一种监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种监测装置，包括安装筒，所述安装筒的顶部和底部均固定连接有支撑杆，所述安装筒的表面设置有监测框架；本实用新型专利技术通过设置倾斜筒、活动板、连接柱、防滑块和推块，防滑块和推块跟随活动板通过套筒、第四滑槽和插杆与监测框架的连接时，监测框架以及装置的重力会带动活动板沿着连接柱的表面向下位移，进而让推块沿着倾斜筒内腔的外形推动防滑块位移并与连接柱的表面夹紧，且在防滑垫的作用下，达到对监测框架固定的效果，且随向下重力的加大对监测框架的固定效果也越稳固，此外在需要对装置拆卸时，仅需要拆除插杆即可解除监测框架的安装，进而方便维护人员对装置进行拆卸维护，以此提高了维护作业的效率。以此提高了维护作业的效率。以此提高了维护作业的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种监测装置


[0001]本技术属于航空气象监测领域，具体地说是一种监测装置，通过装置的设置对检测装置本体进行较为紧固的固定，同时便于进行拆卸，以便于对监测装置进行维护。

技术介绍

[0002]航空气象的监测装置，一般用于机场跑道附近，通过监测航空气象要素，为航班提供科学准确的气象服务，保证飞机的安全着陆和起飞。
[0003]根据中国专利申请号为：202222116843.0，公开了一种航空气象采集装置，包括安装支架、接线盒和气象传感器，接线盒包括接线端子、盒盖和盒体，盒体包括相连接的盒状部和环状安装板，盒状部和气象传感器分别设置于安装支架上，接线端子设置于盒状部内，环状安装板与盒状部的开口处于同一水平面并环绕开口，盒盖上设有松不脱螺钉，环状安装板上设有位置与松不脱螺钉相对应的安装孔，松不脱螺钉与安装孔相连，对比案例将盒状部和气象传感器设置在安装支架上，通过设置环状安装板和松不脱螺钉来实现盒盖和盒状部的紧密连接，从而使得航空气象采集装置一体化设计，在安装和使用过程中能够有效防止连接件掉落等情况出现，操作简单，安装操作简单方便，对比案例通过装置的设置，达到了方便安装的效果，且使用过程中放置了掉落的情况发生，但是在实际使用过程中，装置大都采用螺栓对装置进行连接和固定，在需要对传感器进行维护时，对多个螺栓的拆解依旧会增加工作人员的作业量，增加维护作业的流程，降低维护效率。
[0004]综上，本技术提供了一种监测装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种监测装置，以解决现有技术中装置大都采用螺栓对装置进行连接和固定，在需要对传感器进行维护时，对多个螺栓的拆解依旧会增加工作人员的作业量，增加维护作业的流程，降低维护效率的问题。
[0006]一种监测装置，包括安装筒，所述安装筒的顶部和底部均固定连接有支撑杆，所述安装筒的表面设置有监测框架，所述监测框架的顶部固定连接有气压传感器、温度传感器和湿度传感器，所述安装筒内腔的上端固定连接有倾斜筒，所述倾斜筒的内腔设置有活动板，所述活动板的内腔活动连接有连接柱，所述连接柱的两端分别与倾斜筒内腔的上端和下端固定连接，所述活动板底部的前端和后端均设置有防滑块，所述防滑块远离连接柱的一侧固定连接有推块，所述防滑块靠近连接柱表面的一侧固定连接有防滑垫，所述推块的一侧与倾斜筒的内壁活动连接。
[0007]优选的，所述活动板底部的前端和后端均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的底部与防滑块固定连接。
[0008]优选的，所述活动板的两侧均固定连接有第二滑块，所述倾斜筒表面的两侧均开设有第二滑槽，所述安装筒内腔的两侧均开设有第三滑槽，所述第二滑块的一端贯穿第二滑槽并延伸至第三滑槽的内腔，且与第三滑槽的内腔滑动连接。
[0009]优选的，所述倾斜筒表面前端和后端的两侧均开设有第四滑槽，所述活动板顶部的两侧均固定连接有套筒，所述监测框架正面的两侧均设置有插杆，所述插杆的一端贯穿监测框架、安装筒和第四滑槽并延伸至套筒的内腔，且与套筒的内腔螺纹连接。
[0010]优选的，所述监测框架正面的一侧固定连接有PLC控制器，所述监测框架顶部的一侧固定连接有警报灯，所述气压传感器、温度传感器和湿度传感器的输出端均与PLC控制器的输入端电性连接，所述PLC控制器的输出端与警报灯的输入端电性连接。
[0011]优选的，所述套筒的顶部固定连接有阻尼器，且阻尼器的上端与倾斜筒内腔的顶部固定连接，所述套筒顶部阻尼器的表面套设有弹簧，且弹簧的两端分别与套筒和倾斜筒固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置安装筒、支撑杆、监测框架、气压传感器、温度传感器和湿度传感器，配合PLC控制器和警报灯，让装置可以对环境内的温度、湿度和气压进行监测，且监测过程中若环境内的监测数值超过了PLC控制器的预设值，会配合警报灯进行灯光提醒，以此达到让人员及时了解环境数值的情况，且做出对应措施，达到监测环境的同时起到提醒的作用。
[0014]2、本技术通过设置倾斜筒、活动板、连接柱、防滑块和推块，防滑块和推块跟随活动板通过套筒、第四滑槽和插杆与监测框架的连接时，监测框架以及装置的重力会带动活动板沿着连接柱的表面向下位移，进而让推块沿着倾斜筒内腔的外形推动防滑块位移并与连接柱的表面夹紧，且在防滑垫的作用下，达到对监测框架固定的效果，且随向下重力的加大对监测框架的固定效果也越稳固，此外在需要对装置拆卸时，仅需要拆除插杆即可解除监测框架的安装，进而方便维护人员对装置进行拆卸维护，以此提高了维护作业的效率。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术安装筒的仰视剖视结构示意图；
[0017]图3是本技术活动板的立体结构示意图；
[0018]图4是本技术的活动板的仰视分离状态结构示意图。
[0019]图中：
[0020]1、安装筒；2、支撑杆；3、监测框架；4、气压传感器；5、温度传感器；6、湿度传感器；7、倾斜筒；8、活动板；9、连接柱；10、防滑块；11、推块；12、第一滑槽；13、第一滑块；14、第二滑块；15、第二滑槽；16、第三滑槽；17、第四滑槽；18、套筒；19、插杆；20、PLC控制器；21、警报灯。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种监测装置，包括安装筒1，安装筒1的顶部和底部均固定连接有支撑杆2，安装筒1的表面设置有监测框架3，监测框架3的顶部固定连接有
气压传感器4、温度传感器5和湿度传感器6，安装筒1内腔的上端固定连接有倾斜筒7，倾斜筒7的内腔设置有活动板8，活动板8的内腔活动连接有连接柱9，连接柱9的两端分别与倾斜筒7内腔的上端和下端固定连接，活动板8底部的前端和后端均设置有防滑块10，防滑块10远离连接柱9的一侧固定连接有推块11，防滑块10靠近连接柱9表面的一侧固定连接有防滑垫，推块11的一侧与倾斜筒7的内壁活动连接。
[0023]作为本技术的一种实施方式，活动板8底部的前端和后端均开设有第一滑槽12，第一滑槽12的内腔滑动连接有第一滑块13，第一滑块13的底部与防滑块10固定连接，通过设置第一滑槽12和第一滑块13，对防滑块10和推块11的位移进行限位。
[0024]作为本技术的一种实施方式，活动板8的两侧均固定连接有第二滑块14，倾斜筒7表面的两侧均开设有第二滑槽15，安装筒1内腔的两侧均开设有第三滑槽16，第二滑块14的一端贯穿第二滑槽15并延伸至第三滑槽16的内腔，且与第三滑槽16的内腔滑动连接，通过设置第二滑块14、第二滑槽15和第三滑槽16，对活动板8的位移进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种监测装置，包括安装筒(1)，其特征在于：所述安装筒(1)的顶部和底部均固定连接有支撑杆(2)，所述安装筒(1)的表面设置有监测框架(3)，所述监测框架(3)的顶部固定连接有气压传感器(4)、温度传感器(5)和湿度传感器(6)，所述安装筒(1)内腔的上端固定连接有倾斜筒(7)，所述倾斜筒(7)的内腔设置有活动板(8)，所述活动板(8)的内腔活动连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)的两端分别与倾斜筒(7)内腔的上端和下端固定连接，所述活动板(8)底部的前端和后端均设置有防滑块(10)，所述防滑块(10)远离连接柱(9)的一侧固定连接有推块(11)，所述防滑块(10)靠近连接柱(9)表面的一侧固定连接有防滑垫，所述推块(11)的一侧与倾斜筒(7)的内壁活动连接。2.如权利要求1所述监测装置，其特征在于：所述活动板(8)底部的前端和后端均开设有第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)的内腔滑动连接有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)的底部与防滑块(10)固定连接。3.如权利要求1所述监测装置，其特征在于：所述活动板(8)的两侧均固定连接有第二滑块(14)，所述倾斜筒(7)表面的两侧均开设有第二滑槽(15)，所述安装筒(1)内腔的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁明炯，李仁翔，陈洪彬，
申请(专利权)人：中国民用航空深圳空中交通管理站，
类型：新型
国别省市：