公路物流装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路物流技术领域，且公开了公路物流装卸装置，包括放置台，所述放置台的侧面设置有升降装置，所述升降装置的侧面设置有装卸装置，所述装卸装置包括叉板、侧端放置板、液压伸缩杆、驱动步进电机、转动杆、连接环和侧端阻隔板，所述液压伸缩杆固定连接于侧端放置板的右侧，所述叉板固定连接于液压伸缩杆的右侧，所述叉板的正面设置有矩形连接板，所述驱动电机固定连接于矩形连接板的正面，所述连接环固定连接于矩形连接板的正面。该公路物流装卸装置，通过设置有装卸装置，能够在叉板的前后两端设置有限位放置用于防止货品掉落，货品在装卸时不易掉落影响装卸的效率，在使用时的效果好。使用时的效果好。使用时的效果好。

【技术实现步骤摘要】
公路物流装卸装置


[0001]本技术涉及公路物流
，具体为公路物流装卸装置。

技术介绍

[0002]物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标，也是为了方便用户的使用，在公路领域也常有运用。
[0003]现有技术公开了公开号为：CN207072783U一种高速公路的全自动物流装卸装置，包括底座，所述底座的顶壁上安装有电机，所述电机的驱动端上安装有蜗杆，所述电机的上方设有活动座，且蜗杆插设在活动座的底端，所述底座一端的顶壁上安装有防护板，所述活动座靠近防护板一侧的侧壁上设有限位杆，且限位杆插设在防护板的侧壁上，所述防护板的内部开设有与限位杆位置对应的限位槽，所述活动座远离防护板一侧的侧壁上水平安装有叉板，所述叉板的顶壁上对称开设有四个安装腔。本技术结构简单，方便使用，在叉板表面设置防滑机构使物品在被装卸时更加稳定，提升了安全系数，同时又不影响物品的叉放，高效便捷，提升了工作效率。
[0004]但是上述的公路物流装卸装置在进行交叉放时采用电机和蜗杆等结构升降，然后配合叉板进行装卸，但是在叉板的前后两端并未设置有限位放置用于防止货品掉落，导致货品在装卸时容易掉落影响装卸的效率，在使用时的效果不好，需要对此进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供公路物流装卸装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：公路物流装卸装置，包括放置台，所述放置台的侧面设置有升降装置，所述升降装置的侧面设置有装卸装置。
[0007]所述装卸装置包括叉板、侧端放置板、液压伸缩杆、驱动步进电机、转动杆、连接环和侧端阻隔板，所述液压伸缩杆固定连接于侧端放置板的右侧，所述叉板固定连接于液压伸缩杆的右侧，所述叉板的正面设置有矩形连接板，所述驱动电机固定连接于矩形连接板的正面，所述连接环固定连接于矩形连接板的正面，所述转动杆固定连接于驱动步进电机的输出轴，所述转动杆滑动连接于连接环的内部，所述侧端阻隔板固定连接于转动杆的表面。
[0008]优选的，所述升降装置包括放置台板、连接顶块、限位滑杆、驱动电机、螺杆、限位滑槽、限位滑块和螺纹套，所述驱动电机固定连接于放置台的左侧靠近顶部，所述螺杆固定连接于驱动电机的输出轴，所述螺纹套螺纹连接于螺杆的表面，所述限位滑块固定连接于螺纹套的右侧，所述限位滑槽开设于放置台的内部，所述限位滑块的宽度与限位滑槽的宽
度适配，所述限位滑块滑动连接于限位滑槽的内壁，所述放置台板固定连接于限位滑块的右侧，所述连接顶块固定连接于放置台板的顶部。
[0009]优选的，所述连接顶块的内部开设有通孔，所述放置台板的内部开设有与通孔的孔径相等的连接圆孔，所述通孔和连接圆孔的孔径与限位滑杆的直径适配，通过设置有限位滑杆，配合连接顶块和放置台板，能够进一步进行限位，进一步增强升降装置在使用时的平稳度。
[0010]优选的，所述放置台板滑动连接于限位滑杆的表面，所述连接顶块滑动连接于限位滑杆的表面。
[0011]优选的，所述放置台的左侧靠近底部固定连接有承接板，所述承接板的顶部固定连接有连接轴承座，通过设置有承接板，用于安放连接轴承座，同时可以避免螺杆底部悬空出现稳定差的问题。
[0012]优选的，所述螺杆的表面靠近底部固定连接于连接轴承座的内圈，通过设置有连接轴承座，能够确保螺杆能够正常转动，从而确保升降装置的正常使用。
[0013]优选的，所述侧端放置板固定连接于放置台板的右侧。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该公路物流装卸装置，通过设置有装卸装置，能够在叉板的前后两端设置有限位放置用于防止货品掉落，货品在装卸时不易掉落影响装卸的效率，在使用时的效果好。
[0016]2、该公路物流装卸装置，通过设置有升降装置，能够根据需求调节升降的方向，可以带动叉板移动，方便装置在公路上进行装卸，且具有限位组件，在升降时的稳定性强。
附图说明
[0017]图1为本技术整体立体正视结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0019]图3为本技术整体立体侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、放置台；2、升降装置；201、放置台板；202、连接顶块；203、限位滑杆；204、驱动电机；205、螺杆；206、限位滑槽；207、限位滑块；208、螺纹套；3、装卸装置；301、叉板；302、侧端放置板；303、液压伸缩杆；304、驱动步进电机；305、转动杆；306、连接环；307、侧端阻隔板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：
[0024]公路物流装卸装置，包括放置台1，放置台1的侧面设置有升降装置2，升降装置2的侧面设置有装卸装置3。
[0025]装卸装置3包括叉板301、侧端放置板302、液压伸缩杆303、驱动步进电机304、转动
杆305、连接环306和侧端阻隔板307，液压伸缩杆303固定连接于侧端放置板302的右侧，叉板301固定连接于液压伸缩杆303的右侧，叉板301的正面设置有矩形连接板，驱动步进电机304固定连接于矩形连接板的正面，连接环306固定连接于矩形连接板的正面，转动杆305固定连接于驱动步进电机304的输出轴，转动杆305滑动连接于连接环306的内部，侧端阻隔板307固定连接于转动杆305的表面，侧端放置板302固定连接于放置台板201的右侧。
[0026]升降装置2包括放置台板201、连接顶块202、限位滑杆203、驱动电机204、螺杆205、限位滑槽206、限位滑块207和螺纹套208，驱动电机204固定连接于放置台1的左侧靠近顶部，螺杆205固定连接于驱动电机204的输出轴，螺纹套208螺纹连接于螺杆205的表面，限位滑块207固定连接于螺纹套208的右侧，限位滑槽206开设于放置台1的内部，限位滑块207的宽度与限位滑槽206的宽度适配，限位滑块207滑动连接于限位滑槽206的内壁，放置台板201固定连接于限位滑块207的右侧，连接顶块202固定连接于放置台板201的顶部，螺杆205的表面靠近底部固定连接于连接轴承座的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.公路物流装卸装置，包括放置台（1），其特征在于：所述放置台（1）的侧面设置有升降装置（2），所述升降装置（2）的侧面设置有装卸装置（3）；所述装卸装置（3）包括叉板（301）、侧端放置板（302）、液压伸缩杆（303）、驱动步进电机（304）、转动杆（305）、连接环（306）和侧端阻隔板（307），所述液压伸缩杆（303）固定连接于侧端放置板（302）的右侧，所述叉板（301）固定连接于液压伸缩杆（303）的右侧，所述叉板（301）的正面设置有矩形连接板，所述驱动步进电机（304）固定连接于矩形连接板的正面，所述连接环（306）固定连接于矩形连接板的正面，所述转动杆（305）固定连接于驱动步进电机（304）的输出轴，所述转动杆（305）滑动连接于连接环（306）的内部，所述侧端阻隔板（307）固定连接于转动杆（305）的表面。2.根据权利要求1所述的公路物流装卸装置，其特征在于：所述升降装置（2）包括放置台板（201）、连接顶块（202）、限位滑杆（203）、驱动电机（204）、螺杆（205）、限位滑槽（206）、限位滑块（207）和螺纹套（208），所述驱动电机（204）固定连接于放置台（1）的左侧靠近顶部，所述螺杆（205）固定连接于驱动电机（204）的输出轴，所述螺纹套（208）螺纹连接于螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷一凡，
申请(专利权)人：谷一凡，
类型：新型
国别省市：