一种电泳涂装挂具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电泳涂装挂具，涉及电泳涂装技术领域，包括：固定底座；所述固定底座为圆形块状结构；固定底座的顶端面居中固定连接有一根连接杆；连接杆内居中滑动连接有一根支撑柱；连接杆的外壁上部固定连接有一个定位环；固定底座的外壁呈环形阵列状固定连接有多组涂装挂杆；拉动第二辅助立板，使第二辅助立板带动限位推板进行滑动并挤压连接弹簧，再将限位推板拉开后将汽车零部件悬挂到挂钩上，在悬挂完成后松开第二辅助立板，此时第二辅助立板会随连接弹簧的回弹进行复位，进而带动限位推板进行复位，使限位推板对挂钩进行密封，使限位推板与挂钩之间形成一个密封的吊挂空间，提高了汽车零部件在进行电泳涂装时的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种电泳涂装挂具


[0001]本技术涉及电泳涂装
，特别涉及一种电泳涂装挂具。

技术介绍

[0002]在汽车零部件生产的过程中，为了增加汽车零部件的防腐性，通常会对汽车零部件进行电泳涂装，为了方便对多个汽车零部件进行电泳涂装，工作人员通常会将汽车零部件悬挂到电泳涂装挂具上，现有的电泳涂装挂具通常由支架和挂架组成，通过挂架上的挂钩对汽车零部件进行悬挂，通过支架将电泳涂装挂具悬挂到流水线上，使其随流水线进行电泳涂装。
[0003]例如：申请号为CN201920083016.1的技术公开了一种电泳涂装挂具，具体包括支架、挂钩、支架挂钩，还包括横支架、圆形支架、挂架、挂框、斜支架、支撑架，所述支架中部通过横支架与圆形支架连接，所述圆形支架圆周上设有若干挂架，所述挂架包括挂框、挂钩，所述支架上部设有支架挂钩，所述支架下部通过斜支架与支撑架连接。本技术提出的电泳涂装挂具，采用多层圆形支架提高了挂具的利用效率，可通过增减挂架的数量、调整挂架的位置，增加挂具的稳定性，挂具可通过夹持的方式悬挂不带钩或孔的挂件，顺畅摆动挂件，能防止变形、碰伤，可实现悬挂或立放电泳涂装挂具，增加了挂具的实用性。
[0004]然而，就目前传统电泳涂装挂具而言，通常是通过挂钩来对汽车零部件进行悬挂，但在电泳涂装挂具随流水线移动的过程中容易发生晃动，当电泳涂装挂具发生晃动时，悬挂在电泳涂装挂具上的汽车零部件在惯性的作用下出现摆动，当摆动幅度过大时容易从挂钩上掉落，对汽车零部件造成损坏的同时也影响电泳涂装的效率。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供一种电泳涂装挂具，其具有能够有效对悬挂的汽车零部件进行限位的限位推板，在悬挂汽车零部件时，拉动第二辅助立板，使第二辅助立板带动限位推板进行滑动并挤压连接弹簧，在限位推板滑动的过程中，会带动导向滑块在导向滑槽中进行滑动为限位推板提供导向，再将限位推板拉开后将汽车零部件悬挂到挂钩上，悬挂完成后松开第二辅助立板，此时第二辅助立板会随连接弹簧的回弹进行复位，进而带动限位推板进行复位使限位推板对挂钩进行密封，使限位推板与挂钩之间形成一个密封的吊挂空间，在限位推板对挂钩进行密封后，工作人员可以转动控制旋钮，使控制旋钮带动进给螺杆进行转动，通过进给螺杆的转动带动锁止块慢慢与导向滑块贴紧对导向滑块进行限位固定，使限位推板使用的过程中不会发生松动，有效的提高了限位推板对挂钩的密封效果，使得挂钩悬挂的汽车零部件不管怎么摆动都不会从电泳涂装挂具上脱落，有效的提高了汽车零部件在进行电泳涂装时的稳定性。
[0006]本技术提供了一种电泳涂装挂具，具体包括：固定底座；所述固定底座为圆形块状结构；固定底座的顶端面居中固定连接有一根连接杆；连接杆内居中滑动连接有一根支撑柱；连接杆的外壁上部固定连接有一个定位环；固定底座的外壁呈环形阵列状固定连
接有多组涂装挂杆；多组涂装挂杆的顶端面均居中贯穿开设有一组导向滑槽；多组涂装挂杆的末端均固定连接有一组挂钩；固定底座的顶端面呈环形阵列状固定连接有多组第一辅助立板；多组第一辅助立板分别与多组涂装挂杆的位置对正。
[0007]可选地，所述支撑柱的顶端面左部固定连接有一个第一固定杆；第一固定杆为半圆形柱状结构；第一固定杆的外壁设置有螺纹；第一固定杆的顶端面固定连接有一个第一固定环体。
[0008]可选地，所述第一固定环体的右部铰链连接有一个第二固定环体；第二固定环体的底端面固定连接有一个第二固定杆；第二固定杆为半圆形柱状结构；第二固定杆与第一固定杆的位置对正；第二固定杆的外壁设置有螺纹；第二固定杆外壁的螺纹与第一固定杆外壁的螺纹旋向相同；第一固定杆的外壁上螺纹连接有一个锁紧螺母。
[0009]可选地，所述支撑柱的外壁贯穿开设有一组限位插孔；定位环内滑动连接有一根限位插杆；限位插杆为T型杆状结构；限位插杆的后部插接在限位插孔内；定位环的前端面固定连接有一根支撑弹簧；支撑弹簧的末端连接在限位插杆的前部。
[0010]可选地，多组所述第一辅助立板的外侧均固定连接有一组连接弹簧；多组连接弹簧的末端均固定连接有一组第二辅助立板；多组第二辅助立板的外侧均固定连接有一组限位推板；多组限位推板的底端面内侧均固定连接有一组导向滑块；多组导向滑块分别滑动连接在多组导向滑槽内。
[0011]可选地，多组所述涂装挂杆的内侧均固定连接有一组安装块；多组安装块内均转动连接有一组进给螺杆；多组进给螺杆的首端均固定连接有一个控制旋钮；多组进给螺杆的末端均固定连接有一个锁止块。
[0012]有益效果
[0013]本技术在使用的过程中能够有效的防止电泳涂装挂具上悬挂的零件因为晃动而发生脱落，有效的增加了电泳涂装挂具在使用过程中的稳定性，操作简单快捷，使用更加方便，其次，在将电泳涂装挂具悬挂到流水线上后，能够有效的对电泳涂装挂具和流水线之间进行限位，防止电泳涂装挂具因为摆动而发生脱落，有效的提高了电泳涂装挂具在使用时的安全性。
[0014]此外，在悬挂汽车零部件时，拉动第二辅助立板，使第二辅助立板带动限位推板进行滑动并挤压连接弹簧，再将限位推板拉开后将汽车零部件悬挂到挂钩上，在悬挂完成后松开第二辅助立板，此时第二辅助立板会随连接弹簧的回弹进行复位，进而带动限位推板进行复位，使限位推板对挂钩进行密封，使限位推板与挂钩之间形成一个密封的吊挂空间，使得挂钩悬挂的汽车零部件不管怎么摆动都不会从电泳涂装挂具上脱落，有效的提高了汽车零部件在进行电泳涂装时的稳定性。
[0015]此外，在限位推板对挂钩进行密封后，工作人员可以转动控制旋钮，使控制旋钮带动进给螺杆进行转动，通过进给螺杆的转动带动锁止块慢慢与导向滑块贴紧对导向滑块进行限位固定，使限位推板使用的过程中不会发生松动，有效的提高了限位推板对挂钩的密封效果。
[0016]此外，在将电泳涂装挂具悬挂到流水线上后，转动第二固定环体直至第二固定杆与第一固定环体抵靠在一起，此时第二固定杆外壁的螺纹和第一固定杆外壁的螺纹重合，转动锁紧螺母，使锁紧螺母沿第二固定杆外壁的螺纹和第一固定杆外壁的螺纹进行上移对
第一固定杆和第二固定环体进行锁紧固定，此时第一固定环体和第二固定环体形成一个闭合的环体，在后续输送的过程中防止电泳涂装挂具因为摆动而发生脱落，有效的提高了电泳涂装挂具在使用时的安全性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0018]在附图中：
[0019]图1是本技术的轴测结构示意图。
[0020]图2是本技术俯视的轴测结构示意图。
[0021]图3是本技术涂装挂杆的剖视结构示意图。
[0022]图4是本技术仰视的中粗结构示意图。
[0023]图5是本技术图4的A处放大结构示意图。
[0024]图6是本技术连接杆的剖视结构示意图。
[0025]附图标记列表
[0026]1、固定底座；101、连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电泳涂装挂具，其特征在于，包括：固定底座(1)；所述固定底座(1)为圆形块状结构；所述固定底座(1)的顶端面居中固定连接有一根连接杆(101)；所述连接杆(101)内居中滑动连接有一根支撑柱(103)；所述连接杆(101)的外壁上部固定连接有一个定位环(102)；所述固定底座(1)的外壁呈环形阵列状固定连接有多组涂装挂杆(112)；多组所述涂装挂杆(112)的顶端面均居中贯穿开设有一组导向滑槽(113)；多组所述涂装挂杆(112)的末端均固定连接有一组挂钩(119)；所述固定底座(1)的顶端面呈环形阵列状固定连接有多组第一辅助立板(114)；多组所述第一辅助立板(114)分别与多组所述涂装挂杆(112)的位置对正。2.如权利要求1所述一种电泳涂装挂具，其特征在于：所述支撑柱(103)的顶端面左部固定连接有一个第一固定杆(107)；第一固定杆(107)为半圆形柱状结构；第一固定杆(107)的外壁设置有螺纹；第一固定杆(107)的顶端面固定连接有一个第一固定环体(108)。3.如权利要求2所述一种电泳涂装挂具，其特征在于：所述第一固定环体(108)的右部铰链连接有一个第二固定环体(109)；第二固定环体(109)的底端面固定连接有一个第二固定杆(110)；第二固定杆(110)为半圆形柱状结构；第二固定杆(110)与第一固定杆(107)的位置对正；第二固定杆(110)的外壁设置有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李尚平，李波，李尚军，罗祥华，项华，
申请(专利权)人：十堰鹏泰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：