电动汽车的高压输入欠压故障检测方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种电动汽车的高压输入欠压故障检测方法、装置及计算机存储介质，包括：在检测到电动汽车的电池包完成上高压电后且目标部件未完成上高压电前，获取所述目标部件的内部电压；判断所述内部电压是否小于或等于预设电压值；若是，则确定所述目标部件存在高压输入欠压故障。如此，在电动汽车的电池包完成上高压电后且目标部件未完成上高压电前，能够准确检测出所述目标部件是否存在高压输入欠压故障，解决了现有技术中只有在目标部件处于工作状态下才能检测高压输入欠压故障的问题，提高了对电动汽车管理和维护的便利性，提升了用户体验。升了用户体验。升了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车的高压输入欠压故障检测方法、装置及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆领域，特别是涉及一种电动汽车的高压输入欠压故障检测方法、装置及计算机存储介质。

技术介绍

[0002]纯电动汽车的行驶是依靠电机控制器通过高压电驱动电机运转实现的，当电机控制器的高压电输入出现异常时，电机便无法运转。然而，当前电机控制器对高压输入欠压故障检测是在已经导通高压电，并在正常工作后检测到异常才会触发。因此，在车辆的高压电池包从未上高压电到完成上高压时，无法检测出电机控制器本身已存在的高压输入欠压故障问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种电动汽车的高压输入欠压故障检测方法、装置及计算机存储介质，提高了对电动汽车管理和维护的便利性，提升了用户体验。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种电动汽车的高压输入欠压故障检测方法，所述方法包括：
[0006]在检测到电动汽车的电池包完成上高压电后且目标部件未完成上高压电前，获取所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的高压输入欠压故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：在检测到电动汽车的电池包完成上高压电后且目标部件未完成上高压电前，获取所述目标部件的内部电压；判断所述内部电压是否小于或等于预设电压值；若是，则确定所述目标部件存在高压输入欠压故障。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在检测到电动汽车的电池包完成上高压电后且目标部件未完成上高压电前，获取所述目标部件的内部电压之前，还包括：检测所述电池包主正继电器是否处于闭合状态；若是，则确定所述电动汽车的电池包完成上高压电；若否，则确定所述电动汽车的电池包未完成上高压电。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述检测所述电池包主正继电器是否处于闭合状态，包括：接收电池管理系统发送的电池包主正继电器的状态信号；根据所述状态信号检测所述电池包主正继电器是否处于闭合状态。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述电动汽车的电池包完成上高压电之前，还包括：接收电池管理系统发送的所述电池包的包外电压值；检测所述电池包的包外电压值是否大于预设电压值；若是，则执行确定所述电动汽车的电池包完成上高压电的步骤；若否，则执行确...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱琳，易晨，李荣华，江海，徐宏达，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：