本公开提供一种车辆灭火系统及控制该车辆灭火系统的方法，该车辆灭火系统能够在车辆发生火灾时通过使灭火液通过车辆冷却系统的制冷剂管路循环或通过车辆冷却系统的制冷剂管路喷出灭火液，迅速进行初期灭火。该车辆灭火系统包括：车辆的冷却装置，具有围绕压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和气液分离器循环的制冷剂管路；灭火液容器，其中储存有灭火液；多路阀，设置在制冷剂管路上的压缩机的上游以控制引入压缩机的制冷剂，并连接到灭火液容器以调节供应到压缩机的灭火液；以及控制器，被配置为控制多路阀以实现该冷却装置的冷却操作或灭火操作。灭火操作。灭火操作。
【技术实现步骤摘要】
车辆灭火系统及控制车辆灭火系统的方法
[0001]本公开涉及一种车辆灭火系统及控制车辆灭火系统的方法，该灭火系统能够通过在车辆发生火灾时通过车辆冷却系统的制冷剂管路使灭火液循环或喷出灭火液，来迅速进行初期灭火。
技术介绍
[0002]鉴于近来的全球高油价和CO2排放法规，提高燃油效率和环保已成为车辆开发领域的核心目标。为了实现这一目标，世界各地的车辆制造商正致力于开发用于混合动力车辆和电动车辆的技术。
[0003]与汽油车不同，电动车辆由电池、电力转换器(逆变器)和马达组成。电池是一种储能装置，电力转换器是一种将电池的电能转换为车辆的驱动力的装置，从而通过驱动马达来驱动车辆。
[0004]电动车辆具有环保的优点，但如果由于外部冲击或内部短路等而发生火灾，电动车辆就会燃烧，直到电池完全烧毁。当电池单元起火时，直到电池单元完全烧毁火才会熄灭，而且电池的容量和尺寸都相当大，因此整个车辆很有可能都被烧毁。
[0005]事实上，虽然需要用300加仑的水才能扑灭内燃机车辆的火灾，但要完全将电动车辆中使用的锂离子电池灭火，所需的水大约是100倍，并且要用24小时才能将火完全扑灭。
[0006]因此，如果使用电池的电动车辆发生火灾，则更迫切需要进行初期灭火。
[0007]另一方面，即使是传统的内燃机车辆，大部分车辆火灾都是从发动机室起火的，而传统的车辆灭火器大部分设置在室内(例如，副驾驶座椅下方)，因此，当发生火灾时，很难迅速灭火。
[0008]前述作为背景的内容仅旨在帮助理解本公开的背景，并不旨在表示本公开落入本领域技术人员已知的相关技术现有技术的范围内。
技术实现思路
[0009]因此，本公开已经考虑到上述问题，并且本公开的目的是提供一种车辆灭火系统及控制车辆灭火系统的方法，该车辆灭火系统能够在车辆发生火灾时通过使灭火液通过车辆冷却系统的制冷剂管路循环或通过车辆冷却系统的制冷剂管路喷出灭火液，来迅速进行初期灭火。
[0010]为了实现上述目的，根据本公开的方面，提供一种车辆灭火系统，该车辆灭火系统包括：车辆的冷却装置，具有围绕压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和气液分离器循环的制冷剂管路；灭火液容器，该灭火液容器中储存有灭火液；多路阀，设置在制冷剂管路上的压缩机的上游以控制引入压缩机的制冷剂，并连接到灭火液容器以调节供应到压缩机的灭火液；以及控制器，被配置为控制多路阀以实现车辆的冷却装置的冷却操作或灭火操作。
[0011]根据本公开的车辆灭火系统可以进一步包括传感器，该传感器设置在制冷剂管路上以测量制冷剂的温度或压力，并且控制器可以被配置为在传感器测量的温度或压力异常
时终止车辆的冷却装置的操作。
[0012]可以将车辆灭火系统的传感器设置在制冷剂管路上的压缩机的上游或下游。
[0013]车辆灭火系统的控制器可以被配置为在车辆的冷却装置的操作因制冷剂的温度或压力异常而终止时，停止压缩机的驱动并使膨胀阀完全打开。
[0014]车辆灭火系统的控制器可以被配置为：当控制器接收到来自车辆的冷却装置以外的部件的灭火请求信号时或者当在膨胀阀完全打开的状态下制冷剂的温度异常时，控制多路阀和压缩机，使储存在灭火液容器中的灭火液通过制冷剂管路循环。
[0015]根据本公开的车辆灭火系统可以进一步包括灭火喷嘴，该灭火喷嘴设置在制冷剂管路上以将灭火液从制冷剂管路喷出到车辆的冷却装置的外部，并且控制器可以被配置为控制多路阀和灭火喷嘴，以实现车辆的冷却装置的冷却操作，或实现车辆的冷却装置的灭火或车辆的冷却装置外部的灭火操作。
[0016]车辆灭火系统的控制器可以被配置为在制冷剂的压力小于或等于预定的参考压力时关闭灭火喷嘴。
[0017]可以将车辆灭火系统的灭火喷嘴设置在靠近车辆的驱动装置或电气部件的制冷剂管路上。
[0018]可以在车辆灭火系统的压缩机中设置单独的制冷剂排出口，可以在压缩机和冷凝器之间的制冷剂管路中形成分支点，可以在单独的制冷剂排出口和分支点之间设置单独的排出阀，并且控制器可以被配置为控制单独的排出阀，使得灭火液与制冷剂不在压缩机中混合。
[0019]根据本公开的另一方面，提供一种控制车辆灭火系统的方法，该方法包括：当车辆的冷却装置出现异常时，控制器控制车辆的冷却装置的冷却操作的步骤；以及控制器控制多路阀和压缩机使储存在灭火液容器中的灭火液通过制冷剂管路循环的步骤。
[0020]在控制车辆灭火系统的方法中，车辆的冷却装置出现异常时控制器控制车辆的冷却装置的冷却操作的步骤可以包括：传感器测量制冷剂的温度或压力的子步骤、当传感器测量的制冷剂的温度或压力异常时控制器停止压缩机的驱动并将膨胀阀完全打开的子步骤、温度测量传感器重新测量制冷剂的温度的子步骤、以及如果传感器测量的制冷剂的重新测量温度没有异常则控制器发送故障信号并停止车辆的冷却装置的操作的子步骤。
[0021]在控制车辆灭火系统的方法中，控制器控制多路阀和压缩机使储存在灭火液容器中的灭火液通过制冷剂管路循环的步骤可以包括：控制器控制多路阀以打开连接到灭火液容器的阀的子步骤，以及控制器操作压缩机以使灭火液流入压缩机中从而使灭火液通过车辆的冷却装置的制冷剂管路循环的子步骤。
[0022]控制车辆灭火系统的方法可以进一步包括如下的步骤：在控制器操作压缩机以使灭火液流入压缩机中从而使灭火液通过车辆的冷却装置的制冷剂管路循环的子步骤之前，控制器控制单独的排出阀，使得灭火液与制冷剂不会在压缩机中混合。
[0023]控制车辆灭火系统的方法可以进一步包括如下的步骤：控制器从车辆的冷却装置以外的部件接收灭火请求信号，以及当接收到灭火请求信号时，控制器控制设置在制冷剂管路中的灭火喷嘴，以将通过制冷剂管路循环的灭火液从车辆的冷却装置中喷出。
[0024]控制设置在制冷剂管路中的灭火喷嘴的步骤可以包括如下的步骤：控制器打开灭火喷嘴以将灭火液体从制冷剂管路中喷出，并且当制冷剂的压力小于或等于预定的参考压
力时，关闭灭火喷嘴。
[0025]根据车辆灭火系统及控制车辆灭火系统的方法，灭火液通过车辆的冷却装置的制冷剂管路循环或喷出，以便在车辆发生火灾时迅速进行初期灭火。
附图说明
[0026]图1是示出根据本公开的实施例的车辆灭火系统的框图；
[0027]图2是示出在图1的配置中包括单独的排出阀的车辆灭火系统的框图；以及
[0028]图3是根据本公开的实施例的控制车辆灭火系统的方法的流程图。
具体实施方式
[0029]在本说明书中，当某个元件“包括”某个组件时，意味着可以进一步包括其他部件，而不是排除其他部件，除非另有说明。
[0030]另一方面，在描述本公开的实施例时，除非另有说明，否则每个部件的位置都是基于例如制冷剂的流体的流动方向来描述的。例如，应当理解的是，在流体的流动中，流体相对较早通过的部件位于上游点，而流体相对较晚通过的部件位于下游点。
[0031]下文将参照附图详细描述本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆灭火系统，包括：车辆的冷却装置，具有围绕压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和气液分离器循环的制冷剂管路；灭火液容器，所述灭火液容器中储存有灭火液；多路阀，设置在所述制冷剂管路上的所述压缩机的上游以控制引入所述压缩机中的制冷剂，并连接到所述灭火液容器以调节供应到所述压缩机的灭火液；以及控制器，被配置为控制所述多路阀以实现所述车辆的冷却装置的冷却操作或灭火操作。2.根据权利要求1所述的车辆灭火系统，进一步包括：传感器，设置在所述制冷剂管路上以测量制冷剂的温度或压力，其中，所述控制器被配置为在所述传感器测量的温度或压力异常时终止所述车辆的冷却装置的操作。3.根据权利要求2所述的车辆灭火系统，其中，所述传感器设置在所述制冷剂管路上的所述压缩机的上游或下游。4.根据权利要求1所述的车辆灭火系统，其中，所述控制器被配置为在所述车辆的冷却装置的操作因制冷剂的温度或压力异常而终止时，停止所述压缩机的驱动并将所述膨胀阀完全打开。5.根据权利要求1所述的车辆灭火系统，其中，所述控制器被配置为：当所述控制器接收到来自所述车辆的冷却装置以外的部件的灭火请求信号时或者当在所述膨胀阀完全打开的状态下制冷剂的温度异常时，控制所述多路阀和所述压缩机，使储存在所述灭火液容器中的灭火液通过所述制冷剂管路循环。6.根据权利要求1所述的车辆灭火系统，进一步包括：灭火喷嘴，设置在所述制冷剂管路上以将灭火液从所述制冷剂管路喷出到所述车辆的冷却装置的外部，其中，所述控制器被配置为控制所述多路阀和所述灭火喷嘴，以实现所述车辆的冷却装置的冷却操作，或实现所述车辆的冷却装置的灭火操作或所述车辆的冷却装置外部的灭火操作。7.根据权利要求6所述的车辆灭火系统，其中，所述控制器被配置为在制冷剂的压力小于或等于预定的参考压力时关闭所述灭火喷嘴。8.根据权利要求6所述的车辆灭火系统，其中，所述灭火喷嘴设置在靠近车辆的驱动装置或电气部件的制冷剂管路上。9.根据权利要求1所述的车辆灭火系统，其中，在所述车辆灭火系统的所述压缩机中设置有单独的制冷剂排出口，在所述压缩机和所述冷凝器之间的制冷剂管路中形成分支点，在所述单独的制冷剂排出口和所述分支...
【专利技术属性】
技术研发人员：李尚信，金起睦，吴万周，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。