一种汽车漆面厚度检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车漆面厚度检测仪，包括上壳和下壳，所述上壳的上表面分别通过螺栓固定连接有按键和屏幕，所述下壳的上表面安装有卡紧装置，所述下壳的上表面分别通过螺栓固定连接有处理器和电池，所述电池的一侧电性连接有充电接头，所述下壳的上表面活动连接有转动壳。本实用新型专利技术不仅在使用时，通过按键启动检测仪，按压按压头，使得滑动架压缩弹簧，滑动架一侧滑动，滑动架与卡块分开，转动壳转动九十度，导磁块垂直向下，导磁块垂直与漆面接触，磁性传感器将检测数据传给处理器，数据显示在屏幕上，使用完后，转动转动壳，使得卡块挤压滑动架，与滑动架卡接在一起，减少空间的占用，使得检测仪呈现圆形，方便携带。方便携带。方便携带。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车漆面厚度检测仪


[0001]本技术涉及漆面厚度检测
，尤其涉及一种汽车漆面厚度检测仪。

技术介绍

[0002]涂层测厚仪可无损地测量磁性金属基体(如钢、铁、合金和硬磁性钢等)上非磁性涂层的厚度及非磁性金属基体上非导电覆层的厚度。涂镀层测厚仪具有测量误差小、可靠性高、稳定性好、操作简便等特点，是控制和保证产品质量必不可少的检测仪器，广泛地应用在制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。
[0003]在车辆外壳上喷漆后，可以使用漆面厚度检测仪来检测车辆的喷漆厚度是否均匀，以此来判断喷漆是否合格，也可以用来检测车辆是否有补过漆，一般的汽车漆面厚度检测仪形状不规则，不方便携带，降低了检测仪携带的便捷性，不能满足实际的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在一般的汽车漆面厚度检测仪形状不规则，不方便携带，降低了检测仪携带的便捷性的缺点，而提出的一种汽车漆面厚度检测仪。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车漆面厚度检测仪，包括上壳和下壳，所述上壳的上表面分别通过螺栓固定连接有按键和屏幕，所述下壳的上表面安装有卡紧装置，所述下壳的上表面分别通过螺栓固定连接有处理器和电池，所述电池的一侧电性连接有充电接头，所述下壳的上表面活动连接有转动壳，所述转动壳的内壁上通过螺栓固定连接有磁性传感器，所述转动壳的一侧活动连接有导磁块，所述转动壳的一侧通过螺栓固定连接有卡块。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述卡紧装置包括插杆、滑动架和弹簧，所述下壳的内壁上通过螺栓固定连接有插杆，所述插杆的一端套接有弹簧，所述插杆的一端活动连接有滑动架。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述上壳和下壳的一侧分别通过螺栓固定连接有挂环，所述挂环的一侧套接有挂绳。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述充电接头的一端插接有防尘塞。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述上壳和下壳外壁四周粘接有多个泡沫条。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述转动壳的一侧通过螺栓固定连接有多个柔性板。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述滑动架的一端通过螺栓固定连接有按压头。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.在使用时，通过按键启动检测仪，按压按压头，使得滑动架压缩弹簧，滑动架一侧滑动，滑动架与卡块分开，转动壳转动九十度，导磁块垂直向下，导磁块垂直与漆面接触，
磁性传感器将检测数据传给处理器，数据显示在屏幕上，使用完后，转动转动壳，使得卡块挤压滑动架，与滑动架卡接在一起，减少空间的占用，使得检测仪呈现圆形，方便携带。
[0015]2.由于泡沫条和柔性板的设计，使得发生磕碰时，减少对上壳和下壳的冲击，避免损坏。
[0016]3.由于防尘塞、挂环、挂绳和按压头的设计，挂环和挂绳方便携带，避免丢失，防尘塞防止灰尘进入充电接头，按压头方便按压。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种汽车漆面厚度检测仪的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种汽车漆面厚度检测仪的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种汽车漆面厚度检测仪的转动壳结构示意图。
[0020]图中：1、上壳；2、按键；3、屏幕；4、挂环；5、挂绳；6、防尘塞；7、泡沫条；8、转动壳；9、下壳；10、柔性板；11、磁性传感器；12、导磁块；13、卡块；14、处理器；15、电池；16、充电接头；17、插杆；18、滑动架；19、按压头；20、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]参照图1
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图3，一种汽车漆面厚度检测仪，包括上壳1和下壳9，上壳1的上表面分别通过螺栓固定连接有按键2和屏幕3，下壳9的上表面安装有卡紧装置，下壳9的上表面分别通过螺栓固定连接有处理器14和电池15，电池15的一侧电性连接有充电接头16，下壳9的上表面活动连接有转动壳8，转动壳8的内壁上通过螺栓固定连接有磁性传感器11，按键2、屏幕3、电池15、充电接头16和磁性传感器11与处理器14电性连接，转动壳8的一侧活动连接有导磁块12，导磁块12的作用是传到磁性，转动壳8的一侧通过螺栓固定连接有卡块13。
[0023]本技术中，卡紧装置包括插杆17、滑动架18和弹簧20，下壳9的内壁上通过螺栓固定连接有插杆17，插杆17的一端套接有弹簧20，插杆17的一端活动连接有滑动架18，上壳1和下壳9的一侧分别通过螺栓固定连接有挂环4，挂环4的一侧套接有挂绳5，挂环4和挂绳5方便携带，避免丢失。
[0024]尤其的，充电接头16的一端插接有防尘塞6，防尘塞6防止灰尘进入充电接头16，上壳1和下壳9外壁四周粘接有多个泡沫条7，转动壳8的一侧通过螺栓固定连接有多个柔性板10，泡沫条7和柔性板10的作用是发生磕碰时，减少对上壳1和下壳9的冲击，避免损坏滑动架18的一端通过螺栓固定连接有按压头19，按压头19方便按压。
[0025]工作原理：在使用时，通过按键2启动检测仪，按压按压头19，使得滑动架18压缩弹簧20，滑动架18向一侧滑动，滑动架18与卡块13分开，然后将转动壳8转动九十度，使导磁块12垂直向下，导磁块12垂直与漆面接触，磁性传感器11将检测数据传给处理器14，数据显示在屏幕3上，使用完后，转动转动壳8，使得卡块13挤压滑动架18，与滑动架18卡接在一起，减
少空间的占用，使得检测仪呈现圆形，方便携带。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车漆面厚度检测仪，包括上壳(1)和下壳(9)，其特征在于，所述上壳(1)的上表面分别固定连接有按键(2)和屏幕(3)，所述下壳(9)的上表面安装有卡紧装置，所述下壳(9)的上表面分别固定连接有处理器(14)和电池(15)，所述电池(15)的一侧电性连接有充电接头(16)，所述下壳(9)的上表面转动连接有转动壳(8)，所述转动壳(8)的内壁上固定连接有磁性传感器(11)，所述转动壳(8)的一侧滑动连接有导磁块(12)，所述转动壳(8)的一侧固定连接有卡块(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车漆面厚度检测仪，其特征在于，所述卡紧装置包括插杆(17)、滑动架(18)和弹簧(20)，所述下壳(9)的内壁上固定连接有插杆(17)，所述插杆(17)的一端套接有弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：方益民，褚雪薇，陆鹏，
申请(专利权)人：江苏日盈电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：