一种盘式制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盘式制动器，包括制动钳和被动挤压组件，所述制动钳的内侧左壁后端连接有主动挤压组件，且制动钳的内部前壁上下两端均设置有卡接块，所述被动挤压组件连接于卡接块的后端，所述卡接头的后端连接有承压板。该盘式制动器，与现有的一种盘式制动器相比，设置被动挤压组件与卡接块的卡合连接，便于被动挤压组件在磨损后进行便捷的更换，提高维修效率，在制动盘上设置摩擦孔及散热孔，在提高散热效果，减少磨损，提高设备的使用寿命，设置能进行螺纹连接的制动活塞，将内部的油封和外部的密封圈进行紧密的贴合挤紧设备，防止制动活塞后端的制动油泄漏，降低制动盘的摩擦力，影响制动效果。影响制动效果。影响制动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种盘式制动器


[0001]本技术涉及制动器
，具体为一种盘式制动器。

技术介绍

[0002]盘式制动器是由气压作为动力源，主要零部件有制动盘、气室、制动钳、气管等，制动盘用铸铁或者合金钢制造并固定在车轮上，随着车轮转动，盘式的制动器必须依赖真空助力装置进行辅助来刹车。
[0003]如公开号CN204419936U的专利文件公开了盘式制动器，在使用过程中，该装置包括盘片、制动钳和转轴。所述盘片包括第一盘片和第二盘片，所述第一盘片与所述第二盘片通过支撑柱相对连接，所述制动钳包括第一制动钳和第二制动钳，所述第一制动钳和所述第二制动钳分别设于所述盘片两侧，所述转轴垂直于所述第一盘片中心设置且与其为一体结构。所述第一盘片包括第一盘片本体、第一凸起和第一凹槽。所述第一凸起和所述第一凹槽间隔设于所述第一盘片本体内侧。所述第二盘片包括第二盘片本体、第二凸起和第二凹槽。所述第二凸起和所述第二凹槽间隔设于所述第二盘片本体内侧。该技术提供的盘式制动器制动性能优良。
[0004]上述中通过设置温度检测组件以及冷却喷淋装置来进行降温处理，但是在使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盘式制动器，包括制动钳(1)和被动挤压组件(4)，其特征在于，所述制动钳(1)的内侧左壁后端连接有主动挤压组件(2)，且制动钳(1)的内部前壁上下两端均设置有卡接块(3)，所述被动挤压组件(4)连接于卡接块(3)的后端，且被动挤压组件(4)包括卡接头(401)、承压板(402)和摩擦衬片二(403)，所述卡接头(401)的后端连接有承压板(402)，且承压板(402)的后端连接有摩擦衬片二(403)。2.根据权利要求1所述的一种盘式制动器，其特征在于，所述制动钳(1)的前端连接有紧固螺钉(5)，且制动钳(1)与紧固螺钉(5)为螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种盘式制动器，其特征在于，所述主动挤压组件(2)包括滑动块(201)、挤压板(202)和摩擦衬片一(203)，所述滑动块(201)的内侧连接有挤压板(202)，且挤压板(202)的前端连接有摩擦衬片一(203)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：易忠敏，易元，吴振春，王敏，
申请(专利权)人：南京瑞恒汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：