一种电源车制造技术

本实用新型专利技术涉及电源车领域，尤其涉及一种电源车。一种电源车，包括车厢，车厢内通过第一隔板隔设有发电机组室，发电机组室内设置有发电机组和机组油箱，车厢内于所述第一隔板的旁侧设置有供作业人员进入加油的加油室，机组油箱靠近所述第一隔板设置，所述第一隔板上设置有注油口，注油口连通发电机组室和加油室。通过在车厢内于所述第一隔板的旁侧设置有供作业人员进入加油的加油室，使得具有单独的空间供作业人员进入，隔绝发电机组室内的高温高噪音环境；注油口连通发电机组室和加油室，使得作业人员进入加油室内可通过注油口直接向机组油箱进行加油，进而解决了现有技术中电源车连续工作时，加油环境恶劣的问题。加油环境恶劣的问题。加油环境恶劣的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电源车


[0001]本技术涉及电源车领域，尤其涉及一种电源车。

技术介绍

[0002]在应急保电作业中，中压电源车是其中不可或缺的核心设备。中压电源车主要通过车载柴油发电机组进行发电，并通过电力电缆将所发的电送到架空线上，进行电力输送，实现对电网和设备进行临时紧急供电。
[0003]现有技术中的中压电源车具有发电机组和油箱，发电机组和油箱通常设置在同一空间，此时两者距离较近，发电机在正常工作时发出的巨大的噪音充斥在车厢内部，且发电过程中的热量也会存在于车厢内部，使得车厢内部变成高温、高噪音的环境，使得加油环境非常恶劣。
[0004]当车辆长时间连续工作，燃油持续消耗，为保证连续供电，需要进行不停机加油操作，然而在加油过程中操作人员处于车厢内的恶劣环境，且当燃油发生泄漏时，由于离发电机组较近，会存在安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电源车，用于解决现有技术中当电源车连续工作时，加油环境恶劣的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术中的电源车采用如下技术方案：
[0007]一种电源车，包括车厢，车厢内通过第一隔板隔设有发电机组室，发电机组室内设置有发电机组和机组油箱，车厢内于所述第一隔板的旁侧设置有供作业人员进入加油的加油室，机组油箱靠近所述第一隔板设置，所述第一隔板上设置有用于供加油枪伸入以对机组油箱进行加油的注油口，注油口连通发电机组室和加油室。
[0008]上述技术方案的有益效果在于：本技术对现有的电源车进行改进，通过在车厢内于所述第一隔板的旁侧设置有供作业人员进入加油的加油室，使得具有单独的空间供作业人员进入，隔绝发电机组室内的高温高噪音环境；机组油箱靠近所述第一隔板设置，所述第一隔板上设置有用于供加油枪伸入以对机组油箱进行加油的注油口，注油口连通发电机组室和加油室，使得作业人员进入加油室内可通过注油口直接向机组油箱进行加油，进而解决了现有技术中电源车连续工作时，加油环境恶劣的问题。
[0009]进一步地，所述机组油箱的顶面低于注油口，机组油箱的顶面上设置有加油口，加油口处连接有注油管。
[0010]上述技术方案的有益效果在于：通过注油管的设置使得加油更方便，不易洒出，且加油口低于注油口，便于加油枪加油操作。
[0011]进一步地，所述注油管倾斜布置，注油管的端部伸入注油口内。
[0012]上述技术方案的有益效果在于：加油操作更为便捷，在注油口内即可对机组油箱进行加油。
[0013]进一步地，所述注油口内固定有朝向发电机组室一侧凹陷的封板，注油管穿过封板伸入注油口内。
[0014]上述技术方案的有益效果在于：通过设置封板彻底隔绝发电机组室和加油室，避免在加油过程中噪音传入，且设置封板避免在加油过程中燃油泄漏到发电机组室内。
[0015]进一步地，所述机组油箱上安装有液位计，所述第一隔板上设置有能够观察到液位计的观察窗。
[0016]上述技术方案的有益效果在于：方便时时观察油箱的油量。
[0017]进一步地，车厢内还设置有呈L形布置的第二隔板和第三隔板，第二隔板与第一隔板相接，第三隔板与车厢侧壁相接，第一隔板、第二隔板、第三隔板及车厢侧壁共同围成所述的加油室。
[0018]上述技术方案的有益效果在于：通过三个隔板围成加油室，避免加油时和其他的电气设备接触，造成安全隐患。
[0019]进一步地，车厢内设置有环网柜及电缆卷盘室，第二隔板和第三隔板设置在环网柜及电缆卷盘室内。
[0020]上述技术方案的有益效果在于：减少空间的占用，利用环网柜及电缆卷盘室的空间。
[0021]进一步地，所述环网柜及电缆卷盘室设置有对开门，对开门中的其中一个门与加油室对应。
[0022]上述技术方案的有益效果在于：结构简单，利用单个对开门同时通向加油室和环网柜及电缆卷盘室，避免门的重新设计。
[0023]进一步地，所述第一隔板上位于加油室的一侧安装有用于封盖注油口的盖板。
[0024]上述技术方案的有益效果在于：通过盖板对注油口进行遮挡，避免不使用时损坏注油口及注油管。
[0025]进一步地，所述机组油箱紧贴第一隔板设置。
[0026]上述技术方案的有益效果在于：机组油箱紧贴第一隔板有利于提高空间利用率，且机组油箱紧贴在第一隔板上有助于通过机组油箱进一步隔绝发电机组室内的噪音。
附图说明
[0027]图1为本技术中电源车实施例1的侧面剖视示意图；
[0028]图2为图1所示实施例的俯视剖视示意图；
[0029]图3为图2所示实施例的C
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C向剖视图；
[0030]图4为图1中A处的局部放大图；
[0031]图5为图2中B处的局部放大图。
[0032]图中：1、发电机组室；11、发电机组；12、机组油箱；13、液位计；2、环网柜及电缆卷盘室；21、环网柜；22、电缆卷盘；3、加油室；31、第一隔板；32、第二隔板；33、第三隔板；34、顶盖；35、排风隔板；41、注油口；42、封板；43、注油管；44、观察窗；5、对开门；51、气弹簧；61、挂钩；62、梯子。
具体实施方式
[0033]以下结合实施例对本技术的特征和性能作进一步地详细描述。
[0034]本技术中的电源车的实施例1：
[0035]本实施例中通过隔板将车厢内分为发电机组室和加油室，发电机组室内容纳发电机组和机组油箱，其中隔板上设置有注油口，加油枪通过注油口可以向机组油箱加油，也就是说作业人员通过在加油室内便可对机组油箱进行加油，避免了加油环境恶劣的问题。
[0036]如图1和图2所示，电源车包括车厢，车厢内设置有排风隔板35和第一隔板31，排风隔板35和第一隔板31之间形成了发电机组室1，排风隔板35和车厢前壁之间形成了排风室，第一隔板31和车厢后壁形成了环网柜及电缆卷盘室2，其中发电机组室1位于车厢的前部，在发电机组室1内设置有发电机组11和机组油箱12；环网柜及电缆卷盘室2与发电机组室1相邻设置，在环网柜及电缆卷盘室2内设置有环网柜21和电缆卷盘22。此外在环网柜及电缆卷盘室2内部还设置有呈L形布置的第二隔板32和第三隔板33，第二隔板32与第一隔板31相接，第三隔板33与车厢侧壁相接，第一隔板31、第二隔板32、第三隔板33及车厢侧壁共同围成供作业人员进入的加油室3，在三个隔板上方还设置有顶盖34，加油室3同时与环网柜及电缆卷盘室2和发电机组室1相邻。值得说明的是，本实施例中不同隔板之间、隔板与车厢侧壁之间均通过螺栓进行连接，方便在发电机组11或机组油箱12进行更换时拆卸方便。
[0037]如图2、图3和图4所示，机组油箱12紧贴第一隔板31设置，在机组油箱12的顶面上设置有加油口(图中未示出)，在第一隔板31上设置有注油口41，注油口41内通过螺栓固定有向发电机组室1一侧凹陷的封板42。此外还设置有注油管43，注油管43的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电源车，包括车厢，车厢内通过第一隔板隔设有发电机组室，发电机组室内设置有发电机组和机组油箱，其特征在于：车厢内于所述第一隔板的旁侧设置有供作业人员进入加油的加油室，机组油箱靠近所述第一隔板设置，所述第一隔板上设置有用于供加油枪伸入以对机组油箱进行加油的注油口，注油口连通发电机组室和加油室。2.根据权利要求1所述的电源车，其特征在于：所述机组油箱的顶面低于注油口，机组油箱的顶面上设置有加油口，加油口处连接有注油管。3.根据权利要求2所述的电源车，其特征在于：所述注油管倾斜布置，注油管的端部伸入注油口内。4.根据权利要求3所述的电源车，其特征在于：所述注油口内固定有朝向发电机组室一侧凹陷的封板，注油管穿过封板伸入注油口内。5.根据权利要求1
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4任一项所述的电源车，其特征在于：所述机组油箱上安装有液位计，所述第一隔板上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李耀文，孙鹏程，葛光胜，陈先勇，杨宁，曹华威，刘少锋，王迎，王启航，王其中，赵子鑫，
申请(专利权)人：许继三铃专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：