一种新型发动机连接管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型发动机连接管，包括发动机第一胶管、发动机第二胶管和金属连接管，所述发动机第一胶管套在金属连接管的左侧外部，所述发动机第一胶管与金属连接管紧密贴合，所述发动机第二胶管套在金属连接管的右侧外部，所述发动机第二胶管与金属连接管紧密贴合；本装置使发动机第一胶管套在金属连接管的左侧，发动机第二胶管套在金属连接管的右侧，发动机第一胶管与发动机第二胶管的接触处通过卡箍件连接，则电动机输送的气或油排进发动机第一胶管内，则气或油经金属连接管排进发动机第二胶管内输送，金属连接管加强发动机第一胶管与发动机第二胶管之间的连接，防止管路受压强而崩开。受压强而崩开。受压强而崩开。

【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机连接管


[0001]本技术涉及新型发动机领域，具体的说是一种新型发动机连接管。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，且发动机需要连接管路进行输送气或油，而目前发动机的管路，大多数使用胶管连接，连接处易受管路压强而崩开，同时胶管的连接密封性低。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种新型发动机连接管目前发动机的管路，大多数使用胶管连接，连接处易受管路压强而崩开，同时胶管的连接密封性低。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型发动机连接管，包括发动机第一胶管、发动机第二胶管和金属连接管，所述发动机第一胶管套在金属连接管的左侧外部，所述发动机第一胶管与金属连接管紧密贴合，所述发动机第二胶管套在金属连接管的右侧外部，所述发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机连接管，包括发动机第一胶管(1)、发动机第二胶管(2)和金属连接管(3)，其特征在于：所述发动机第一胶管(1)套在金属连接管(3)的左侧外部，所述发动机第一胶管(1)与金属连接管(3)紧密贴合，所述发动机第二胶管(2)套在金属连接管(3)的右侧外部，所述发动机第二胶管(2)与金属连接管(3)紧密贴合；所述发动机第一胶管(1)与发动机第二胶管(2)的接触处通过密封装置(4)密封连接，发动机第一胶管(1)与发动机第二胶管(2)的接触处外部通过卡箍件夹紧；所述密封装置(4)包括橡胶圈(401)、环形槽(402)和弹簧(403)；所述橡胶圈(401)套在金属连接管(3)上，所述环形槽(402)开设在橡胶圈(401)内，所述弹簧(403)安装在环形槽(402)内，所述弹簧(403)的数量不少于六个，所述弹簧(403)等距分布在环形槽(402)内。2.根据权利要求1所述的一种新型发动机连接管，其特征在于：所述橡胶圈(401)内安装有环形件(7)，所述金属连接管(3)上开设有环形卡槽(8)，所述环形件(7)卡接在环形卡槽(8)内。3.根据权利要求1所述的一种新型发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘保民，季东垒，张富，王宏洋，崔振源，
申请(专利权)人：临沂德志机械配件锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：