船舶装卸用钢丝绳制造技术

本实用新型专利技术公开了船舶装卸用钢丝绳，涉及船舶装卸用钢丝绳技术领域。本实用新型专利技术包括主线芯，主线芯的外壁设置有副线芯，副线芯的外壁设置有钢丝股，钢丝股的外壁设置有固定层，固定层的侧面设置有定位钢丝，定位钢丝的侧面设置有填充物，填充物的外壁设置有第一软钢层，第一软钢层的外壁设置有第一钢丝，第一钢丝层的侧面设置有吸热填充物，吸热填充物的侧面设置有第二软钢层。本实用新型专利技术通过设置有第一软钢层、第一钢丝、第二软钢层、第二钢丝和耐磨防滑层的构件，第一钢丝和第二钢丝分别按照顺时针和逆时针的方式来对第一软钢层和第二软钢层缠绕，使得整体结构受力均匀，提升了钢丝绳的稳定性，进而提升了钢丝绳的使用寿命。进而提升了钢丝绳的使用寿命。进而提升了钢丝绳的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
船舶装卸用钢丝绳


[0001]本技术属于船舶装卸用钢丝绳
，特别是涉及船舶装卸用钢丝绳。

技术介绍

[0002]钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。其中钢丝绳按材质分类可分为碳素钢钢丝绳和不锈钢钢丝绳，其中不锈钢钢丝绳以不锈钢钢丝为原料制造捻制而成，现有的船舶装卸用钢丝绳使用频率过高，磨损的过快，同时现有的钢丝绳经常折弯使得内部钢丝产生较多的热能，使得折弯处热能不断堆积，容易造成钢丝绳断裂，进而使船舶装卸用钢丝绳寿命较短，因此我们提出了船舶装卸用钢丝绳。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供船舶装卸用钢丝绳，以解决了现有的问题：现有的船舶装卸用钢丝绳使用频率过高，磨损的过快，同时现有的钢丝绳经常折弯使得内部钢丝产生较多的热能，使得折弯处热能不断堆积，容易造成钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船舶装卸用钢丝绳，包括主线芯(1)，其特征在于：所述主线芯(1)的外壁设置有副线芯(2)，所述副线芯(2)的外壁设置有钢丝股(4)，所述钢丝股(4)的外壁设置有固定层(5)，所述固定层(5)的侧面设置有定位钢丝(3)，所述定位钢丝(3)的侧面设置有填充物(6)，所述填充物(6)的外壁设置有第一软钢层(7)，所述第一软钢层(7)的外壁设置有第一钢丝(8)，所述第一钢丝(8)的侧面设置有吸热填充物(9)，所述吸热填充物(9)的侧面设置有第二软钢层(10)，所述第二软钢层(10)的外壁设置有第二钢丝(11)，所述第二钢丝(11)的外壁设置有耐磨防滑层(12)。2.根据权利要求1所述的船舶装卸用钢丝绳，其特征在于：所述副线芯(2)设置有多个，多个所述副线芯(2)均缠绕在主线芯(1)的外壁表面上，多个所述副线芯(2)均固定连接主线芯(1)。3.根据权利要求1所述的船舶装卸用钢丝绳，其特征在于：所述定位钢丝(3)设置有多个，多个所述定位钢丝(3)均以主线芯(1)为圆心等距分布，所述定位钢丝(3)与固定层(5)为固定连接。4.根据权利要求1所述的船舶装卸用钢丝绳，其特征在于：所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪海燕，宋国良，
申请(专利权)人：南通顶天金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：