一种道面槽道施工设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种道面槽道施工设备，包括2组相互平行的导轨机构、行进于导轨机构上的找平机构，导轨机构包括位于内侧的第一导轨、与第一导轨一体成型且位于外侧的第二导轨，找平机构包括区域分割初步找平单元及刮平单元，区域分割找平单元包括用以将槽道土方顶端沿水平横向区域分割并初步找平的第一区域分割初步找平子单元、设于第一区域分割初步找平子单元后侧且用以将第一区域分割初步找平子单元处理后的槽道土方顶端沿水平纵向进行区域分割并进一步初步找平的第二区域分割初步找平子单元，刮平单元设于第二区域分割初步找平子单元后侧，并用以将初步找平后的槽道土方顶端刮平。本实用新型专利技术能提高槽道土方的平整度和密度均匀度。度和密度均匀度。度和密度均匀度。

【技术实现步骤摘要】
一种道面槽道施工设备


[0001]本技术涉及机场道面施工
，具体涉及一种道面槽道施工设备。

技术介绍

[0002]机场跑道施工过程中，道槽土方换填施工到最顶层后对道槽区域的平整度要求比较高，采用平地机设备难以达到设计要求的平整度要求，且通过平地机整平后各部位土方的密度不均匀，若平整度误差比较大会对后续施工产生影响，若虽然表面平整，但土方密度不均衡，也会对后续工序的施工质量产生影响。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的问题，本技术提供了一种道面槽道施工设备，该设备可通过自动化的方式对槽道土方快速找平，且找平后，土壤密度分布均匀，可有效提高槽道土方铺设的质量。
[0004]为解决上述问题，本技术技术方案为：
[0005]一种道面槽道施工设备，包括2组相互平行的导轨机构、行进于导轨机构上的找平机构，所述的导轨机构包括位于内侧的第一导轨、与第一导轨一体成型且位于外侧的第二导轨，所述的找平机构包括区域分割初步找平单元及刮平单元，所述的区域分割找平单元包括用以将槽道土方顶端沿水平横向区域分割并初步找平的第一区域分割初步找平子单元、设于第一区域分割初步找平子单元后侧且用以将第一区域分割初步找平子单元处理后的槽道土方顶端沿水平纵向进行区域分割并进一步初步找平的第二区域分割初步找平子单元，所述的刮平单元设于第二区域分割初步找平子单元后侧，并用以将初步找平后的槽道土方顶端刮平。
[0006]优选的，所述的第一区域分割初步找平子单元包括第一方形框、沿水平横向均匀分布于第一方形框底端的第一分割板，相邻的第一分割板之间构成第一分割空间，在所有的第一分割板顶端滑动连接有第一初步刮平板，所述的第一初步刮平板沿垂直于第一分割板的方向设置，且第一初步刮平板的两端分别与第一方形框的前后端内表面滑动连接，所述的第一初步刮平板的底端与第一分割板顶端滑动连接，所述的第一初步刮平板在第一驱动机构的驱动下沿第一分割板的顶端左右移动。
[0007]优选的，所述的第一驱动机构包括固定设于第一方形框左端外表面的第一驱动电机，所述的第一方形框内沿横向设有第一丝杠，所述的第一驱动电机的输出轴可转动的穿过第一方形框的侧壁并与第一丝杠的一端固定连接，所述的第一丝杠的另一端与第一方形框的侧壁内表面转动连接，所述的第一丝杠与第一初步刮平板螺接，所述的第一初步刮平板的两端与第一方形框内表面预设的第一直线滑槽滑动连接。
[0008]优选的，所述的第一初步刮平板的底部沿长度方向设有第一条形通槽，第一初步刮平板的底端与第一条形通槽的底部槽壁之间构成刮平棱，所述的刮平棱的截面为等腰三角形，且等腰三角形的2个底角被沿垂向切除，切除后的垂直面用以推动土壤向左或向右移
动并将第一分割空间内的土壤填平，等腰三角形的2个腰边所在斜面用以将填平过程中多余的土壤导向至刮平棱行进方向的后侧。
[0009]优选的，所述的第二区域分割初步找平子单元的结构与第一区域分割初步找平子单元的结构相同，区别仅在于：第二区域分割初步找平子单元的第二分割板沿水平纵向均匀分布在第二方形框的底部，第二丝杠沿水平纵向设于第二方形框内，第二驱动电机固定设于第二方形框后端外表面并用以驱动第二丝杠转动，第二初步刮平板螺接在第二丝杠上并沿前后方向来回移动。
[0010]优选的，所述的第一方形框与第二方形框的相对端间隙配合，所述的第一方形框的侧壁前后端、第二方形框的侧壁前后端分别设有连接板，所述的连接板下方分别设有电动伸缩装置，同侧的4个电动伸缩装置的底端共同设有滑动座，所述的滑动座的底端通过第一滑块与第一导轨滑动连接，所述的滑动座的顶端与电动伸缩装置的固定端固定连接，所述的电动伸缩装置的伸缩端沿纵向向上延伸，并与对应的连接板下表面固定连接，在电动伸缩装置的带动下第一方形框、第二方形框实现各自升降调节。
[0011]优选的，所述的滑动座的两侧外表面分别设有第三驱动电机，所述的第二导轨上表面沿走向设有齿条结构，所述的第三驱动电机的输出轴连接有齿轮，所述的齿轮与齿条结构啮合连接，通过第三驱动电机带动找平机构沿导轨机构来回移动。
[0012]优选的，所述的刮平单元包括通过连接杆与滑动座内表面固定连接有挡板，所述的挡板内表面与第一方形框和第二方形框的外表面间隙配合，2块挡板的后端共同固定连接有刮板。
[0013]优选的，所述的第一驱动电机、第二驱动电机、第三驱动电机、电动伸缩装置分别通过导线、控制面板与电源模块电连接。
[0014]本技术施工设备具有如下有益效果：
[0015]本技术可有效提高槽道土方顶部刮平的质量，充分满足机场跑道施工中对槽道土方顶端平整度的要求，而且经过初步找平单元可使槽道土方顶部分布均匀，进而刮平后，槽道土方表面密度均匀，可有效保证施工质量。
附图说明
[0016]图1、本技术的整体结构俯视图；
[0017]图2、本技术的局部结构示意图(第一方形框俯视角度)；
[0018]图3、本技术挡板、刮板、滑动座的结构关系俯视图；
[0019]图4、本技术图3的正视结构图；
[0020]图5、本技术第一方形框与导轨机构配合的剖视结构图；
[0021]图6、本技术第一初步刮平板的正视图；
[0022]图7、本技术A
‑
A向的剖视结构图；
[0023]图8、本技术区域分割初步找平单元的找平原理图；
[0024]1：导轨机构，1
‑
1：第一导轨，1
‑
2：第二导轨，1
‑
3：齿条结构，2：滑动座，3：连接板，4：第三驱动电机，5：齿轮，6：槽道土方，7：第一方形框，8：挡板，9：第一分割板，10：第一分割空间，11：第一驱动电机，12：第一丝杠，13：刮板，13
‑
1：横梁，13
‑
2：刮板板体，14：连接杆，15：第二滑块，16：电动伸缩装置，17：第一直线滑槽，18：第一初步刮平板；18
‑
1：刮平板板
体，18
‑
2：第一条形通槽，18
‑
3：刮平棱，19：第二方形框；20：第二分割板，21：第二丝杠，22：第二驱动电机。
具体实施方式
[0025]以下所述，是以阶梯递进的方式对本技术的实施方式详细说明，该说明仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
[0026]本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]实施例1、如图1所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道面槽道施工设备，其特征为：包括2组相互平行的导轨机构、行进于导轨机构上的找平机构，所述的导轨机构包括位于内侧的第一导轨、与第一导轨一体成型且位于外侧的第二导轨，所述的找平机构包括区域分割初步找平单元及刮平单元，所述的区域分割找平单元包括用以将槽道土方顶端沿水平横向区域分割并初步找平的第一区域分割初步找平子单元、设于第一区域分割初步找平子单元后侧且用以将第一区域分割初步找平子单元处理后的槽道土方顶端沿水平纵向进行区域分割并进一步初步找平的第二区域分割初步找平子单元，所述的刮平单元设于第二区域分割初步找平子单元后侧，并用以将初步找平后的槽道土方顶端刮平。2.如权利要求1所述的一种道面槽道施工设备，其特征为：所述的第一区域分割初步找平子单元包括第一方形框、沿水平横向均匀分布于第一方形框底端的第一分割板，相邻的第一分割板之间构成第一分割空间，在所有的第一分割板顶端滑动连接有第一初步刮平板，所述的第一初步刮平板沿垂直于第一分割板的方向设置，且第一初步刮平板的两端分别与第一方形框的前后端内表面滑动连接，所述的第一初步刮平板的底端与第一分割板顶端滑动连接，所述的第一初步刮平板在第一驱动机构的驱动下沿第一分割板的顶端左右移动。3.如权利要求2所述的一种道面槽道施工设备，其特征为：所述的第一驱动机构包括固定设于第一方形框左端外表面的第一驱动电机，所述的第一方形框内沿横向设有第一丝杠，所述的第一驱动电机的输出轴可转动的穿过第一方形框的侧壁并与第一丝杠的一端固定连接，所述的第一丝杠的另一端与第一方形框的侧壁内表面转动连接，所述的第一丝杠与第一初步刮平板螺接，所述的第一初步刮平板的两端与第一方形框内表面预设的第一直线滑槽滑动连接。4.如权利要求3所述的一种道面槽道施工设备，其特征为：所述的第一初步刮平板的底部沿长度方向设有第一条形通槽，第一初步刮平板的底端与第一条形通槽的底部槽壁之间构成刮平棱，所述的刮平棱的截面为等腰三角形，且等腰三角形的2个底角被...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄沅平，张宏恩，李德辉，周军纪，王浩，
申请(专利权)人：民航机场建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：