一种新型固定磁铁结构的制动主缸总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型固定磁铁结构的制动主缸总成，属于汽车制动系统技术领域的制动主缸总成。包括第一活塞、磁铁、弹簧、连接座、第二活塞和缸体，其中第一活塞和第二活塞装配在缸体中，磁铁依靠弹簧和连接座固定在第一活塞上，连接座同第一活塞螺纹连接。优点是结构新颖，磁铁靠弹簧和连接座固定在第一活塞中，磁铁同制动液不接触，对磁铁镀层要求低，磁铁使用寿命可靠，定位座和第一活塞的连接方式为螺纹连接，便于装配和拆解，保证制动灯传感器或位移传感器能正常工作和车辆的安全行驶。或位移传感器能正常工作和车辆的安全行驶。或位移传感器能正常工作和车辆的安全行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种新型固定磁铁结构的制动主缸总成


[0001]本技术属于汽车制动系统
的制动主缸总成，尤其涉及一种新型固定磁铁结构的制动主缸总成。

技术介绍

[0002]制动灯传感器或位移传感器是汽车制动系统中的关键部件，制动灯传感器是控制车辆制动灯的开关，位移传感器在电控助力器里必不可少，它的输出信号控制电机的运转位置。无论是位移传感器还是制动灯传感器都需要靠感知磁铁的运动来工作，所以磁铁的固定结构至关重要。
[0003]带有位移传感器和制动灯传感器的制动主缸总成，磁铁需同制动主缸的活塞部件同步运动，如图2所示，传统的磁铁固定方式多数是将磁铁2用弹簧挡圈7安装在活塞部件1上，且将磁铁安放在制动主缸内部，磁铁同制动液直接接触，为避免碱性制动液腐蚀高强度磁铁，对磁铁的镀层要求非常严格，一旦镀层在装配过程中被破坏，磁铁在后续的使用中会慢慢被腐蚀，制动灯传感器或位移传感器不能正常工作，危及车辆的安全；此外由于磁铁的存在，工装在装配和拆解过程中时有吸附现象发生，且不允许破坏镀层，不便于操作；

技术实现思路

[0004]本技术提供一种新型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型固定磁铁结构的制动主缸总成，包括第一活塞、磁铁、弹簧、连接座、第二活塞和缸体，其中第一活塞和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐英会，徐巾巾，陈爽，
申请(专利权)人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：