一种桥梁修建吊装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及吊装支架技术领域，提出了一种桥梁修建吊装支架，包括支撑板，支撑板的底端等序排列有第一支撑块，第一支撑块的底端活动连接有万向轮，支撑板顶端的一侧固定连接有配重块，支撑板靠近配重块一侧的顶端设置有卷扬机，支撑板远离配重块一侧的顶端固定连接有支撑架，支撑架的顶端固定连接有第一固定板，第一固定板远离配重块的一侧设置有第二固定板。本实用新型专利技术中通过设有第二气缸和推杆，当需要搬运的材料距离设定地点较远时，第一固定板内的第二气缸进行运转，连接在第二气缸一侧的推杆随着第二支撑块的运转对第二固定板进行推动，方便对挂钩上的材料进行搬运，节省了搬运的时间，加快了工作的效率。加快了工作的效率。加快了工作的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁修建吊装支架


[0001]本技术涉及吊装支架
，具体地，涉及一种桥梁修建吊装支架。

技术介绍

[0002]桥梁修建吊装支架主要对材料进行吊装，目前的桥梁修建吊装支架主要包括了支撑板、第一支撑块、万向轮，其次还包括了卷扬机、钢缆以及挂钩，具体过程是将万向轮后部的固定按钮进行松动，万向轮随着固定按钮的松动进行转动，支撑板随着万向轮运动到指定的位置后停止，支撑板上的卷扬机进行运转，钢缆随着卷扬机的运转在转轮中进行运动，移动至指定的位置后，挂钩对物品进行拆卸和放置。
[0003]如申请号为CN201920575555.7公开了一种桥梁修建移动式吊装支架，包括底板，所述底板的两端底板固定连接有支撑块，所述底板的一侧顶部固定连接有配重块，所述底板的顶部靠近配重块的一端固定连接有卷扬机，所述底板的顶部远离配重块的一端固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有横梁，所述横梁的顶部与两端均设置有导轮，所述卷扬机的表面设置有钢缆，所述钢缆与导轮滑动连接，所述钢缆远离卷扬机的一端固定连接有挂钩，所述支撑架的侧壁固定连接有支撑装置，本技术涉及桥梁修建
该一种桥梁修建移动式吊装支架，达到了能有效降低在阵风条件下进行吊装的晃动性，提高吊装的稳定性，提升了施工效率目的。
[0004]然而现有的桥梁修建吊装支架无法满足较远距离的搬运，当需要搬运的材料距离设定地点较远时，挂钩难以将材料放置在指定的位置，需要人工进行搬运或更换机器，浪费了搬运的人工和时间，降低了工作的效率，且装置在工作时，由于材料的重量较大或恶劣天气的影响，容易导致装置倾倒，增加了工作人员的危险性，降低了装置的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种桥梁修建吊装支架，解决了相关技术中的一种桥梁修建吊装支架问题。
[0006]本技术的技术方案如下：一种桥梁修建吊装支架，包括支撑板，所述支撑板的底端等序排列有第一支撑块，所述第一支撑块的底端活动连接有万向轮，所述支撑板顶端的一侧固定连接有配重块，所述支撑板靠近配重块一侧的顶端设置有卷扬机，所述支撑板远离配重块一侧的顶端固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有第一固定板，所述第一固定板远离配重块的一侧设置有第二固定板。
[0007]进一步的，所述第一固定板靠近第二固定板一侧的内部直线阵列有第二气缸，所述第二气缸远离第一固定板的一侧活动连接有推杆，且推杆与第二固定板固定连接。
[0008]进一步的，所述支撑板顶端的四角设置有第一气缸，所述第一气缸的底端活动连接有第一支撑杆，且第一支撑杆贯穿支撑板。
[0009]进一步的，所述第二固定板底端的两侧设置有液压缸，所述液压缸的底端活动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的底端固定连接有固定块。
[0010]进一步的，所述卷扬机的内部活动连接有钢缆。
[0011]进一步的，所述第一固定板顶端的中部固定连接有第二支撑块。
[0012]进一步的，所述第二支撑块、第一固定板以及第二固定板的顶端设置有转轮，且钢缆与转轮活动连接。
[0013]进一步的，所述转轮的两侧设置有限位块。
[0014]进一步的，所述钢缆远离卷扬机的一端设置有连接块。
[0015]进一步的，所述连接块的底端固定连接有挂钩。
[0016]本技术的工作原理及有益效果为：
[0017]1、本技术中通过设有第二气缸和推杆，当需要搬运的材料距离设定地点较远时，第一固定板内的第二气缸进行运转，连接在第二气缸一侧的推杆随着第二支撑块的运转对第二固定板进行推动，方便对挂钩上的材料进行搬运，节省了搬运的时间，加快了工作的效率。
[0018]2、本技术中通过设有液压缸和第二支撑杆，当挂钩对材料进行搬运时，第二固定板底端的液压缸进行运转，液压缸底端的第二支撑杆随着液压缸的运转进行向下的推动，固定块对第二支撑杆进行支撑固定，防止装置意外倾倒，对工作人员进行保护，增加了装置的使用寿命。
[0019]3、本技术中通过设有限位块，当钢缆在转轮上进行移动时，转轮两侧的限位块对转轮进行固定，防止挂钩移动至转轮的外侧，导致挂钩上的材料掉落，节省了材料。
附图说明
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0021]图1为本技术提出的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术提出的固定板结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的液压缸结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的推杆结构示意图；
[0025]图中：1、支撑板；101、第一气缸；102、第一支撑杆；2、第一支撑块；3、万向轮；4、配重块；5、卷扬机；501、钢缆；502、连接块；503、挂钩；6、支撑架；7、第一固定板；701、转轮；702、限位块；703、第二气缸；704、第二支撑块；8、第二固定板；801、液压缸；802、第二支撑杆；803、固定块；804、推杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种桥梁修建吊装支架，包括支撑板1，支撑板1的底端等序排列有第一支撑块2，第一支撑块2的底端活动连接有万向轮3，支撑板1顶端的一侧固定连接有配重块4，支撑板1靠近配重块4一侧的顶端设置有卷扬机5，支撑板1远离配重块4一侧的顶端固定连接有支撑架6，支撑架6的顶端固定连接有第一固定板
7，第一固定板7远离配重块4的一侧设置有第二固定板8，第一固定板7靠近第二固定板8一侧的内部直线阵列有第二气缸703，第二气缸703远离第一固定板7的一侧活动连接有推杆804，且推杆804与第二固定板8固定连接，在使用时，第一固定板7内的第二气缸703进行运转，连接在第二气缸703一侧的推杆804随着第二支撑块704的运转对第二固定板8进行推动，方便对挂钩503上的材料进行搬运，节省了搬运的时间，加快了工作的效率。
[0028]参照图2和图3，支撑板1顶端的四角设置有第一气缸101，第一气缸101的底端活动连接有第一支撑杆102，且第一支撑杆102贯穿支撑板1，第二固定板8底端的两侧设置有液压缸801，液压缸801的底端活动连接有第二支撑杆802，第二支撑杆802的底端固定连接有固定块803，卷扬机5的内部活动连接有钢缆501，第一固定板7顶端的中部固定连接有第二支撑块704，第二支撑块704、第一固定板7以及第二固定板8的顶端设置有转轮701，且钢缆501与转轮701活动连接，转轮701的两侧设置有限位块702，钢缆501远离卷扬机5的一端设置有连接块502，连接块502的底端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁修建吊装支架，其特征在于，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的底端等序排列有第一支撑块(2)，所述第一支撑块(2)的底端活动连接有万向轮(3)，所述支撑板(1)顶端的一侧固定连接有配重块(4)，所述支撑板(1)靠近配重块(4)一侧的顶端设置有卷扬机(5)，所述支撑板(1)远离配重块(4)一侧的顶端固定连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)的顶端固定连接有第一固定板(7)，所述第一固定板(7)远离配重块(4)的一侧设置有第二固定板(8)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁修建吊装支架，其特征在于，所述第一固定板(7)靠近第二固定板(8)一侧的内部直线阵列有第二气缸(703)，所述第二气缸(703)远离第一固定板(7)的一侧活动连接有推杆(804)，且推杆(804)与第二固定板(8)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种桥梁修建吊装支架，其特征在于，所述支撑板(1)顶端的四角设置有第一气缸(101)，所述第一气缸(101)的底端活动连接有第一支撑杆(102)，且第一支撑杆(102)贯穿支撑板(1)。4.根据权利要求1所述的一种桥梁修建吊装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翼，张银，周飞，耿宇，王忠亮，叶江峰，范红伟，黄山松，杨良祥，孙祥程，
申请(专利权)人：中交二航局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：