本实用新型专利技术公开了一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置，属于桥梁施工控制技术领域，解决了现有连续刚构桥合拢段在施工荷载作用下可能产生错台从而影响桥梁线形的问题，其底模板跨越合拢段并支撑箱梁底板，箱梁底板位于已浇筑的合拢段下方，底模板包括组合钢模，组合钢模设置在箱梁底板下表面，箱梁底板的上表面设置有双拼槽钢挑梁，组合钢模和双拼槽钢挑梁上设置有贯穿合拢段底板的精轧螺纹钢；精轧螺纹钢将双拼槽钢挑梁和组合钢模上下对拉连接夹持箱梁底板，并固定连续刚构桥的合拢段；本实用新型专利技术采用上下对拉结构，将已浇筑的箱梁底板与合拢段底板统一固定夹持，进而避免在合拢段施工浇筑过程中出现涨模、漏浆现象，保证梁体线形顺直。体线形顺直。体线形顺直。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置
[0001]本技术涉及桥梁施工控制
，具体涉及一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置。
技术介绍
[0002]连续刚构桥的结构特点是主梁连续、墩梁固结，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T形刚构不设支座、无需体系转换的优点，方便施工，而且很大的顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度能很好地满足较大跨径的受力要求。因此连续刚构桥已成为大跨度预应力混凝土桥梁的首选桥型，在一些山地、峡谷等地势环境的建设项目中应用非常广泛。
[0003]悬臂浇筑施工是连续刚构桥最为常见的施工方法，其中合拢段施工是连续刚构桥悬浇施工中最为关键的施工工序。由于连续刚构桥是大型预应力混凝土构件，建成后可修复能力差，所以合拢施工是调节施工内力及线形误差的最后机会，合拢施工关系着整个桥梁结构的质量和安全。
[0004]除了合拢施工顺序以外，施工荷载也会影响合拢段施工质量，尤其当支撑模板刚度不足，且混凝土局部振捣过于集中时，混凝土浇筑过程中容易漏浆，合拢段对接模板容易发生错动，致使合拢段与悬臂节段线形出现错台现象，不仅影响外观质量，严重时将影响结构整体性，威胁桥梁的耐久性和安全性。为防止悬臂浇筑施工合拢段出现错台现象，保证桥梁结构线形平顺，需要在合拢段施工时进行线形控制。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中的上述问题，本技术提供了一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置，解决了现有连续刚构桥合拢段在施工荷载作用下可能产生错台从而影响桥梁线形的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]提供一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置，其包括底模板，底模板跨越合拢段并支撑箱梁底板，箱梁底板位于已浇筑的合拢段下方，底模板包括组合钢模，组合钢模设置在箱梁底板下表面，箱梁底板的上表面设置有双拼槽钢挑梁，组合钢模和双拼槽钢挑梁上设置有贯穿合拢段底板的精轧螺纹钢；精轧螺纹钢将双拼槽钢挑梁和组合钢模上下对拉连接夹持箱梁底板，并固定连续刚构桥的合拢段。
[0008]本技术采用双拼槽钢挑梁、精轧螺纹钢和组合钢模，组成上下对拉固定结构，将已浇筑的箱梁底板与合拢段底板统一固定夹持，进而避免在合拢段施工浇筑过程中出现涨模、漏浆现象，保证梁体线形顺直。
[0009]进一步地，箱梁底板的上表面等间距的设置有多组双拼槽钢挑梁，多组所述双拼槽钢挑梁与所述箱梁底板之间设置有双拼工字钢。
[0010]本方案中，双拼槽钢挑梁等间距的设置有多组，采用上述方案，布置多组双拼槽钢
挑梁，可提高上下对拉固定结构的稳定性。
[0011]进一步地，相邻双拼槽钢挑梁之间通过横联钢板相连。
[0012]本方案中，双拼槽钢挑梁之间通过横联钢板相连，采用上述方案，通过横联钢板将每组双拼槽钢联结成统一受力整体，进一步增强上下对拉固定结构的整体性和稳定性。
[0013]进一步地，精轧螺纹钢上穿过双拼槽钢挑梁和组合钢模的两端设置有精轧螺纹钢螺母。
[0014]本方案中，精轧螺纹钢的两端设置有精轧螺纹钢螺母，采用上述方案，通过在精轧螺纹钢的两端旋套精轧螺纹钢螺母，精轧螺纹钢螺母对双拼槽钢挑梁和组合钢模施加一定的压力，在箱梁内部压力通过双拼槽钢挑梁传递至双拼工字钢，并最终传递至箱梁底板，在箱梁外部压力通过组合钢模最终传递至箱梁底板，实现双拼槽钢、双拼工字钢和组合钢模对箱梁底板分别形成上下夹持状态。
[0015]进一步地，精轧螺纹钢螺母与双拼槽钢挑梁，以及精轧螺纹钢螺母与组合钢模之间均垫放有钢垫片。
[0016]进一步地，双拼槽钢挑梁和组合钢模之间，贯穿合拢段底板的精轧螺纹钢外包裹有PVC套管。
[0017]本方案中，精轧螺纹钢外包裹有PVC套管，采用上述方案，当施工浇筑合拢段底板时，PVC套管将混凝土与精轧螺纹钢隔开，以致待浇筑完成后方便取出精轧螺纹钢并循环利用。
[0018]进一步地，组合钢模包括两块钢模板，两块钢模板之间加设有若干块槽钢背肋。
[0019]本方案中，两块钢模板之间加设有若干块槽钢背肋，采用上述方案，通过所述槽钢背肋，进一步提高组合钢模刚度，避免在合拢段施工浇筑过程中出现涨模、漏浆现象。
[0020]本技术公开了一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置，其有益效果为：
[0021]1、本技术采用精轧螺纹钢贯穿双拼槽钢挑梁、合拢段底板和组合钢模，使双拼槽钢挑梁和组合钢模组成上下对拉固定结构，夹持箱梁底板，固定连续刚构桥的合拢段，进而避免在合拢段施工浇筑过程中出现涨模、漏浆现象，保证梁体线形顺直。
[0022]2、本技术通过横联钢板将每组双拼槽钢联连接，组成统一受力整体，进一步增强对拉固定体系的整体性和稳定性。
[0023]3、本技术通过槽钢背肋，进一步提高组合钢模刚度，避免在合拢段施工浇筑过程中出现涨模、漏浆现象
附图说明
[0024]图1为本技术的一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置的正视结构示意图。
[0025]图2为本技术的一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置的侧视结构示意图。
[0026]其中，1、箱梁底板；2、组合钢模；3、合拢段；4、双拼工字钢；5、双拼槽钢钢挑梁；6、精轧螺纹钢；7、精轧螺纹钢螺母；8、钢垫片；9、PVC套管；10、钢模板、11槽钢背肋、12合拢段底板、13横联钢板。
具体实施方式
[0027]面对本技术的具体实施方式进行描述，以便于本
的技术人员理解本
技术，但应该清楚，本技术不限于具体实施方式的范围，对本
的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本技术的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本技术构思的技术创造均在保护之列。
[0028]实施例1
[0029]参考图1和图2，为本实施例的一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置的结构示意图，其目的是解决现有连续刚构桥合拢段在施工荷载作用下可能产生错台从而影响桥梁线形的问题，下面将本实施例中的具体结构进行详细描述。
[0030]一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置，其包括底模板，底模板跨越合拢段3并支撑箱梁底板1，箱梁底板1位于已浇筑的悬臂端节段梁体的合拢段3下方。
[0031]具体的，底模板包括组合钢模2，组合钢模2设置在箱梁底板1下表面，箱梁底板1的上表面设置有双拼槽钢挑梁5；
[0032]组合钢模2和双拼槽钢挑梁5上设置有贯穿合拢段底板12的精轧螺纹钢6；精轧螺纹钢6将双拼槽钢挑梁5和组合钢模2上下对拉连接夹持箱梁底板1，并固定连续刚构桥的合拢段3。
[0033]本实施例中，组合钢模2和双拼槽钢挑梁5上均预留有供精轧螺纹钢6通过的通孔，组合钢模2设置在已浇筑的箱梁底板1底面，并且跨越合拢段3作为浇筑施工合拢段3的底模板。
[0034]精轧螺纹钢6通过通孔穿过组合钢模2和双拼槽钢挑梁5，并贯穿双拼槽钢挑梁5、合拢段底板12和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁合拢施工梁体线形控制装置，其特征在于：包括底模板，所述底模板跨越合拢段(3)并支撑箱梁底板(1)，所述箱梁底板(1)位于已浇筑的合拢段(3)下方；所述底模板包括组合钢模(2)，所述组合钢模(2)设置在箱梁底板(1)下表面，所述箱梁底板(1)的上表面设置有双拼槽钢挑梁(5)；所述组合钢模(2)和双拼槽钢挑梁(5)上设置有贯穿合拢段底板(12)的精轧螺纹钢(6)；所述精轧螺纹钢(6)将所述双拼槽钢挑梁(5)和所述组合钢模(2)上下对拉连接夹持箱梁底板(1)，并固定连续刚构桥的合拢段(3)。2.根据权利要求1所述的桥梁合拢施工梁体线形控制装置，其特征在于：所述箱梁底板(1)的上表面等间距的设置有多组双拼槽钢挑梁(5)，多组所述双拼槽钢挑梁(5)与所述箱梁底板(1)之间设置有双拼工字钢(4)。3.根据权利要求2所述的桥梁合拢施工梁体线形控制装置，其特征在于：相邻所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡诚，汤小丽，马程，陈阳，陈宁，彭彦泽，胡力文，骆朝荣，贺银，秦小金，李想，陈鹏，蒙隆，杨智文，来晓理，
申请(专利权)人：广西欣港交通投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
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