，所述储能集装箱辅助入箱装置还包括第二限位块，所述第二限位块设置于所述两个支撑轨体的另一端，且位于所述多个输送辊和所述第一驱动装置之间，所述第二限位块靠近所述定位横梁的一侧具有斜向定位面。
[0017]可选地，所述货叉连接件为对于设置于所述两个支撑轨体上的管梁，所述管梁的开口方向与所述定位横梁的长度方向同向。
[0018]可选地，所述输送滑轨和所述货叉连接件均为不锈钢制件。
[0019]本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
[0020]采用本技术实施例所提供的储能集装箱辅助入箱装置，在进行电池插箱的入箱时，可以通过叉车的货叉与货叉连接件配合从而对输送滑轨和吊装于输送滑轨上方的电池插箱进行举升运输，在将输送滑轨与储能集装箱内的对应支架对齐后，利用第一驱动装置驱动输送滑轨上的多个输送辊转动，从而将电池插箱输送入箱。而在进行电池插箱的拆卸时，也可以在将输送滑轨与储能集装箱内的对应支架对齐，对电池插箱进行拖出的过程中，利用多个转动地输送辊为电池插箱的拖出提供辅助动力，减少电池插箱与支架之间的滑动摩擦，是电池插箱能够顺畅拆出。相比利用叉车的货叉直接对电池插箱进行出入箱输送，其与楚能集装箱内支架的对位更加精确，且无需考虑为货叉预留入箱空隙以及电池插箱的拆卸顺序，实现对电池插箱的稳定转运，减少入箱和拆卸返修难度，提高出入箱效率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术实施例提供的一种储能集装箱辅助入箱装置的立体结构示意图；
[0023]图2是本技术实施例提供的储能集装箱辅助入箱装置与叉车货叉配合的结构示意图；
[0024]图3是本技术实施例提供的储能集装箱辅助入箱装置的正视结构示意图；
[0025]图4是本技术实施例提供的储能集装箱辅助入箱装置的俯视结构示意图；
[0026]图5是本技术实施例提供的绞盘和第二驱动装置的结构示意图。
[0027]图中：
[0028]1‑
输送滑轨；1a
‑
货叉连接件；2
‑
驱动组件；3
‑
传送带；4
‑
绞盘；5
‑
第二驱动装置；11
‑
定位横梁；12
‑
支撑轨体；21
‑
第一驱动装置；22
‑
输送辊；23
‑
辅助滑辊；41
‑
挂钩缆绳；111
‑
定位插销；121
‑
安装通孔；122
‑
第一限位块；123
‑
第二限位块；211
‑
第二传动齿轮；221
‑
第一传动齿轮；1221
‑
楔形限位凸起；1231
‑
斜向定位面；m
‑
货叉。
具体实施方式
[0029]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
[0030]当前储能集装箱行业中，在进行集装箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种储能集装箱辅助入箱装置，其特征在于，包括：输送滑轨(1)和驱动组件(2)，所述输送滑轨(1)包括定位横梁(11)和两个支撑轨体(12)，所述两个支撑轨体(12)平行间隔布置，所述两个支撑轨体(12)的一端与所述定位横梁(11)的两端垂直连接，所述输送滑轨(1)上设置有货叉连接件(1a)；所述驱动组件(2)包括第一驱动装置(21)和多个输送辊(22)，所述输送辊(22)与所述定位横梁(11)平行，所述输送辊(22)的两端分别可转动地安装于所述两个支撑轨体(12)中，所述多个输送辊(22)沿所述支撑轨体(12)的长度方向均匀间隔布置，所述第一驱动装置(21)安装于所述两个支撑轨体(12)的另一端，所述多个输送辊(22)均与所述第一驱动装置(21)传动连接。2.根据权利要求1所述的储能集装箱辅助入箱装置，其特征在于，所述支撑轨体(12)上设置有多个与所述输送辊(22)相匹配的安装通孔(121)，多个所述安装通孔(121)沿所述支撑轨体(12)的长度方向均匀间隔布置。3.根据权利要求2所述的储能集装箱辅助入箱装置，其特征在于，所述输送辊(22)的至少一端连接有第一传动齿轮(221)，所述第一驱动装置(21)为步进电机，所述步进电机的输出轴上连接有第二传动齿轮(211)，所述多个输送辊(22)上的所述第一传动齿轮(221)与所述第二传动齿轮(211)通过传送带(3)连接。4.根据权利要求3所述的储能集装箱辅助入箱装置，其特征在于，所述储能集装箱辅助入箱装置还包括绞盘(4)和第二驱动装置(5)，所述绞盘(4)和所述第二驱动装置(5)均安装于所述两个支撑轨体(12)的另一端，所述绞盘(4)的轴线与所述定位横梁(11)平行，所述绞盘(4)上绕...
【专利技术属性】
技术研发人员：张军，吴细彬，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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