【技术实现步骤摘要】
一种域控制器输入电源防反电路、域控制器、电子设备及车辆
[0001]本技术属于新能源汽车领域，具体涉及一种域控制器输入电源防反电路、域控制器、电子设备及车辆。
技术介绍
[0002]造车新势力蓬勃发展，在新能源汽车领域也逐步占有一席之地，传统车企加快对新能源汽车的研发，并不断提升新能源汽车在整体销售中的占比，作为新能源汽车的关键零部件之一的控制器的发展，就显得尤为重要。然后在控制器中，为了满足用户的各种不同需求，其集成度也越来越高，域控制器的能耗就相对升高，传统二极管防反的设计，会导致在二极管上的功耗增大，然而新能源汽车在功耗上有很严格的把控，传统的传统二极管防反的设计已经不能满足当前严格功耗的需求，因此满足当前严格功耗需要是一个急需要解决的问题。
技术实现思路
[0003]鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种域控制器输入电源防反电路、域控制器、电子设备及车辆，以便克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
[0004]本申请实施例的第一方面，提供了一种域控制器输入电源防反电路，所述电源防反电路包括PMOS
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种域控制器输入电源防反电路，其特征在于，所述电源防反电路包括PMOS管与分压模块；所述PMOS管的源极连接所述分压模块的输入端，所述PMOS管的漏极连接电源的输入端，所述PMOS管的栅极连接所述分压模块中被分压后的一个工作电压输出端；在所述电源的输入端输入正向电压时，所述PMOS管内寄生二极管导通，所述分压模块用于对所述源极输出的电压进行分压，并将分压后的工作电压输入至所述PMOS管的栅极，以导通所述PMOS管，在所述PMOS管导通时，所述电源与所述域控制器之间的回路被导通。2.根据权利要求1所述的电源防反电路，其特征在于，所述分压模块包括第一电阻与第二电阻；所述第一电阻的第一端连接所述PMOS管的源极，所述第一电阻的第二端连接所述PMOS管的栅极与所述第二电阻的第一端，所述第二电阻的第二端接地。3.根据权利要求2所述的电源防反电路，其特征在于，所述分压模块还包括第一钳位二极管；所述第一钳位二极管的阴极连接所述PMOS管的源极与所述第一电阻的第一端，所述第一钳位二极管的阳极连接所述PMOS管的源极与所述第一电阻的第二端；所述第一钳位二极管用于稳定向所述栅极输入的所述工作电压。4.根据权利要求2所述的电源防...
【专利技术属性】
技术研发人员：李娟，
申请(专利权)人：河北长征汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。