一种自动拨叉离合器制造技术

本实用新型专利技术公开一种自动拨叉离合器，包括减速箱、动力装置和离合器，离合器用于连接或中断动力装置与减速箱之间的动力传递，离合器包括第一外花键套、第二外花键套、驱动装置、内花键套和套筒，内花键套可转动地设置于套筒内，第一外花键套套设并固定于动力装置的输出轴上且内花键啮合连接，第二外花键套套设并固定于减速箱的输入轴上且与内花键套啮合连接，驱动装置与套筒驱动连接，用于驱动套筒带动内花键套套入第二外花键套上，使得第二外花键套的外花键与内花键套的内花键啮合连接，从而能够方便控制连接或中断动力装置与减速箱之间的动力传递。此外，本实用新型专利技术采用的离合器相比于现有的摩擦式离合器，其结构较为简单，便于后期的维护。于后期的维护。于后期的维护。

【技术实现步骤摘要】
一种自动拨叉离合器


[0001]本技术涉及离合器
，特别是涉及是一种自动拨叉离合器。

技术介绍

[0002]离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
[0003]其中，现有的起重机离合器与汽车离合器基本相似，常见的离合器为摩擦式离合器，如中国专利(公告号：CN112922970B)公开的一种起重机动力装置的离合器组件，其即是采用了摩擦式离合器，导致该起重机动力装置的离合器组件采用的离合器结构复杂，维修困难，不便于后期的维护。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种自动拨叉离合器，其采用的离合器的结构简单，便于后期的维护，同时能够方便控制连接或中断动力装置与减速箱之间的动力传递。
[0005]本技术的目的采用如下技术方案实现：
[0006]一种自动拨叉离合器，包括减速箱、动力装置和离合器，所述离合器用于连接或中断所述动力装置与所述减速箱之间的动力传递，所述离合器包括第一外花键套、第二外花键套、驱动装置、内花键套和套筒，所述内花键套可转动地设置于所述套筒内，所述第一外花键套套设并固定于所述动力装置的输出轴上，且所述第一外花键套的外花键与所述内花键套的内花键啮合连接，所述第二外花键套套设并固定于所述减速箱的输入轴上，且所述第二外花键套的外花键能够与所述内花键套的内花键啮合，所述驱动装置与所述套筒驱动连接，所述驱动装置用于驱动所述套筒带动所述内花键套套入所述第二外花键套上而使所述第二外花键套的外花键与所述内花键套的内花键啮合连接。
[0007]进一步地，所述驱动装置包括推动装置，所述推动装置用于驱动所述套筒带动所述内花键套。
[0008]进一步地，所述推动装置包括拨叉和伸缩装置，所述伸缩装置通过所述拨叉与所述套筒驱动连接，所述伸缩装置用于驱动所述拨叉带动所述套筒而驱使所述内花键套的运动。
[0009]进一步地，所述伸缩装置的活动端与所述拨叉的一端驱动连接，所述拨叉的另一端与所述套筒连接固定，所述伸缩装置的伸缩方向与所述套筒的轴向方向平行，以使所述套筒能够在所述伸缩装置的驱动下带动所述套筒而驱使所述内花键套运动。
[0010]进一步地，所述驱动装置还包括有固定座，所述拨叉形成有第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第二连接部设于所述第一连接部和第三连接部之间，所述伸缩装置
的伸缩方向与所述套筒的轴向方向平行，所述伸缩装置的活动端通过第一铰链结构与所述第一连接部铰接，所述第三连接部通过第二铰链结构与所述套筒铰接，所述第二连接部可转动地设置于所述固定座上，所述第二连接部绕所述固定座转动的转动点形成所述第一连接部和所述第三连接部相对摆动的支点。
[0011]进一步地，所述第一连接部背向所述第二连接部的一端形成有插接部，所述伸缩装置的活动端沿自身的轴向方向设置有与所述插接部适配的插槽，所述插接部上设置有贯穿自身相对表面的第一腰形孔，所述第一腰形孔沿所述第一连接部的长度方向设置，所述插槽的相对两侧均设置有与所述第一腰形孔连通的第一插销孔，所述插接部与所述插槽插接并通过第一销轴依次插入两所述第一插销孔中的其一、所述第一腰形孔和两所述第一插销孔中的另一，以形成所述第一铰链结构。
[0012]进一步地，所述第三连接部包括第一连接板和第二连接板，所述第二连接板通过所述第一连接板与所述第二连接部连接，所述第二连接板上设置有贯穿自身相对表面且沿自身长度方向设置的第二腰形孔，所述套筒的上表面设置有与所述第二腰形孔对应且连通的第二插销孔，所述第二腰形孔和所述第二插销孔内插接有第二销轴，以形成所述第二铰链结构。
[0013]进一步地，所述第二销轴上沿其周向设置有位于所述套筒与所述第二连接板之间的轴肩定位部。
[0014]进一步地，所述第三连接部还包括有第三连接板，所述第三连接板也通过所述第一连接板与所述第二连接部连接并与所述第二连接板相对设置，所述第三连接板与所述套筒的下表面铰接的结构与所述第二连接板与所述套筒的上表面铰接的结构相同。
[0015]进一步地，所述离合器还包括检测装置，所述检测装置用于检测所述动力装置与所述减速箱之间动力传递的离合状态。
[0016]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0017]本技术的离合器在使用时，由于内花键套可绕套筒的轴线转动，第一外花键套套设并固定于动力装置的输出轴上，且第一外花键套的外花键与内花键套的内花键啮合连接，因此通过驱动装置驱动套筒带动内花键套套入第二外花键套上，使得第二外花键套的外花键与内花键套的内花键啮合连接即可实现连接动力装置与减速箱之间的动力传递；通过驱动装置驱动套筒带动内花键套脱离第二外花键套即可实现动力装置与减速箱之间动力传递的中断，从而方便控制连接或中断动力装置与减速箱之间的动力传递。此外，相比于现有的摩擦式离合器，本技术采用的离合器的结构简单，便于后期的维护。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例涉及离合器断开动力装置与减速箱之间动力传递的状态下的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例涉及离合器接合动力装置与减速箱之间动力传递的状态下的结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例涉及离合器断开动力装置与减速箱之间动力传递的状态下的立体结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例涉及驱动装置、套筒和内花键套连接的结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例涉及套筒和内花键套连接的结构示意图；
[0023]图6为本技术实施例涉及伸缩装置的结构示意图；
[0024]图7为本技术实施例涉及拨叉的结构示意图；
[0025]图8为本技术实施例涉及内花键套的结构示意图；
[0026]图9为本技术实施例涉及第一外花键套的结构示意图；
[0027]图10为本技术实施例涉及第二外花键套的结构示意图。
[0028]图中：10、减速箱；101、输入轴；20、动力装置；30、离合器；301、第一外花键套；302、第二外花键套；303、驱动装置；3031、推动装置；30311、伸缩装置；303110、插槽；303111、第一插销孔；30312、拔叉；303121、第一连接部；3031210、插接部；30312101、第一腰形孔；303122、第二连接部；303123、第三连接部；3031231、第一连接板；3031232、第二连接板；3031233、第三连接板；3032、固定座；30321、支点；304、内花键套；305、套筒；3050、第二插销孔；3051、轴承；31、第一销轴；32、第二销轴；321、轴肩定位部；33、第二腰形孔。
具体实施方式
[0029]下面，结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动拨叉离合器，包括减速箱(10)、动力装置(20)和离合器(30)，所述离合器(30)用于连接或中断所述动力装置(20)与所述减速箱(10)之间的动力传递，其特征在于，所述离合器(30)包括第一外花键套(301)、第二外花键套(302)、驱动装置(303)、内花键套(304)和套筒(305)，所述内花键套(304)可转动地设置于所述套筒(305)内，所述第一外花键套(301)套设并固定于所述动力装置(20)的输出轴上，且所述第一外花键套(301)的外花键与所述内花键套(304)的内花键啮合连接，所述第二外花键套(302)套设并固定于所述减速箱(10)的输入轴(101)上，且所述第二外花键套(302)的外花键能够与所述内花键套(304)的内花键啮合，所述驱动装置(303)与所述套筒(305)驱动连接，所述驱动装置(303)用于驱动所述套筒(305)带动所述内花键套(304)套入所述第二外花键套(302)上而使所述第二外花键套(302)的外花键与所述内花键套(304)的内花键啮合连接。2.如权利要求1所述的一种自动拨叉离合器，其特征在于，所述驱动装置(303)包括推动装置(3031)，所述推动装置(3031)用于驱动所述套筒(305)带动所述内花键套(304)。3.如权利要求2所述的一种自动拨叉离合器，其特征在于，所述推动装置(3031)包括拨叉和伸缩装置(30311)，所述伸缩装置(30311)通过所述拨叉与所述套筒(305)驱动连接，所述伸缩装置(30311)用于驱动所述拨叉带动所述套筒(305)而驱使所述内花键套(304)的运动。4.如权利要求3所述的一种自动拨叉离合器，其特征在于，所述伸缩装置(30311)的活动端与所述拨叉的一端驱动连接，所述拨叉的另一端与所述套筒(305)连接固定，所述伸缩装置(30311)的伸缩方向与所述套筒(305)的轴向方向平行，以使所述套筒(305)能够在所述伸缩装置(30311)的驱动下带动所述套筒(305)而驱使所述内花键套(304)运动。5.如权利要求3所述的一种自动拨叉离合器，其特征在于，所述驱动装置(303)还包括有固定座(3032)，所述拨叉形成有第一连接部(303121)、第二连接部(303122)和第三连接部(303123)，所述第二连接部(303122)设于所述第一连接部(303121)和第三连接部(303123)之间，所述伸缩装置(30311)的伸缩方向与所述套筒(305)的轴向方向平行，所述伸缩装置(30311)的活动端通过第一铰链结构与所述第一连接部(303121)铰接，所述第三连接部(303123)通过第二铰链结构与所述套筒(305)铰接，所述第二连接部(303122)可转动地设置于所述固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭俊亮，
申请(专利权)人：广州起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：