钢管车镗加工的动力系统技术方案

本实用新型专利技术涉及钢管车镗加工技术领域，且公开了钢管车镗加工的动力系统，包括座体，用于对移动部件进行安装支撑；第一移动机构，连接在座体上。该钢管车镗加工的动力系统，第一移动座移动时，带动传动齿轮与齿板啮合传动，使得传动齿轮转动，通过传动齿轮带动转轴旋转，使得转轴上的第二锥齿轮与螺套上的第一锥齿轮啮合传动，此时螺套旋转，通过螺套带动第二螺杆进行移动，筒第二螺杆带动第二移动座在第一移动座的移动方向上继续移动，使得第一移动座在移动的同时，第二移动座也在第一移动座上移动，增大或减小第二移动座和第一移动座之间的间距，从而对支撑传动架进行二段式移动，缩短支撑传动架移动时所需的时间，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
钢管车镗加工的动力系统


[0001]本技术涉及钢管车镗加工
，具体为钢管车镗加工的动力系统。

技术介绍

[0002]镗削是一种用刀具扩大孔或其它圆形轮廓的内径切削工艺，其应用范围一般从半粗加工到精加工，所用刀具通常为单刃镗刀（称为镗杆），镗削时，一般是先将钢管放置到支撑传动部件上，接着通过三爪夹盘对钢管进行固定，然后通过驱动机构带动钢管进行转动，最后通过镗刀对钢管进行加工。
[0003]现有的车镗设备在对不同长度的钢管进行加工，可通过电机带动丝杆转动，通过丝杆带动支撑传动部件进行移动，从而对不同长度的钢管进行支撑，而钢管过长或过短时，需要长距离的移动支撑传动部件，所需操作时间较长，使用不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供钢管车镗加工的动力系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：
[0006]钢管车镗加工的动力系统，包括底座，用于对移动部件进行安装支撑；第一移动机构，连接在座体上，用于带动传动支撑部件进行移动；第二移动机构，连接在座体和第一移动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.钢管车镗加工的动力系统，其特征在于，包括底座（1），用于对移动部件进行安装支撑；第一移动机构（2），连接在座体（11）上，用于带动传动支撑部件进行移动；第二移动机构（3），连接在座体（11）和第一移动机构（2）上，所述第二移动机构（3）包括可远离或靠近第一移动机构（2）上第二移动座（38），用于带动传动支撑部件在第一移动机构（2）的移动基础上进行再次移动；支撑传动架（4），连接在第二移动机构（3）上。2.根据权利要求1所述的钢管车镗加工的动力系统，其特征在于，所述底座（1）包括座体（11），所述座体（11）的顶部呈中空状，所述座体（11）的内前侧和内后侧均开设有滑槽（13）。3.根据权利要求1所述的钢管车镗加工的动力系统，其特征在于，所述第一移动机构（2）包括驱动电机（21）、连接在驱动电机（21）输出轴上的第一螺杆（22），以及螺纹连接在第一螺杆（22）上的第一移动座（23）。4.根据权利要求1所述的钢管车镗加工...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁旭，
申请(专利权)人：武汉市鑫正旭德机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：