钻机车架底盘及潜孔钻机制造技术

本实用新型专利技术提供一种钻机车架底盘，包括第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁、主横梁、第一连接横梁和第二连接横梁，第一纵梁与第二纵梁分别固定连接于主横梁，并形成安装发动机的第一安装区，第三纵梁与第四纵梁相对设置，第三纵梁固定连接于主横梁，第一连接横梁与第二连接横梁分别固定连接于第三纵梁和第四纵梁，并形成安装驾驶室的第二安装区，第二连接横梁、第二纵梁和第四纵梁之间形成安装油箱的第三安装区，第一安装区、第二安装区和第三安装区的内部均设有用于减重的空腔。本实用新型专利技术提供的钻机车架底盘的结构布局合理，实现底盘轻量化的特点，结构简单，便于安装与更换。本实用新型专利技术还涉及一种潜孔钻机。用新型还涉及一种潜孔钻机。用新型还涉及一种潜孔钻机。

【技术实现步骤摘要】
钻机车架底盘及潜孔钻机


[0001]本技术涉及工程机械
，特别是涉及一种钻机车架底盘及潜孔钻机。

技术介绍

[0002]钻机主要由底盘、钻机摆动臂和行走机构组成，钻机摆动臂设置在底盘上，底盘与行走机构连接，因此底盘具有移动功能，能够带动钻机摆动臂移动，方便进行不同位置的工作，但现有的钻机底盘大多为实心支撑组件，一般通过浇铸形成，不仅制作工艺复杂，成本高，而且重量很重，多个部件叠置设置，不仅工人装配时的工作难度大，更换及维修时也不方便，影响安装效率和维修效率。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种钻机车架底盘，该钻机车架底盘的结构布局合理，实现底盘轻量化的特点，结构简单，便于安装与更换。
[0004]本技术提供一种钻机车架底盘，包括第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁、主横梁、第一连接横梁和第二连接横梁，第一纵梁与第二纵梁相对设置，第一纵梁与第二纵梁分别固定连接于主横梁，并形成安装发动机的第一安装区，第三纵梁与第四纵梁相对设置，第三纵梁固定连接于主横梁，第一连接横梁与第二连接横梁相对设置，第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钻机车架底盘，其特征在于，包括第一纵梁(111)、第二纵梁(112)、第三纵梁(113)、第四纵梁(114)、主横梁(12)、第一连接横梁(131)和第二连接横梁(132)，所述第一纵梁(111)与所述第二纵梁(112)相对设置，所述第一纵梁(111)与所述第二纵梁(112)分别固定连接于所述主横梁(12)，并形成安装发动机的第一安装区(101)，所述第三纵梁(113)与所述第四纵梁(114)相对设置，所述第三纵梁(113)固定连接于所述主横梁(12)，所述第一连接横梁(131)与所述第二连接横梁(132)相对设置，所述第一连接横梁(131)与所述第二连接横梁(132)分别固定连接于所述第三纵梁(113)和所述第四纵梁(114)，并形成安装驾驶室的第二安装区(102)，所述第二连接横梁(132)、所述第二纵梁(112)和所述第四纵梁(114)之间形成安装油箱的第三安装区(103)，所述第一安装区(101)、所述第二安装区(102)和所述第三安装区(103)的内部均设有用于减重的空腔。2.如权利要求1所述的钻机车架底盘，其特征在于，所述第二安装区(102)还设有第一支撑梁(141)，所述第一支撑梁(141)与所述第一连接横梁(131)相对设置，所述第一支撑梁(141)固定连接于所述第三纵梁(113)与所述第四纵梁(114)之间。3.如权利要求1所述的钻机车架底盘，其特征在于，所述第三安装区(103)设有第一支架和第二支撑梁(142)，所述第一支架固定连接于所述第二纵梁(112)和所述第四纵梁(114)之间，所述第一支架设于所述第二纵梁(112)靠近所述第二连接横梁(132)的一侧，所述第二支撑梁(142)固定连接于所述第四纵梁(114)与所述第一支架之间。4.如权利要求3所述的钻机车架底盘，其特征在于，所述第三安装区(103)设有折弯板(15)，所述折弯板(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金秋水，牛皓，李爱春，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：