一种高增益DP天线制造技术

技术编号:37929605 阅读:14 留言:0更新日期:2023-06-21 22:58
本实用新型专利技术公开了一种高增益DP天线,包括天线底座,所述天线底座的顶端竖直向上的支撑杆,所述支撑杆的顶端设有天线接头,所述天线接头的两侧均经调节机构对称设有天线杆,所述调节机构包括设在天线接头侧壁的两个调节安装板,天线杆上朝向天线接头的一端经转轴连接在两个调节安装板之间,其中一个调节安装板上安装有阻尼器;本实用新型专利技术可以对两个天线杆进行收纳,缩小了DP天线的体积,从而降低了DP天线运输过程中占用车体空间的情况,使得同一辆车体可以运输更多的DP天线,提高了DP天线运输的效率,且阻尼器可以对天线杆限位,从而可以调节天线杆与支撑杆之间的夹角,提高了DP天线的适用性。的适用性。的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高增益DP天线


[0001]本技术涉及DP天线相关
,具体为一种高增益DP天线。

技术介绍

[0002]水平半波偶极天线(DipoleAntenna),也称DP天线。这种天线,由两根长度相等的导体,水平或倾斜架设而成,是一种最简单、最基本的天线。
[0003]DP天线在生产出来后需要进行批量运输,在对DP天线运输过程中,目前的DP天线上的天线杆与支撑杆相垂直,占用空间大,使得同一辆车体运输的DP天线运输效率低,也就影响了DP天线的效益。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术存在的缺陷,本技术提供一种高增益DP天线。
[0005]为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:
[0006]本技术一种高增益DP天线,包括天线底座,所述天线底座的顶端竖直向上的支撑杆,所述支撑杆的顶端设有天线接头,所述天线接头的两侧均经调节机构对称设有天线杆,所述调节机构包括设在天线接头侧壁的两个调节安装板,天线杆上朝向天线接头的一端经转轴连接在两个调节安装板之间,其中一个调节安装板上安装有阻尼器。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案,两个所述调节安装板之间经转轴连接有连接头,连接头的外端部开设有螺纹连接孔,天线杆的一端设有与螺纹连接孔螺纹连接的外螺纹连接部。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案,所述支撑杆包括多段首尾相连接的连接撑杆,多个连接撑杆的直径从上到下依次递增。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案,相邻两个所述连接撑杆的连接处螺纹连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案,所述天线底座的顶端开设有安装槽,支撑杆的底端设有与安装槽相匹配的安装块,天线底座的顶端设有用于对安装块定位的定位机构。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案,所述定位机构包括水平螺纹连接在天线底座上并伸入到安装槽内的紧固螺杆,安装槽的内壁设有弧形口,紧固螺杆的内端经轴承连接有与弧形口相配合并与最低端的支撑杆相匹配的弧形块,紧固螺杆的外端部设有转轮,弧形块的底端开设有与安装块相匹配的限位槽。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案,所述安装槽的内壁两侧均开设有楔形槽,弧形块的两侧均设有与楔形槽相匹配滑动的楔形块。
[0013]本技术的有益效果是:
[0014]1.该种高增益DP天线,在对DP天线进行运输时,可以转动两个天线杆,使得两个天线杆经转轴转动到与支撑杆相平行的状态,可以对两个天线杆进行收纳,缩小了DP天线的
体积,从而降低了DP天线运输过程中占用车体空间的情况,使得同一辆车体可以运输更多的DP天线,提高了DP天线运输的效率,也提高了DP天线的效益;且阻尼器可以对天线杆限位,从而可以调节天线杆与支撑杆之间的夹角,提高了DP天线的适用性。
[0015]2.该种高增益DP天线,在对支撑杆与天线底座相连接时,将支撑杆底端的安装块放入到安装槽的内部,转动转轮,转轮带动紧固螺杆进行转动,紧固螺杆与天线底座相啮合使得紧固螺杆运动并推动弧形块运动,使得弧形块与安装槽处的弧形口相配合对支撑杆进行夹紧,而限位槽对安装块进行收纳,进一步提高了支撑杆与天线底座安装的稳定性。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:
[0017]图1是本技术一种高增益DP天线的结构示意图;
[0018]图2是本技术一种高增益DP天线的支撑杆、天线接头和调节机构连接结构示意图;
[0019]图3是本技术一种高增益DP天线的天线接头与天线杆连接结构示意图;
[0020]图4是本技术一种高增益DP天线的调节机构结构示意图;
[0021]图5是本技术一种高增益DP天线的天线底座结构示意图。
[0022]图中:1、天线底座;2、支撑杆;3、天线接头;4、调节机构;5、天线杆;6、调节安装板;7、阻尼器;8、连接头;9、螺纹连接孔;10、外螺纹连接部;11、连接撑杆;12、安装槽;13、安装块;14、定位机构;15、紧固螺杆;16、弧形块;17、限位槽;18、楔形槽。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术,并不用于限定本技术。
[0024]实施例:如图1、图2、图3、图4和图5所示,本技术一种高增益DP天线,包括天线底座1,所述天线底座1的顶端竖直向上的支撑杆2,所述支撑杆2的顶端设有天线接头3,所述天线接头3的两侧均经调节机构4对称设有天线杆5,所述调节机构4包括设在天线接头3侧壁的两个调节安装板6,天线杆5上朝向天线接头3的一端经转轴连接在两个调节安装板6之间,其中一个调节安装板6上安装有阻尼器7,在对DP天线进行运输时,可以转动两个天线杆5,使得两个天线杆5经转轴转动到与支撑杆2相平行的状态,可以对两个天线杆5进行收纳,缩小了DP天线的体积,从而降低了DP天线运输过程中占用车体空间的情况,使得同一辆车体可以运输更多的DP天线,提高了DP天线运输的效率,且阻尼器7可以对天线杆5限位,从而可以调节天线杆5与支撑杆2之间的夹角,提高了DP天线的适用性。
[0025]其中,两个所述调节安装板6之间经转轴连接有连接头8,连接头8的外端部开设有螺纹连接孔9,天线杆5的一端设有与螺纹连接孔9螺纹连接的外螺纹连接部10,由于天线杆5的一端与连接头8螺纹连接,天线杆5可以从天线接头3上拆卸下来。
[0026]其中,所述支撑杆2包括多段首尾相连接的连接撑杆11,多个连接撑杆11的直径从上到下依次递增,相邻两个所述连接撑杆11的连接处螺纹连接,在运输时,可以将支撑杆2拆分成多段,从而便于运输。
[0027]其中,所述天线底座1的顶端开设有安装槽12,支撑杆2的底端设有与安装槽12相匹配的安装块13,天线底座1的顶端设有用于对安装块13定位的定位机构14,所述定位机构14包括水平螺纹连接在天线底座1上并伸入到安装槽12内的紧固螺杆15,安装槽12的内壁设有弧形口,紧固螺杆15的内端经轴承连接有与弧形口相配合并与最低端的支撑杆2相匹配的弧形块16,紧固螺杆15的外端部设有转轮,弧形块16的底端开设有与安装块13相匹配的限位槽17,在对支撑杆2与天线底座1相连接时,将支撑杆2底端的安装块13放入到安装槽12的内部,转动转轮,转轮带动紧固螺杆15进行转动,紧固螺杆15与天线底座1相啮合使得紧固螺杆15运动并推动弧形块16运动,使得弧形块16与安装槽12处的弧形口相配合对支撑杆2进行夹紧,而限位槽17对安装块13进行收纳,进一步提高了支撑杆2与天线底座1安装的稳定性。
[0028]其中,所述安装槽12的内壁两侧均开设有楔形槽18,弧形块16的两侧均设有与楔形槽18相匹配滑动的楔形块,弧形块16本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高增益DP天线,其特征在于,包括天线底座(1),所述天线底座(1)的顶端竖直向上的支撑杆(2),所述支撑杆(2)的顶端设有天线接头(3),所述天线接头(3)的两侧均经调节机构(4)对称设有天线杆(5),所述调节机构(4)包括设在天线接头(3)侧壁的两个调节安装板(6),天线杆(5)上朝向天线接头(3)的一端经转轴连接在两个调节安装板(6)之间,其中一个调节安装板(6)上安装有阻尼器(7)。2.根据权利要求1所述的一种高增益DP天线,其特征在于,两个所述调节安装板(6)之间经转轴连接有连接头(8),连接头(8)的外端部开设有螺纹连接孔(9),天线杆(5)的一端设有与螺纹连接孔(9)螺纹连接的外螺纹连接部(10)。3.根据权利要求1所述的一种高增益DP天线,其特征在于,所述支撑杆(2)包括多段首尾相连接的连接撑杆(11),多个连接撑杆(11)的直径从上到下依次递增。4.根据权利要求3所述的一种高增益DP天线,其特征在于,相邻...

【专利技术属性】
技术研发人员:丰建华赵正刚
申请(专利权)人:苏州市相城区正旭电线电缆有限公司
类型:新型
国别省市:

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