用于燃料电池汽车的传感器组件制造技术

本公开涉及一种用于燃料电池汽车的传感器组件，包括：盖板；壳体；进气端口；第一电路组件，所述第一电路组件包括第一检测元件，所述第一检测元件构造成用以检测进气的压力并生成压力检测信号；以及第二电路组件，所述第二电路组件设置在进气端口中并且电联接至所述第一电路组件，所述第二电路组件包括第二检测元件，所述第二检测元件构造成用以检测进气的湿度和温度并生成湿度检测信号和温度检测信号。本公开还涉及一种燃料电池汽车。本公开还涉及一种燃料电池汽车。本公开还涉及一种燃料电池汽车。

【技术实现步骤摘要】
用于燃料电池汽车的传感器组件


[0001]本公开涉及一种用于燃料电池汽车的传感器组件。

技术介绍

[0002]燃料电池汽车是一种新能源汽车，其在工作过程中将化学能转换为电能，从而为汽车提供动力。
[0003]燃料电池发动机在运行期间需要合适湿度的进气。具体地，燃料电池堆内部的质子交换膜需要一定的水分来维持质子传导率，因而进入燃料电池堆的气体需要进行加湿处理。在燃料电池堆的进气保持合适湿度的情况下，质子交换膜将具有较高的质子传导率，燃料电池堆将具有较低的电池内阻和较高的输出电压，从而使燃料电池具有较高的负载能力。如果燃料电池堆的内部过于干燥，则燃料电池堆的内阻变大，输出电压降低，负载能力也会相应地降低。相反地，如果燃料电池堆的内部发生水淹，则催化剂将降低甚至失去反应活性，质子交换膜将发生局部阻塞，从而阻碍电池内部化学反应的正常进行。因此，需要采取一定的措施以保持燃料电池堆的进气的适当湿度。
[0004]目前的主要措施是在燃料电池堆的进气口中设置加湿器以对进气施加增湿处理。但是，在燃料电池堆的进气口中通常仅设置温度和压力传感器以对燃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池汽车的传感器组件，其特征在于，所述传感器组件包括：盖板；壳体，所述盖板附接至所述壳体的顶部以限定所述壳体的内腔；进气端口，所述进气端口附接至所述壳体的底部，所述进气端口包括构造成用以接收进气并且与所述内腔连通的进气通道；第一电路组件，所述第一电路组件封装在所述内腔中并且包括第一检测元件，所述第一检测元件构造成用以检测进气的压力并生成压力检测信号；以及第二电路组件，所述第二电路组件设置在所述进气端口中并且电联接至所述第一电路组件，所述第二电路组件包括第二检测元件，所述第二检测元件构造成用以检测进气的湿度和温度并生成湿度检测信号和第一温度检测信号。2.根据权利要求1所述的传感器组件，其特征在于，所述第一电路组件包括PCB电路板，并且所述第二电路组件包括柔性电路板。3.根据权利要求2所述的传感器组件，其特征在于，所述进气通道的直径约为10毫米。4.根据权利要求2或3所述的传感器组件，其特征在于，所述第一检测元件设置在所述PCB电路板底部，在所述PCB电路板下方围绕所述第一检测元件设置有胶坝，并且在由所述胶坝限定的腔体内部填充有疏水性保护胶。5.根据权利要求4所述的传感器组件，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张在春，王丹，胡聪香，
申请(专利权)人：森萨塔科技常州有限公司，
类型：发明
国别省市：