本实用新型专利技术涉及钢带波纹管技术领域，公开了一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置，包括起重臂，所述起重臂的一端底部固定连接有连接块，所述连接块的底端固定连接有吊装座，所述吊装座的顶端两侧均固定连接有设备箱，两侧所述设备箱的内部两端均转动连接有限位杆。本实用新型专利技术中，通过启动液压缸，可使得升降弧形板将钢带波纹管抬起，进一步对钢带波纹管穿绳，同时启动电机使得两侧收紧筒转动对吊装带收紧，将其收紧至吊装座底部的限位槽内对钢带波纹管进行固定，进一步通过限位凸起嵌入钢带波纹管的波纹处，避免其在起吊过程中位移，从而避免钢带波纹管在起吊过程中出现位移晃动，并一定程度上节省工人劳动力。并一定程度上节省工人劳动力。并一定程度上节省工人劳动力。
【技术实现步骤摘要】
一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置
[0001]本技术涉及钢带波纹管
，尤其涉及一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置。
技术介绍
[0002]钢带波纹管是一种采用U型钢带复合PE材料制成的高环刚度管道，其外表壁呈现螺纹波纹状，钢带波纹管性能优良，同等重量情况下比水泥管和其他塑料管重量更轻、强度更高，其具备良好的防腐性能，因此广泛使用于工业领域的排污水管。
[0003]传统的钢带波纹管在吊装移动过程中大多通过在钢带波纹管上捆扎吊绳吊装钢带波纹管，一方面吊绳在钢带波纹管上易发生滑动移位，另一方面钢带波纹管在吊起时易发生晃动，吊装的稳定性不高，存在风险。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置，包括起重臂，所述起重臂的一端底部固定连接有连接块，所述连接块的底端固定连接有吊装座，所述吊装座的顶端两侧均固定连接有设备箱，两侧所述设备箱的内部两端均转动连接有限位杆，两侧所述限位杆的杆体上侧均固定连接有齿轮，两侧所述齿轮之间相啮合，两侧所述限位杆的杆体中部固定连接有收紧筒。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]两侧所述收紧筒的外侧均缠绕有吊装带，两侧所述吊装带的一端分别贯穿设备箱与吊装座并相连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]一侧所述限位杆的一端贯穿设备箱并固定连接有电机，所述电机的外壳固定连接在设备箱的一端。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述吊装座的底端设置有弧形限位槽，所述弧形限位槽的内部固定连接有多个限位凸起，多个所述限位凸起均与波纹管相契合。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述吊装座的下方设置有一对支座，一对所述支座的内部均开设有空腔，一对所述空腔相对的一端开设有滑槽。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]一对所述滑槽的内部均滑动连接有升降板，一对所述升降板的内端均固定连接有升降弧板。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]一对所述升降板的顶端均固定连接有液压缸，一对所述液压缸的外壳固定连接在一对支座的内部顶端。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先将吊装带套在钢带波纹管两端，通过启动电机，可使得一侧限位杆转的同时带动一侧齿轮转动，进一步带动另一侧齿轮以及另一侧限位杆转动，同时使得两侧收紧筒转动对吊装带收紧，同时通过吊装带带动钢带波纹管将其收紧至吊装座底部的限位槽内对钢带波纹管进行固定，进一步通过限位凸起嵌入钢带波纹管的波纹处，避免其在起吊过程中位移，从而避免钢带波纹管在起吊过程中晃动，并一定程度上提高其安全性。
[0020]2、本技术中，通过启动液压缸，可使得升降板升降在滑槽的内部，进一步通过升降板带动升降弧形板将钢带波纹管抬起，相对以往人力抬起钢带波纹管穿绳，从而达到了节省人力的目的。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置的侧视图；
[0022]图2为本技术提出的一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置的局部剖面图；
[0023]图3为本技术提出的一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置的收紧结构图；
[0024]图4为本技术提出的一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置的升降结构剖面图。
[0025]图例说明：
[0026]1、起重臂；2、连接块；3、吊装座；4、设备箱；5、限位杆；6、收紧筒；7、吊装带；8、齿轮；9、电机；10、限位凸起；11、支座；12、空腔；13、滑槽；14、升降板；15、升降弧板；16、液压缸。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置，包括起重臂1，起重臂1的一端底部固定连接有连接块2，连接块2的底端固定连接有吊装座3，吊装座3的顶端两侧均固定连接有设备箱4，两侧设备箱4的内部两端均转动连接有限位杆5，两侧限位杆5的杆体上侧均固定连接有齿轮8，两侧齿轮8之间相啮合，两侧限位杆5的杆体中部固定连接有收紧筒6，两侧收紧筒6的外侧均缠绕有吊装带7，两侧吊装带7的一端分别贯穿设备箱4与吊装座3并相连接，一侧限位杆5的一端贯穿设备箱4并固定连接有电机9，电机9的外壳固定连接在设备箱4的一端，吊装座3的底端设置有弧形限位槽，弧形限位槽的内部固定连接有多个限位凸起10，多个限位凸起10均与波纹管相契合，当吊装带7套在钢带波纹管两端时，通过启动电机9，可使得一侧限位杆5转的同时带动一侧齿轮8转动，进一步带动另一侧齿轮8以及另一侧限位杆5转动，同时使得两侧收紧筒6转动对吊装带7收紧，同时通过吊装带7带动钢带波纹管将其收紧至吊装座3底部的限位槽内对其进行固定，进一步通过限位凸起10嵌入钢带波纹管的波纹处，避免其在起吊过程中位移，从而避免钢带波纹管在起吊过程中晃动，并一定程度上提高其安全性。
[0030]进一步解释，吊装座3的下方设置有一对支座11，一对支座11的内部均开设有空腔12，一对空腔12相对的一端开设有滑槽13，一对滑槽13的内部均滑动连接有升降板14，一对升降板14的内端均固定连接有升降弧板15，一对升降板14的顶端均固定连接有液压缸16，一对液压缸16的外壳固定连接在一对支座11的内部顶端，通过启动液压缸16，可使得升降板14升降在滑槽1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置，包括起重臂(1)，其特征在于：所述起重臂(1)的一端底部固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的底端固定连接有吊装座(3)，所述吊装座(3)的顶端两侧均固定连接有设备箱(4)，两侧所述设备箱(4)的内部两端均转动连接有限位杆(5)，两侧所述限位杆(5)的杆体上侧均固定连接有齿轮(8)，两侧所述齿轮(8)之间相啮合，两侧所述限位杆(5)的杆体中部固定连接有收紧筒(6)。2.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置，其特征在于：两侧所述收紧筒(6)的外侧均缠绕有吊装带(7)，两侧所述吊装带(7)的一端分别贯穿设备箱(4)与吊装座(3)并相连接。3.根据权利要求1所述的一种钢带波纹管移动生产用车载移动吊装装置，其特征在于：一侧所述限位杆(5)的一端贯穿设备箱(4)并固定连接有电机(9)，所述电机(9)的外壳固定连接在设备箱(4)的一端。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，吴超重，计晓峰，
申请(专利权)人：无锡鸿塑机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。