一种轮胎破碎送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎破碎送料装置，包括送料机构，以及安装于送料机构内部的电动辊和倾斜电机，所述送料机构的右侧设置有破碎机构，且破碎机构的中部一侧分别设置有第一破碎电机和第二破碎电机，所述送料机构包括送料架，所述送料架的内部一侧开设有送料滑槽，所述送料滑槽的内部滑动连接有锁定轴，所述锁定轴的一侧转动连接有固定杆，其中，电动辊固定安装在固定杆远离锁定轴的一侧，所述锁定轴的外侧啮合连接有传送带，所述送料架的两侧均转动连接有啮合齿轮，送料架的底部一侧固定安装有限位齿轮，通过设置送料机构能够实现轮胎的输送，将需要破碎的轮胎放在传送带上通过电动辊带动传送带转动，从而将轮胎输送到破碎机构中进行破碎。中进行破碎。中进行破碎。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎破碎送料装置


[0001]本技术涉及轮胎回收
，具体为一种轮胎破碎送料装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，汽车普及率越来越高，汽车总量不断增加，而轮胎作为汽车主要的消耗部件之一，其报废量也大大增加，这也引起了政府部门及相关专业人士的注意，为减少资源浪费和环境污染，逐渐发展并形成了一系列较为完善的轮胎回收裂解技术，其主要包括轮胎的破碎、筛分、裂解及裂解物的回收利用等。
[0003]公开号CN212666476U的专利公开了一种节能环保橡胶轮胎破碎用送料装置，通过设置有两个螺旋送料筒，并设置有锥形主动齿轮、第一锥形从动齿轮和第二锥形从动齿轮，利用一个驱动电机带动锥形主动齿轮转动，锥形主动齿轮能够带动两个锥形从动齿轮转动，从而带动两个螺旋送料筒内部的旋转轴转动，利用旋转轴带动螺旋送料片转动，能够同时实现两个破碎机的进料，与现有技术相比，利用一个驱动电机能够实现两个破碎机的进料，既降低了生产成本，又节省了电能资源，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：
[0004]该节能环保橡胶轮胎破碎用送料装置通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎破碎送料装置，包括送料机构(1)，以及安装于送料机构(1)内部的电动辊(105)和倾斜电机(110)；所述送料机构(1)的右侧设置有破碎机构(2)，且破碎机构(2)的中部一侧分别设置有第一破碎电机(208)和第二破碎电机(213)；其特征在于，还包括：所述送料机构(1)包括送料架(101)，所述送料架(101)的内部一侧开设有送料滑槽(102)，所述送料滑槽(102)的内部滑动连接有锁定轴(103)，所述锁定轴(103)的一侧转动连接有固定杆(104)；其中，电动辊(105)固定安装在固定杆(104)远离锁定轴(103)的一侧，所述锁定轴(103)的外侧啮合连接有传送带(106)，所述送料架(101)的两侧均转动连接有啮合齿轮(107)；其中，送料架(101)的底部一侧固定安装有限位齿轮(108)，所述送料架(101)的底部固定连接有升降顶板(109)，所述倾斜电机(110)固定安装在升降顶板(109)的右端。2.根据权利要求1所述的一种轮胎破碎送料装置，其特征在于：所述倾斜电机(110)的输出端固定连接有倾斜螺纹杆(111)，所述倾斜螺纹杆(111)的中部螺纹连接有倾斜螺纹套(112)，所述倾斜螺纹套(112)的外侧和升降顶板(109)的左侧均转动连接有第一升降支撑杆(113)，两个所述升降顶板(109)的底部分别转动连接有升降固定轴承(114)和升降螺纹套(116)。3.根据权利要求2所述的一种轮胎破碎送料装置，其特征在于：所述升降固定轴承(114)和升降螺纹套(116)之间螺纹连接有升降螺纹杆(115)，所述升降螺纹杆(115)远离升降固定轴承(114)的一端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧雄，邱宏浩，
申请(专利权)人：怀集县广源再生资源有限公司，
类型：新型
国别省市：