车门护板结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车门护板结构及汽车，所述车门护板结构包括门护板本体，以及设于门护板本体上的门护板扶手；门护板本体上设有被包罩在门护板扶手内的凸出部，凸出部上设有多个镂空孔，各镂空孔为沿车门厚度方向延伸的长条孔。本实用新型专利技术所述的车门护板结构，通过设置凸出部，利于门护板扶手在门护板本体上的布置，而通过在凸出部上设置沿车门厚度方向延伸的多个镂空孔，在保证门护板本体在车门高度方向上强度的同时，不仅利于降低门护板本体在车门厚度方向上的强度，而提高门护板本体的溃缩吸能效果，而且还利于降低车门护板结构的重量，从而利于降低生产成本。从而利于降低生产成本。从而利于降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
车门护板结构及汽车


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种车门护板结构；同时，本技术还涉及一种具有该车门护板结构的汽车。

技术介绍

[0002]汽车上的门护板一般包括门护板上护板、中护板、下护板、门护板扶手、组合开关面板、地图袋及杂物盒等结构。作为汽车内部重要的内饰部件，车门护板需要满足碰撞保护要求、人机工程要求、异响要求、刚性要求、可靠性要求以及外观要求等。
[0003]门护板扶手作为车门上的重要零部件，能够起到遮盖车门钣金、为乘客提供扶手放置位置的同时还具有储物等作用，而具有较好的实用性。由于驾驶人或乘客的习惯不同，一部分人容易对车门护板扶手进行倚靠或按压，以具有较好的舒适性。
[0004]现有车辆门护板扶手结构通常采取材料加厚，增加加强结构等方式来保证门护板扶手对人肘部支撑的作用。这一设计虽然可以提升强度，但强度过大却不利于车辆在碰撞过程中溃缩吸能，从而会降低汽车的安全性能。此外，门护板扶手位置处的性能过剩还会增加车辆重量，进而增加了生产成本。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门护板结构，其特征在于：包括门护板本体，以及设于所述门护板本体上的门护板扶手(2)；所述门护板本体上设有被包罩在所述门护板扶手(2)内的凸出部(101)，所述凸出部(101)上设有多个镂空孔(102)，且各所述镂空孔(102)为沿车门厚度方向延伸的长条孔。2.根据权利要求1所述的车门护板结构，其特征在于：所述门护板扶手(2)的顶部具有支撑部分(201)，所述支撑部分(201)的底部设有支撑筋(200)。3.根据权利要求2所述的车门护板结构，其特征在于：所述支撑部分(201)上设有镂空区域，所述镂空区域内被第一分隔筋(203)分隔出多个开孔(205)，至少部分所述支撑筋(200)设于所述第一分隔筋(203)的底部，并与所述凸出部(101)抵接。4.根据权利要求3所述的车门护板结构，其特征在于：沿所述第一分隔筋(203)长度方向的中部至所述第一分隔筋(203)各端端部的方向，所述第一分隔筋(203)的宽度渐小设置。5.根据权利要求4所述的车门护板结构，其特征在于：各所述开孔(205)内设有沿所述开孔(205)宽度方向布置的第二分隔筋(204)，所述第二分隔筋(204)连接在所述第一分隔筋(203)长度方向的中部。6.根据权利要求1所述的车门护板结构，其特征在于：所述凸出部(101)一侧设有沿所述凸出部(101)的边缘依次布...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：