【技术实现步骤摘要】
窄风口旋钮调向结构
[0001]本申请涉及风口调向的
,尤其是涉及一种窄风口旋钮调向结构。
技术介绍
[0002]汽车出风口一直以来是影响客户感官和舒适度的重点,好的汽车出风口的设计有助于提升客户的享受程度。
[0003]汽车出风口通常设置有拨片,通过拨片调节风向以满足人们需求;但是,目前,人们调节风向时,需要用手去拨动拨片,从而对出风口进行阻挡,使得人们难以感知出风口吹出的风是否吹向人们满意的位置,需要停止手拨动拨片以感受出风口的风向是否吹向人们满意的位置,若人们不满意,需要重新拨动一次甚至多次拨片进行出风口风向的调整,较为繁琐,有待改进。
技术实现思路
[0004]为了便于人们将出风口风向调节至人们满意的位置,本申请提供一种窄风口旋钮调向结构。
[0005]本申请提供的一种窄风口旋钮调向结构采用如下的技术方案:
[0006]一种窄风口旋钮调向结构,包括出风壳、球头、球壳和竖向叶片,所述出风壳设有进风口和出风口,所述竖向叶片转动连接于出风壳,所述球壳固定连接于出风壳外壁,所述球头转 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种窄风口旋钮调向结构,其特征在于:包括出风壳(1)、球头(2)、球壳(3)和竖向叶片(4),所述出风壳(1)设有进风口(111)和出风口(112),所述竖向叶片(4)转动连接于出风壳(1),所述球壳(3)固定连接于出风壳(1)外壁,所述球头(2)转动连接于球壳(3)内,球头(2)固定连接有调节杆(23);竖向叶片(4)固定连接有竖向块(41),所述竖向块(41)设有用于供所述调节杆(23)穿设的竖向槽(412),所述竖向槽(412)的槽壁用于抵接调节杆(23)。2.根据权利要求1所述的窄风口旋钮调向结构,其特征在于:还包括水平叶片(6)和水平框(5),所述水平叶片(6)转动连接于所述出风壳(1),水平叶片(6)的转动轴线垂直于竖向叶片(4)的转动轴线,所述水平框(5)滑动连接于出风壳(1),且水平叶片(6)转动连接于水平框(5);水平框(5)设有用于供所述调节杆(23)穿设的水平槽(51),所述水平槽(51)的槽壁用于抵接调节杆(23)。3.根据权利要求2所述的窄风口旋钮调向结构,其特征在于:所述竖向槽(412)的两个槽壁处均设有竖向曲面(411),所述水平槽(51)的两个槽壁处均设有水平曲面(52),两个所述竖向曲面(411)抵接于所述调节杆(23),两个所述水平曲面(52)抵接于所述调节杆(23)。4.根据权利要求1所述的窄风口旋钮调向结构,其特征在于:还包括主动板(7)、从动板(8)和聚风板(9),所述聚风板(9)转动连接于出风壳(1),且聚风板(9)至所述进风口(111)的距离小于竖向叶片(4)至进风口(111)的距离;所述主动板(7)固定连接于竖向叶片(4),所述从动板(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱明亮,戴宝勇,胡少波,张瑜,王锎刚,万昌豪,姜云峰,杨锦鸿,
申请(专利权)人:宁波四维尔汽车智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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