一种新型沥青路面结构制造技术

本实用新型专利技术属于公路建设技术领域，尤其为一种新型沥青路面结构，包括地表和支撑钢板，所述地表和支撑钢板之间设置有支撑组件，所述支撑钢板的顶部固定安装有防水层，所述地表内设置有地下排水管，所述地下排水管的顶部固定连通有多个分支管。本实用新型专利技术结构设计合理，通过上防裂伸缩缝和下防裂伸缩缝，可避免热胀冷缩造成沥青路面的损坏开裂的情况，通过抗裂网格布，起到消能防裂和缓冲的作用，有效地延长沥青路面使用寿命，且防水排水效果更好，避免渗水流入地表而造成沥青路面发生沉降的情况，同时可稳定的对沥青路面进行支撑，使得沥青路面具有抵抗下沉的能力，进一步提升了沥青路面的防沉降的效果。路面的防沉降的效果。路面的防沉降的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型沥青路面结构


[0001]本技术涉及公路建设
，尤其涉及一种新型沥青路面结构。

技术介绍

[0002]国绝大部分高等级路面均采用半刚性基层沥青路面结构。然而半刚性基层沥青路面结构早期破坏现象较为突出，其主要原因之一是因为半刚性基层易因干缩和温缩而产生开裂，然后引起沥青面层产生反射裂缝；而且路表面的水会通过裂缝渗入到路面结构内部，从而引起路面产生水损害。
[0003]然而现有技术中，沥青路面结构还存在有不足之处，防水效果差，易导致沥青路面运行不畅，且沥青路面的路基对沥青路面支撑不够稳定，导致沥青路面易发生沉降，降低了沥青路面的使用寿命，且路面在温差等因素下易产生温度裂缝、温度收缩裂缝、反射裂缝等各种裂缝，影响沥青路面的使用性能和使用寿命，因此我们提出了一种新型沥青路面结构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述中的缺点，而提出的一种新型沥青路面结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新型沥青路面结构，包括地表和支撑钢板，所述地表和支撑钢板之间设置有支撑组件，所述支撑钢板的顶部固定安装有防水层，所述地表内设置有地下排水管，所述地下排水管的顶部固定连通有多个分支管，所述防水层的顶部开设有多个安装口，多个分支管分别固定套接在对应的安装口内，所述防水层的顶部设置有垫层组件，垫层组件顶部固定安装有钢筋混凝土层，所述钢筋混凝土层的顶部固定安装有沥青层。
[0007]优选的，所述支撑组件包括固定设置在地表内多个底板，所述底板的顶部固定安装有竖板，所述竖板的顶部固定安装有支撑板，所述支撑钢板固定连接在多个支撑板的顶部。
[0008]优选的，所述底板的顶部开设有两个固定孔，两个固定孔内均滑动套接有木桩钉，所述底板通过两个木桩钉固定安装在地表内。
[0009]优选的，所述垫层组件包括固定安装在防水层顶部的碎石层，所述碎石层的顶部固定安装有粗沙层，所述粗沙层的顶部固定安装有细沙层，所述细沙层固定安装在钢筋混凝土层的底部。
[0010]优选的，所述分支管的顶端与碎石层相连通。
[0011]优选的，所述钢筋混凝土层与沥青层之间固定连接有同一个抗裂网格布。
[0012]优选的，所述沥青层的顶部开设有多个上防裂伸缩缝。
[0013]优选的，所述钢筋混凝土层的顶部开设有多个下防裂伸缩缝。
[0014]本技术中，所述的一种新型沥青路面结构，通过上防裂伸缩缝和下防裂伸缩缝，可避免热胀冷缩造成沥青路面的损坏开裂的情况，通过抗裂网格布，起到消能防裂和缓
冲的作用，有效地延长沥青路面使用寿命，当沥青路面的积水下渗至沥青路面中，通过细沙层、粗沙层和碎石层中的缝隙可以加快积水向下流淌的速度，并通过分支管流入地下排水管内，避免积水长时间的堆积在路基中而导致沥青路面发生凹陷，通过防水层，可避免渗水流入地表，从而造成沥青路面发生沉降；
[0015]本技术中，所述的一种新型沥青路面结构，通过支撑钢板，可对沥青路面进行支撑，防止其发生沉降，通过木桩钉，可稳定的把底板固定在地表内，通过竖板和支撑板的设置，可稳定的对支撑钢板进行支撑，可对沥青路面具有抵抗下沉的能力，进一步提升了沥青路面的防沉降的效果；
[0016]本技术结构设计合理，通过上防裂伸缩缝和下防裂伸缩缝，可避免热胀冷缩造成沥青路面的损坏开裂的情况，通过抗裂网格布，起到消能防裂和缓冲的作用，有效地延长沥青路面使用寿命，且防水排水效果更好，避免渗水流入地表而造成沥青路面发生沉降的情况，同时可稳定的对沥青路面进行支撑，使得沥青路面具有抵抗下沉的能力，进一步提升了沥青路面的防沉降的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种新型沥青路面结构的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种新型沥青路面结构的A部分的结构示意图。
[0019]图中：1、地表；2、地下排水管；3、抗裂网格布；4、下防裂伸缩缝；5、支撑钢板；6、防水层；7、碎石层；8、粗沙层；9、细沙层；10、钢筋混凝土层；11、沥青层；12、上防裂伸缩缝；13、分支管；14、支撑板；15、竖板；16、底板；17、木桩钉。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
2，一种新型沥青路面结构，包括地表1和支撑钢板5，地表1和支撑钢板5之间设置有支撑组件，支撑钢板5的顶部固定安装有防水层6，地表1内设置有地下排水管2，地下排水管2的顶部固定连通有多个分支管13，防水层6的顶部开设有多个安装口，多个分支管13分别固定套接在对应的安装口内，防水层6的顶部设置有垫层组件，垫层组件顶部固定安装有钢筋混凝土层10，钢筋混凝土层10的顶部固定安装有沥青层11。
[0022]本技术中，支撑组件包括固定设置在地表1内多个底板16，底板16的顶部固定安装有竖板15，竖板15的顶部固定安装有支撑板14，支撑钢板5固定连接在多个支撑板14的顶部，通过支撑钢板5，可对沥青路面进行支撑，防止其发生沉降，通过木桩钉17，可稳定的把底板16固定在地表1内，通过竖板15和支撑板14的设置，可稳定的对支撑钢板5进行支撑，可对沥青路面具有抵抗下沉的能力，进一步提升了沥青路面的防沉降的效果。
[0023]本技术中，底板16的顶部开设有两个固定孔，两个固定孔内均滑动套接有木桩钉17，底板16通过两个木桩钉17固定安装在地表1内，方便对底板16进行固定。
[0024]本技术中，垫层组件包括固定安装在防水层6顶部的碎石层7，碎石层7的顶部固定安装有粗沙层8，粗沙层8的顶部固定安装有细沙层9，细沙层9固定安装在钢筋混凝土
层10的底部，通过细沙层9可以过滤渗水中的大颗粒杂质，通过粗沙层8和碎石层7可对路面进行整平，方便浇筑沥青层11和钢筋混凝土层10，通过防水层6，可避免渗水流入地表1，从而造成沥青路面沉降，当公路路面的积水下渗至沥青路面中，通过细沙层9、粗沙层8和碎石层7中的缝隙可以加快积水向下流淌的速度。
[0025]本技术中，分支管13的顶端与碎石层7相连通，方便碎石层7之间的缝隙可以加快积水向下流淌的速度，并通过分支管13流入地下排水管2内，避免积水长时间的堆积在沥青路面中而导致沥青路面发生凹陷。
[0026]本技术中，钢筋混凝土层10与沥青层11之间固定连接有同一个抗裂网格布3，通过在沥青层11和钢筋混凝土层10之间铺设抗裂网格布3，使沥青路面具有一定弹性，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，能起到吸收拉伸能量的作用，具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，消能防裂和缓冲作用，有效地延长沥青路面使用寿命。
[0027]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型沥青路面结构，其特征在于，包括地表和支撑钢板，所述地表和支撑钢板之间设置有支撑组件，所述支撑钢板的顶部固定安装有防水层，所述地表内设置有地下排水管，所述地下排水管的顶部固定连通有多个分支管，所述防水层的顶部开设有多个安装口，多个分支管分别固定套接在对应的安装口内，所述防水层的顶部设置有垫层组件，垫层组件顶部固定安装有钢筋混凝土层，所述钢筋混凝土层的顶部固定安装有沥青层。2.根据权利要求1所述的一种新型沥青路面结构，其特征在于，所述支撑组件包括固定设置在地表内多个底板，所述底板的顶部固定安装有竖板，所述竖板的顶部固定安装有支撑板，所述支撑钢板固定连接在多个支撑板的顶部。3.根据权利要求2所述的一种新型沥青路面结构，其特征在于，所述底板的顶部开设有两个固定孔，两个固定孔内均...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁庆，罗锐，张承华，刘梦琪，唐前飞，石雨，
申请(专利权)人：自贡城投重交再生新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：