一种风机轴承座润滑系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种风机轴承座润滑系统，其特征在于，包括：储存箱，用于存储润滑油；高位油箱，用于存储润滑油，储存箱与高位油箱之间通过输送油路连通，输送油路上设有油泵，输送油路在油泵的作用下将储存箱内的润滑油输送至高位油箱；轴承座，轴承座与输送油路之间通过润滑油路连通，润滑油路用于接收输送油路的润滑油至轴承座进行润滑；其中，当油泵停止工作时，高位油箱内的润滑油在重力作用下流向轴承座内，本实用新型专利技术中的技术方案带来的有益效果至少包括：设置高位油箱，当出现停电或者油泵故障的情况时，高位油箱内的润滑油能继续在重力的作用下对轴承座进行润滑，给工作人员安全停止风机运行的时间，避免事故的发生。避免事故的发生。避免事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种风机轴承座润滑系统


[0001]本申请涉及风机润滑
，具体涉及一种风机轴承座润滑系统。

技术介绍

[0002]目前，大型风机的润滑是靠油泵从油箱中吸油，经过滤器排出，然后被直接送到各轴承座润滑点。但当油泵故障或停电时，油泵停止工作，润滑系统对各轴承座润滑点的供油中断，此时风机因未停电仍在运行或停电后惯性转动中，这将导致轴承失油而损坏和主轴的表面烧损失效。对钢铁企业的烧结主抽风机和高炉出铁场、矿焦槽的除尘风机来说，因故障长时间停机会造成严重影响正常生产、环境污染、影响除尘设备的同步运行率以及高昂的修理费用浪费等。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种风机轴承座润滑系统，用于解决现有技术中风机因未停电仍在运行或停电后惯性转动中导致轴承失油而损坏和主轴的表面烧损失效的问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种风机轴承座润滑系统，其特征在于，包括：
[0005]储存箱，用于存储润滑油；
[0006]高位油箱，用于存储润滑油，所述储存箱与所述高位油箱之间通过输送油路连通，输送油路上设有油泵，所述输送油路在油泵的作用下将储存箱内的润滑油输送至高位油箱；
[0007]轴承座，所述轴承座与所述输送油路之间通过润滑油路连通，所述润滑油路用于接收输送油路的润滑油至轴承座进行润滑；
[0008]其中，当油泵停止工作时，高位油箱内的润滑油在重力作用下流向轴承座内。
[0009]可选地，所述输送油路包括第一油路和第二油路，所述第一油路与所述第二油路连通，所述第一油路和所述第二油路分别与所述润滑油路连通，所述油泵设置在所述第一油路上，且所述第一油路上设有第一单向阀。
[0010]可选地，所述第一油路上还设有溢流管路，所述溢流管路上设有溢流阀，所述溢流管路一端与所述第一油路连通，所述溢流管路另一端与所述储存箱连通。
[0011]可选地，所述第一油路包括两个并联的过滤管路，两个所述过滤管路结构一致，所述过滤管路上串联设有第一球阀、过滤器和第二球阀。
[0012]可选地，所述高位油箱位于所述储存箱的上方，第一油路和第二油路的油压均大于高位油箱内的油压。
[0013]可选地，所述第二油路一端与所述第一油路连接，所述第二油路另一端与所述高位油箱的下部连接。
[0014]可选地，所述第二油路包括调节阀和第三球阀，所述调节阀与所述第三球阀串联。
[0015]可选地，所述调节阀上并联设有第二单向阀。
[0016]可选地，所述高位油箱与储存箱之间还设有回油管路，所述回油管路一端设置在所述高位油箱的上部，所述回油管路另一端与所述储存箱连通。
[0017]可选地，所述高位油箱位于所述轴承座上方10m
‑
15m。
[0018]如上所述，本技术中的技术方案带来的有益效果至少包括：设置高位油箱，当出现停电或者油泵故障的情况时，高位油箱内的润滑油能继续在重力的作用下对轴承座进行润滑，给工作人员安全停止风机运行的时间，避免事故的发生；
[0019]并且设置两个过滤管道，能保证当其中一个出现故障的时候，另一个过滤管道能正常工作，以免风机转动时无法对轴承座进行润滑；
[0020]还并联设置有调节阀和第二单向阀，能保证输送油路内的润滑油大部分进入到润滑油路进行润滑，当油泵停止工作时，第二单向阀能保证具有足够的润滑油对轴承座进行润滑。
附图说明
[0021]图1显示为本技术一示例性实施例的系统结构图。
[0022]零件标号说明
[0023]1、储存箱；2、高位油箱；3、输送油路；301、第一油路；302、第二油路；4、油泵；5、轴承座；6、润滑油路；7、第一单向阀；8、溢流管路；9、过滤管路；901、第一球阀；902、过滤器；903、第二球阀；10、调节阀；11、第三球阀；12、第二单向阀。
具体实施方式
[0024]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0025]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0026]图1为本申请的一示例性实施例示出的系统结构图，请参见图1，本技术提供一种风机轴承座5润滑系统，包括：
[0027]储存箱1，用于存储润滑油；
[0028]高位油箱2，用于存储润滑油，所述储存箱1与所述高位油箱2之间通过输送油路3连通，输送油路3上设有油泵4，所述输送油路3在油泵4的作用下将储存箱1内的润滑油输送至高位油箱2；
[0029]轴承座5，所述轴承座5与所述输送油路3之间通过润滑油路6连通，所述润滑油路6用于接收输送油路3的润滑油至轴承座5进行润滑；
[0030]其中，当油泵4停止工作时，高位油箱2内的润滑油在重力作用下流向轴承座5内。
[0031]在本申请的一个实施例中，具体的，包括储存箱1，用于储存润滑油，储存箱1上设
有输送油路3，输送油路3上设有油泵4，油泵4通过驱动电机驱动工作，油泵4将润滑油从储存箱1中抽取到输送油路3内，输送油路3上还并联有润滑油路6，润滑油输送到输送油路3与润滑油路6的并联处的时候，润滑油进行分流，部分润滑油进入到润滑油路6然后到达轴承座5的位置对轴承座5进行润滑，另外部分润滑油继续通过输送油路3进入到高位油箱2内，当驱动电机停电导致油泵4停止工作时，高位油箱2内的润滑油通过重力的作用，从高位油箱2内流出到输送管路，再通过润滑管路对轴承座5进行润滑，能保证当驱动电机停电或油泵4故障的时候，润滑系统能继续持续一段时间对轴承座5进行润滑，给操作人员到达现场确认停止以及抢救的时间，避免事故的发生。
[0032]所述输送油路3包括第一油路301和第二油路302，所述第一油路301与所述第二油路302连通，所述第一油路301和所述第二油路302分别与所述润滑油路6连通，所述油泵4设置在所述第一油路301上，且所述第一油路301上设有第一单向阀7。
[0033]在本申请的一个实施例中，具体的，输送油路3包括第一油路301和第二油路302，润滑油路6分别与第一油路301和第二油路302连通，油泵4设置在第一油路301上，用于抽取润滑油，在第一油路301上还设置第一单向阀7，当油泵4将润滑油抽取到第一油路301时，润滑油冲开第一单向阀7后进行分流，分别进入第二油路302和润滑油路6，当油泵4停止工作时，第一单向阀7能防止第二油路302的润滑油回到第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风机轴承座润滑系统，其特征在于，包括：储存箱，用于存储润滑油；高位油箱，用于存储润滑油，所述储存箱与所述高位油箱之间通过输送油路连通，输送油路上设有油泵，所述输送油路在油泵的作用下将储存箱内的润滑油输送至高位油箱；轴承座，所述轴承座与所述输送油路之间通过润滑油路连通，所述润滑油路用于接收输送油路的润滑油至轴承座进行润滑；其中，当油泵停止工作时，高位油箱内的润滑油在重力作用下流向轴承座内。2.根据权利要求1所述一种风机轴承座润滑系统，其特征在于：所述输送油路包括第一油路和第二油路，所述第一油路与所述第二油路连通，所述第一油路和所述第二油路分别与所述润滑油路连通，所述油泵设置在所述第一油路上，且所述第一油路上设有第一单向阀。3.根据权利要求2所述一种风机轴承座润滑系统，其特征在于：所述第一油路上还设有溢流管路，所述溢流管路上设有溢流阀，所述溢流管路一端与所述第一油路连通，所述溢流管路另一端与所述储存箱连通。4.根据权利要求3所述一种风机轴承座润滑系统，其特征在于：所述第一油路包括两个并...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁晓义，
申请(专利权)人：重庆钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：