一种摩托车零配件生产用夹持工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种摩托车零配件生产用夹持工装，包括机体，机体包括承重板，机体的顶部安装有夹持机构和转动盘，夹持机构包括六角螺栓，六角螺栓两侧安装有活动杆，六角螺栓中间安装有圆柱齿轮，圆柱齿轮一端连接有移动板，转动盘连接有机体，本实用新型专利技术通过活动杆带动六角螺栓转动，从而带动移动板进行移动，移动板移动带动推动块进行移动，推动块连接有固定柱，固定柱一侧连接有第一夹持板，通过固定柱让第一夹持板向第二夹持板进行移动，从而对摩托车零配件进行固定，同时通过承重板底部安装的转动盘，对摩托车零配件的位置进行调整，本实用新型专利技术方便位置的调整，对不同尺寸的零配件进行夹紧固定，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车零配件生产用夹持工装


[0001]本技术属于夹持领域，具体地说是一种摩托车零配件生产用夹持工装。

技术介绍

[0002]夹持工装是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹持工装，在车辆零件生产过程中为了确保生产加工零件的精密性，夹持工装使必不可少的一部分，目前市场上一般的夹持工装主要针对固定效果进行改进，但是存在着夹持部件的位置不方便调整的问题，导致无法对不同尺寸的零配件进行夹紧固定，适用范围小，效率不高。
[0003]综上，因此本技术提供了一种摩托车零配件生产用夹持工装，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种摩托车零配件生产用夹持工装，以解决现有技术中夹持部件的位置不方便调整，导致无法对不同尺寸的零配件进行夹紧固定，适用范围小，效率不高等问题。
[0005]一种摩托车零配件生产用夹持工装，包括机体，所述机体包括承重板，所述机体的顶部安装有夹持机构和转动盘，所述夹持机构包括六角螺栓，所述六角螺栓两侧安装有活动杆，所述六角螺栓中间安装有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮一端连接有移动板，所述移动板底部两端啮合连接有固定块，所述固定块底部连接有承重板，所述承重板底部中间位置安装有转动盘，所述转动盘连接有机体。
[0006]作为本技术的一种技术方案，所述六角螺栓和移动板中间安装有限位块，所述限位块中间啮合连接有圆柱齿轮。
[0007]作为本技术的一种技术方案，所述固定块两侧有凹槽，所述移动板一侧安装有连接柱，所述连接柱一端连接有推动块。
[0008]作为本技术的一种技术方案，所述推动块一侧连接有固定柱，所述固定柱一侧连接有第一夹持板。
[0009]作为本技术的一种技术方案，所述第一夹持板底部一侧安装有限制板，所述限制板一侧连接有第二夹持板。
[0010]作为本技术的一种技术方案，所述第一夹持板、第二夹持板一侧安装有橡胶，所述第二夹持板底部安装有限位柱，所述限位柱连接有承重板。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术通过活动杆带动六角螺栓转动，从而带动移动板进行移动，所述六角螺栓通过圆柱齿轮连接有移动板，所述移动板通过连接柱连接有推动块，移动板移动带动推动块进行移动，所述推动块连接有固定柱，所述固定柱一侧连接有第一夹持板，通过固定
柱让第一夹持板向第二夹持板进行移动，从而对摩托车零配件进行固定，同时可以通过承重板底部安装的转动盘，对摩托车零配件的位置进行调整，本技术方便位置的调整，方便对不同尺寸的零配件进行夹紧固定，提高了工作效率。
附图说明
[0013]图1是本技术整体结构示意图。
[0014]图2是本技术顶部结构示意图。
[0015]图3是本技术侧面结构示意图。
[0016]图4是本技术A部放大示意图。
[0017]图中：
[0018]1、机体；2、承重板；3、活动杆；4、六角螺栓；5、圆柱齿轮；6、限位块；7、固定块；8、凹槽；9、移动板；10、连接柱；11、推动块；12、固定柱；13、第一夹持板；14、第二夹持板；15、橡胶；16、限制板；17、转动盘；18、限位柱。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提供一种摩托车零配件生产用夹持工装，包括机体1，所述机体1包括承重板2，机体1包含的零件在承重板2上工作，所述机体1的顶部安装有夹持机构和转动盘17，所述夹持机构包括六角螺栓4，所述六角螺栓4两侧安装有活动杆3，所述六角螺栓4中间安装有圆柱齿轮5，通过转动活动杆3对六角螺栓4进行转动，从而对圆柱齿轮5进行转动，所述圆柱齿轮5一端连接有移动板9，所述移动板9底部两端啮合连接有固定块7，移动板9在固定块7上进行移动，所述固定块7底部连接有承重板2，所述承重板2底部中间位置安装有转动盘17，通过转动板17调整零件的位置，所述转动盘17连接有机体1。
[0021]作为本技术的一种实施方式，所述六角螺栓4和移动板9中间安装有限位块6，所述限位块6中间啮合连接有圆柱齿轮5，限位块6将圆柱齿轮5固定在理想位置。
[0022]作为本技术的一种实施方式，所述固定块7两侧有凹槽8，所述移动板9一侧安装有连接柱10，所述连接柱10一端连接有推动块11，移动板9通过凹槽8移动，移动板9通过连接柱10连接有推动块11。
[0023]作为本技术的一种实施方式，所述推动块11一侧连接有固定柱12，所述固定柱12一侧连接有第一夹持板13，所述推动块11通过固定柱12连接有第一夹持板13，第一夹持板13通过推动块11和固定柱12移动而进行移动。
[0024]作为本技术的一种实施方式，所述第一夹持板13底部一侧安装有限制板16，所述限制板16一侧连接有第二夹持板14，摩托车零配件夹持工作可以通过限制板16的位置进行调整。
[0025]作为本技术的一种实施方式，所述第二夹持板14、第一夹持板13一侧安装有橡胶15，橡胶15加强了夹持力度，提高了工作效率，所述第二夹持板14底部安装有限位柱18，所述限位柱18连接有承重板2，第二夹持板14通过限位柱18固定连接在承重板2上。
[0026]具体工作原理：
[0027]在实际使用时，先将机体1打开，然后通过活动杆3带动六角螺栓4转动，从而带动移动板9进行移动，所述六角螺栓4通过圆柱齿轮5连接有移动板9，所述移动板9通过连接柱10连接有推动块11，移动板9移动带动推动块11进行移动，所述推动块11连接有固定柱12，所述固定柱12一侧连接有第一夹持板13，通过固定柱12让第一夹持板13向第二夹持板14进行移动，从而对摩托车零配件进行固定，同时可以通过承重板2底部安装的转动盘17，对摩托车零配件的位置进行调整，本技术方便位置的调整，方便对不同尺寸的零配件进行夹紧固定，提高了工作效率。
[0028]本技术的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车零配件生产用夹持工装，包括机体(1)，所述机体(1)包括承重板(2)，其特征在于：所述机体(1)的顶部安装有夹持机构和转动盘(17)，所述夹持机构包括六角螺栓(4)，所述六角螺栓(4)两侧安装有活动杆(3)，所述六角螺栓(4)中间安装有圆柱齿轮(5)，所述圆柱齿轮(5)一端连接有移动板(9)，所述移动板(9)底部两端啮合连接有固定块(7)，所述固定块(7)底部连接有承重板(2)，所述承重板(2)底部中间位置安装有转动盘(17)，所述转动盘(17)连接有机体(1)。2.如权利要求1所述一种摩托车零配件生产用夹持工装，其特征在于：所述六角螺栓(4)和移动板(9)中间安装有限位块(6)，所述限位块(6)中间啮合连接有圆柱齿轮(5)。3.如权利要求1所述一种摩托车零配件生产用...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖微勇，田维洋，田维和，刘利民，
申请(专利权)人：重庆恒光机电有限公司，
类型：新型
国别省市：