一种冗余设计电控单元双层板固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车转向系统技术领域，具体地说是一种冗余设计电控单元双层板固定结构，包括电机底座、上层PCBA板、上层螺钉、下层PCBA板、下层螺钉、连接器，下层PCBA板采用下层螺钉紧固在电机底座上，下层螺钉的顶部抵住上层PCBA板的底部，上层螺钉穿过连接器、上层PCBA板的通孔后，与下层螺钉顶部的内螺纹孔连接。本实用新型专利技术同现有技术相比，设计了冗余设计电控单元双层板固定结构，采用两种不同形式螺钉配合，对下层PCBA板起锁紧作用、对上层PCBA板起支撑固定作用，从而实现两层PCBA板在电机控制器中的装配。本实用新型专利技术采用的螺钉结构简单，成本低廉。成本低廉。成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种冗余设计电控单元双层板固定结构


[0001]本技术涉及汽车转向系统
，具体地说是一种冗余设计电控单元双层板固定结构。

技术介绍

[0002]汽车电动助力转向系统中的电子控制单元用于控制电机。目前，现有的非冗余设计电机控制器中，通常设置单层PCB板。
[0003]为了提高电机控制器的冗余能力，对电子控制单元进行了冗余设计，将逻辑板与功率板分离，设置两层PCB板。但是，单层PCB板的固定方式如热铆、卡扣、普通螺钉锁紧等并不能适用于两层PCB板，如何低成本地解决两层PCB板在电机控制器中固定、装配、支撑是目前急需解决的问题。
[0004]因此，需要设计一种冗余设计电控单元双层板固定结构，以较低的成本实现双层板在电机控制器中固定、装配、支撑。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种冗余设计电控单元双层板固定结构，以较低的成本实现双层板在电机控制器中固定、装配、支撑。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供一种冗余设计电控单元双层板固定结构，包括电机底座、上层PCBA板、上层螺钉、下层PCBA板、下层螺钉、连接器，下层PCBA板采用下层螺钉紧固在电机底座上，下层螺钉的顶部抵住上层PCBA板的底部，上层螺钉穿过连接器、上层PCBA板的通孔后，与下层螺钉顶部的内螺纹孔连接。
[0007]所述的下层螺钉包括支撑柱、自攻螺钉、内螺纹孔，支撑柱固定在自攻螺钉的顶部，支撑柱的顶部中央设有内螺纹孔，支撑柱的顶部边缘设有支撑平面。
[0008]所述的支撑柱的底部设有法兰。
[0009]所述的支撑柱为六棱柱结构。
[0010]所述的上层螺钉为机械牙螺钉。
[0011]本技术同现有技术相比，设计了冗余设计电控单元双层板固定结构，采用两种不同形式螺钉配合，对下层PCBA板起锁紧作用、对上层PCBA板起支撑固定作用，从而实现两层PCBA板在电机控制器中的装配。本技术采用的螺钉结构简单，成本低廉。
附图说明
[0012]图1为本技术的示意图。
[0013]图2为本技术的爆炸图。
[0014]图3为本技术上层螺钉的示意图。
[0015]图4为本技术下层螺钉的剖视图。
具体实施方式
[0016]现结合附图对本技术做进一步描述。
[0017]参见图1~2，本技术提供一种冗余设计电控单元双层板固定结构，包括电机底座、上层PCBA板、上层螺钉、下层PCBA板、下层螺钉、连接器，下层PCBA板5采用下层螺钉4紧固在电机底座6上，下层螺钉4的顶部抵住上层PCBA板3的底部，上层螺钉2穿过连接器1、上层PCBA板3的通孔后，与下层螺钉4顶部的内螺纹孔43连接。
[0018]参见图4，下层螺钉4包括支撑柱41、自攻螺钉42、内螺纹孔43，支撑柱41固定在自攻螺钉42的顶部，支撑柱41的顶部中央设有内螺纹孔43，支撑柱41的顶部边缘设有支撑平面。
[0019]支撑柱41的底部设有法兰，增大与下层PCBA板 5 的接触面积，减小安装应力。
[0020]支撑柱41为六棱柱结构，便于安装及后续工业化开展。
[0021]参见图3，上层螺钉2为机械牙螺钉，为传统螺钉。
[0022]本技术在安装过程中，首先在电机底座6上将下层PCBA板 5 定位，随后以合适扭矩攻入下层螺钉4，下层螺钉4优选为4颗；下层螺钉4为上层PCBA板3提供支撑平面，上层PCBA板3与连接器1相配合安装，上层螺钉2与下层螺钉4配合锁紧，实现上下两层PCBA板之间的固定。
[0023]本技术设计了冗余设计电控单元双层板固定结构，采用两种不同形式螺钉配合，对下层PCBA板起锁紧作用、对上层PCBA板起支撑固定作用，从而实现两层PCBA板在电机控制器中的装配。本技术采用的螺钉结构简单，成本低廉。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冗余设计电控单元双层板固定结构，包括电机底座、上层PCBA板、上层螺钉、下层PCBA板、下层螺钉、连接器，其特征在于：下层PCBA板（5）采用下层螺钉（4）紧固在电机底座（6）上，下层螺钉（4）的顶部抵住上层PCBA板（3）的底部，上层螺钉（2）穿过连接器（1）、上层PCBA板（3）的通孔后，与下层螺钉（4）顶部的内螺纹孔（43）连接。2.根据权利要求1所述的一种冗余设计电控单元双层板固定结构，其特征在于：所述的下层螺钉（4）包括支撑柱（41）、自攻螺钉（42）、内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海明，童星谕，钱结苗，胡少雄，陈彬，
申请(专利权)人：博世华域转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：