一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车架技术领域，提出了一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置，包括放置台和支架，所述支架的表面可拆卸安装有焊接装置，所述放置台的内部活动连接有固定组件，所述固定组件包括夹板、螺纹杆一和螺纹杆二，所述支架的表面活动连接有调节组件，所述调节组件包括转杆、转盘和导杆，通过拉动导杆使得导杆与转盘脱离，然后转动转杆进而能够调整车架的角度，然后松开导杆使得导杆与转盘接触对转盘进行限位，这样达到了调节焊接角度的效果。通过上述技术方案，解决了现有技术中的无法调节焊接角度问题。无法调节焊接角度问题。无法调节焊接角度问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置


[0001]本技术涉及车架
，具体的，涉及一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置。

技术介绍

[0002]车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，在某些部位会通过焊接方式，将梁与梁固定连接在一起，目前的车架焊接装置在进行焊接时需要人工手动对准车架后，再将连接口放置在一起进行焊接，这种方式不仅操作起来麻烦，同时焊接时车架容易掉落导致效率低下，有时还需要几个人进行共同完成焊接，并且现有的车架焊接装置无法调节焊接角度，焊接的过程中焊接的位置较为固定，无法根据生产需要进行调节，无法满足不同的使用情况。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置，解决了相关技术中的焊接效率低下和无法调节焊接角度问题。
[0004]本技术的技术方案如下：包括放置台和支架，所述支架的表面可拆卸安装有焊接装置，所述放置台的内部活动连接有固定组件，所述固定组件包括夹板、螺纹杆一和螺纹杆二，所述支架的表面活动连接有调节组件，所述调节组件包括转杆、转盘和导杆。
[0005]作为本技术一种可选的方案，所述夹板的下端固定连接有移动板，所述放置台的表面开设有移动槽，所述螺纹杆一靠近螺纹杆二的一端固定连接有联轴器。
[0006]作为本技术一种可选的方案，所述螺纹杆二与联轴器固定连接。
[0007]作为本技术一种可选的方案，所述螺纹杆一和螺纹杆二均与移动板螺纹连接。
[0008]作为本技术一种可选的方案，所述移动板的尺寸与移动槽的尺寸相适配，所述螺纹杆一和螺纹杆二均与放置台转动连接。
[0009]作为本技术一种可选的方案，所述螺纹杆一和螺纹杆二表面的螺纹方向相反。
[0010]作为本技术一种可选的方案，所述转盘的表面开设有限位孔，所述支架的表面固定连接有固定块，所述固定块的表面固定连接有连接块，所述导杆的表面固定套接有套环，所述导杆的表面活动套接有弹簧。
[0011]作为本技术一种可选的方案，所述限位孔的尺寸与导杆的尺寸相适配，所述转杆与转盘固定连接。
[0012]作为本技术一种可选的方案，所述转杆与放置台固定连接。
[0013]作为本技术一种可选的方案，所述弹簧的一端与套环固定连接，所述弹簧的另一端与连接块固定连接。
[0014]本技术的工作原理及有益效果为：
[0015]1、本技术中，通过转动螺纹杆一使得螺纹杆二同步转动，进而使得两个夹板做相向运动，通过夹板将车架固定，然后通过焊接装置进行焊接，这样不仅防止车架掉落，还达到了焊接效率高的有益效果。
[0016]2、本技术中，通过拉动导杆使得导杆与转盘脱离，然后转动转杆进而能够调整车架的角度，然后松开导杆使得导杆与转盘接触对转盘进行限位，这样达到了调节焊接角度的效果。
附图说明
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0018]图1为本技术主体结构示意图；
[0019]图2为本技术固定组件结构示意图；
[0020]图3为本技术调节组件结构示意图；
[0021]图中：1、放置台；2、支架；3、焊接装置；4、固定组件；5、调节组件；401、夹板；402、移动板；403、移动槽；404、螺纹杆一；405、螺纹杆二；406、联轴器；501、转杆；502、转盘；503、限位孔；504、固定块；505、连接块；506、导杆；507、套环；508、弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]如图1～图2所示，本实施例提出了一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置，包括放置台1和支架2，支架2的表面可拆卸安装有焊接装置3，放置台1的内部活动连接有固定组件4，固定组件4包括夹板401、螺纹杆一404和螺纹杆二405，夹板401的下端固定连接有移动板402，放置台1的表面开设有移动槽403，螺纹杆一404靠近螺纹杆二405的一端固定连接有联轴器406，螺纹杆二405与联轴器406固定连接，螺纹杆一404和螺纹杆二405均与移动板402螺纹连接，移动板402的尺寸与移动槽403的尺寸相适配，螺纹杆一404和螺纹杆二405均与放置台1转动连接，螺纹杆一404和螺纹杆二405表面的螺纹方向相反。
[0025]本实施例中，将待焊接的车架放置在放置台1的上端，然后转动螺纹杆一404,螺纹杆一404进而带动螺纹杆二405和联轴器406同步转动，因为螺纹杆一404和螺纹杆二405均与移动板402螺纹连接，移动板402与放置台1滑动连接，并且螺纹杆一404和螺纹杆二405表面的螺纹方向相反，所以随着螺纹杆一404和螺纹杆二405的转动，两个移动板402在移动槽403的内部滑动，并且移动板402带动夹板401做相向运动，通过夹板401将车架固定，然后通过焊接装置3进行焊接，这样不仅防止车架掉落，还达到了焊接效率高的有益效果。
[0026]实施例2
[0027]如图3所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置，支架2的表面活动连接有调节组件5，调节组件5包括转杆501、转盘502和导杆506，转盘502的表面开设有限位孔503，支架2的表面固定连接有固定块
504，固定块504的表面固定连接有连接块505，导杆506的表面固定套接有套环507，导杆506的表面活动套接有弹簧508，限位孔503的尺寸与导杆506的尺寸相适配，转杆501与转盘502固定连接，转杆501与放置台1固定连接，弹簧508的一端与套环507固定连接，弹簧508的另一端与连接块505固定连接。
[0028]本实施例中，当需要调整角度时，拉动导杆506，当导杆506与转盘502脱离后转动转杆501,转杆501进而带动转盘502和放置台1转动，进而使得车架转动，然后松开导杆506，在弹簧508的作用下带动导杆506进入到限位孔503中，进而将转杆501和转盘502固定，进而对车架的角度进行限位，并且当套环507与固定块504接触后，弹簧508依旧处于被压缩状态，防止导杆506与转盘502脱离，这样达到了调节焊接角度的效果。
[0029]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置，其特征在于，包括放置台(1)和支架(2)，所述支架(2)的表面可拆卸安装有焊接装置(3)，所述放置台(1)的内部活动连接有固定组件(4)，所述固定组件(4)包括夹板(401)、螺纹杆一(404)和螺纹杆二(405)，所述支架(2)的表面活动连接有调节组件(5)，所述调节组件(5)包括转杆(501)、转盘(502)和导杆(506)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置，其特征在于，所述夹板(401)的下端固定连接有移动板(402)，所述放置台(1)的表面开设有移动槽(403)，所述螺纹杆一(404)靠近螺纹杆二(405)的一端固定连接有联轴器(406)。3.根据权利要求2所述的一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置，其特征在于，所述螺纹杆二(405)与联轴器(406)固定连接。4.根据权利要求2所述的一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置，其特征在于，所述螺纹杆一(404)和螺纹杆二(405)均与移动板(402)螺纹连接。5.根据权利要求2所述的一种轻量化车架加工用防止车架掉落的焊接装置，其特征在于，所述移动板(402)的尺寸与移动槽(403)的尺寸...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，
申请(专利权)人：襄阳市志达海成专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：