本申请公开了一种桥梁伸缩缝存放装置，该桥梁伸缩缝存放装置包括：承重架、固定钢板和滚轮组件；其中，所述承重架设置为三角形，所述承重架设置为两个，两个所述承重架从内至外依次布置，位于内侧的承重架的面积小于位于外侧的承重架的面积；所述固定钢板设置为三个并设于所述承重架的三角；所述滚轮组件与所述固定钢板对应，滚轮组件包括连接耳座、第一转轴、滚轮和第二转轴；所述第一转轴为竖直轴，其上端与所述固定钢板铰接，下端与所述连接耳座固定连接；所述第二转轴为水平轴，所述滚轮通过所述第二转轴铰接于连接耳座的两个耳板之间。本申请解决了相关技术中桥梁伸缩缝在存放后无法人工移动，每次转运都需要借助吊车，经济效益差的问题。益差的问题。益差的问题。
【技术实现步骤摘要】
桥梁伸缩缝存放装置
[0001]本申请涉及桥梁施工领域，具体而言，涉及一种桥梁伸缩缝存放装置。
技术介绍
[0002]伸缩缝是多跨桥梁重要结构，应用普遍，按照工艺流程，伸缩缝一般在桥梁施工最后阶段进行，此阶段的桥梁往往承担着临时保通的作用，由于施工进度慢，伸缩缝运送到施工现场后，需要在桥面上存放较长时间。
[0003]一般来说，伸缩缝在桥面上存放时，需要下垫方木，常规做法是伸缩缝用吊车卸车，多条伸缩缝放到支垫好的方木上后不再移动，安装时需要再次使用吊车和运输车运送到桥梁相应墩台位置。
[0004]这种做法的缺点有：
[0005](1)每次转运均需要使用吊车、运输车，经济型差。
[0006](2)一旦就位，无法人工移动。
技术实现思路
[0007]本申请的主要目的在于提供一种桥梁伸缩缝存放装置，以解决相关技术中桥梁伸缩缝在存放后无法人工移动，每次转运都需要借助吊车，经济效益差的问题。
[0008]为了实现上述目的，本申请提供了一种桥梁伸缩缝存放装置，该桥梁伸缩缝存放装置包括：承重架、固定钢板和滚轮组件；其中，
[0009]所述承重架设置为三角形，所述承重架设置为两个，两个所述承重架从内至外依次布置，位于内侧的承重架的面积小于位于外侧的承重架的面积；所述固定钢板设置为三个并设于所述承重架的三角；
[0010]所述滚轮组件与所述固定钢板对应，滚轮组件包括连接耳座、第一转轴、滚轮和第二转轴；所述第一转轴为竖直轴，其上端与所述固定钢板铰接，下端与所述连接耳座固定连接；所述第二转轴为水平轴，所述滚轮通过所述第二转轴铰接于连接耳座的两个耳板之间。
[0011]进一步的，承重架由三根钢筋首尾相连焊接固定形成。
[0012]进一步的，承重架上套设有防滑胶套。
[0013]进一步的，两个所述承重架的相邻边之间设置有连接钢筋，所述连接钢筋的两端与对应的承重架焊接固定。
[0014]进一步的，连接钢筋位于所述承重架的下端面。
[0015]进一步的，固定钢板上开设有至少两个安装孔，所述安装孔沿竖向开设，所述承重架的顶点固设有至少一个安装柱，所述安装柱插接在所述安装孔内。
[0016]在本申请实施例中，通过设置承重架、固定钢板和滚轮组件；其中，承重架设置为三角形，承重架设置为两个，两个承重架从内至外依次布置，位于内侧的承重架的面积小于位于外侧的承重架的面积；固定钢板设置为三个并设于承重架的三角；滚轮组件与固定钢板对应，滚轮组件包括连接耳座、第一转轴、滚轮和第二转轴；第一转轴为竖直轴，其上端与
固定钢板铰接，下端与连接耳座固定连接；第二转轴为水平轴，滚轮通过第二转轴铰接于连接耳座的两个耳板之间，达到了可利用承重架来支撑桥梁伸缩缝，可推动桥梁伸缩缝利用滚轮和第一转轴配合来对其进行多方向的移动，在移动过程中不需要吊车和运输车参与的目的，从而实现了人工移动伸缩缝、调整方向，使施工更为安全和便捷们提供经济性的技术效果，进而解决了相关技术中桥梁伸缩缝在存放后无法人工移动，每次转运都需要借助吊车，经济效益差的问题。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1是根据本申请实施例的俯视结构示意图；
[0019]图2是根据本申请实施例的侧视结构示意图；
[0020]其中，1承重架，101安装柱，2连接钢筋，3固定钢板，4滚轮组件，41第一转轴，42连接耳座，43第二转轴，44滚轮。
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0022]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。
[0023]在本申请中，术语“上”、“下”、“内”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0024]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0025]此外，术语“设置”、“设有”、“连接”、“固定”等应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0026]另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0028]一般来说，伸缩缝在桥面上存放时，需要下垫方木，常规做法是伸缩缝用吊车卸
车，多条伸缩缝放到支垫好的方木上后不再移动，安装时需要再次使用吊车和运输车运送到桥梁相应墩台位置。
[0029]这种做法的缺点有：
[0030](1)每次转运均需要使用吊车、运输车，经济型差。
[0031](2)一旦就位，无法人工移动。
[0032]为解决上述技术问题，如图1至图2所示，本申请实施例提供了一种桥梁伸缩缝存放装置，该桥梁伸缩缝存放装置包括：承重架1、固定钢板3和滚轮组件4；其中，
[0033]承重架1设置为三角形，承重架1设置为两个，两个承重架1从内至外依次布置，位于内侧的承重架1的面积小于位于外侧的承重架1的面积；固定钢板3设置为三个并设于承重架1的三角；
[0034]滚轮组件4与固定钢板3对应，滚轮组件4包括连接耳座42、第一转轴41、滚轮44和第二转轴43；第一转轴41为竖直轴，其上端与固定钢板3铰接，下端与连接耳座42固定连接；第二转轴43为水平轴，滚轮44通过第二转轴43铰接于连接耳座42的两个耳板之间。
[0035]在本实施例中，该存放装置主要由承重架1、固定钢板3和滚轮组件4组成，在存放桥梁伸缩缝时，承重架1与伸缩缝直接接触，固定钢板3安装在承重架1的三个顶角处，滚轮组件4安装在固定钢板3的下端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩缝存放装置，其特征在于，包括：承重架、固定钢板和滚轮组件；其中，所述承重架设置为三角形，所述承重架设置为两个，两个所述承重架从内至外依次布置，位于内侧的承重架的面积小于位于外侧的承重架的面积；所述固定钢板设置为三个并设于所述承重架的三角；所述滚轮组件与所述固定钢板对应，滚轮组件包括连接耳座、第一转轴、滚轮和第二转轴；所述第一转轴为竖直轴，其上端与所述固定钢板铰接，下端与所述连接耳座固定连接；所述第二转轴为水平轴，所述滚轮通过所述第二转轴铰接于连接耳座的两个耳板之间。2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝存放装置，其特征在于：所述承...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔江，王彦威，翟启刚，李贵龙，苏鹏宇，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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