本发明专利技术提供了一种用于燃烧室机匣压力试验的光孔自适应密封装置，包括：锥形堵头，所述锥形堵头由机匣内腔安装在机匣光孔上，所述锥形堵头上套设有与机匣内壁接触的密封垫圈；固定件，所述固定件位于机匣外部，且所述固定件用于将所述锥形堵头固定在机匣上。本发明专利技术的光孔自适应密封装置能实现对燃烧室机匣孔边没有凸台、安装座等加强结构的光孔的密封封堵，解决了机匣光孔在压力试验中变形导致密封失效的问题，且该装置操作方法简单易实施，可以大幅度降低试验人员的操作难度，提高了试验效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于燃烧室机匣压力试验的光孔自适应密封装置
[0001]本专利技术涉及燃烧室机匣压力试验设计技术，具体涉及一种用于燃烧室机匣压力试验的光孔自适应密封装置。
技术介绍
[0002]燃烧室是航空发动机主要传力构件之一，属于航空发动机核心高压机匣，包容着航空发动机中高温、高压气体(气体压力可达到数十倍大气压力)。当燃烧室机匣一旦破裂，燃烧室机匣内高温、高压气体可能急速逸出而导致机匣爆炸燃烧，直接威胁飞机安全。因此，为了保证安全性，国军标和适航规章均要求“燃烧室机匣至少应承受两倍的最大工作压力而不破坏，并要求必须对燃烧室机匣实施压力试验进行考核验证”。
[0003]燃烧室机匣压力试验通常在静力试验器上采用油压进行压力试验，即在试验过程中给机匣腔体中注油，使油压达到试验目标压力，对燃烧室机匣是否会破坏经验证。由于机匣安装及功能需求，燃烧室机匣上通常加工有数个大小不一的喷嘴孔、引线孔、测试孔等，在进行压力试验中为保证油压，需要对上述机匣上的开孔进行密封，防止漏油而影响油压。
[0004]目前，国内燃烧室机匣压力试验密封设计中，都是对孔边带有凸台、安装座等加强结构的开孔密封。进行压力实验室，孔边没有加强结构的光孔，在机匣腔体中压力持续增加时，其会随着机匣变形而变形，进而使得现有的密封结构无法对其进行密封，进而会影响机匣压力试验。
[0005]鉴于此，有必要设计一种适用于光孔的密封装置，防止压力试验过程中光孔处漏油泄压，以保证燃烧室机匣压力试验的顺利开展。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于设计一种用于燃烧室机匣压力试验的光孔自适应密封装置，其可以解决燃烧室机匣上没有加强结构的光孔采用现有密封装置无法密封，且不能保证密封效果的问题。
[0007]实现专利技术目的的技术方案如下：一种用于燃烧室机匣压力试验的光孔自适应密封装置，包括：
[0008]锥形堵头，所述锥形堵头由机匣内腔安装在机匣光孔上，所述锥形堵头上套设有与机匣内壁接触的密封垫圈；
[0009]固定件，所述固定件位于机匣外部，且所述固定件用于将所述锥形堵头固定在机匣上。
[0010]进行燃烧室机匣压力试验时，随着机匣内腔压力的逐渐增加，机匣光孔也会逐渐发生变形(例如孔径扩大、圆孔变形为椭圆孔等)，机匣光孔由弹性变形直至到塑性变形，机匣光孔变形后将不会恢复，本专利技术设计的光孔自适应密封装置能够随着压力试验的进行适应性的对机匣光孔进行密封，确保机匣光孔处的密封效果，其密封原理是：密封垫圈是具有一定变形余量的部件，其套设在位于锥形堵头上，在进行压力试验时，随着压力的持续增
加，腔内压力作用于锥形堵头，使得锥形堵头对密封垫圈向机匣光孔方向施加压力，使其发生变形后填充嵌入机匣光孔与锥形堵头因机匣光孔变形形成的缝隙中，对其进行密封。
[0011]在一个实施例中，所述锥形堵头包括圆锥段、柱形段、锁紧段；
[0012]所述圆锥段位于所述机匣内腔中，且所述圆锥段的小头端直径小于所述机匣光孔直径；
[0013]所述柱形段的外周壁光滑，且所述柱形段位于所述机匣光孔内；
[0014]所述锁紧段位于所述机匣外部，且所述锁紧段上设有与所述固定件相配合的锁紧部。
[0015]在一个实施例中，所述圆锥段的大头端设有挡板。
[0016]在一个实施例中，所述锁紧部为螺纹结构、弹簧卡扣结构、止口结构中的任意一种。
[0017]在一个实施例中，所述锥形堵头的锥度范围为30
°
～45
°
。
[0018]在一个实施例中，所述密封垫圈的内圈边缘加工有与所述圆锥段相配合的斜面。
[0019]在一个实施例中，所述密封垫圈由柔性材料制成，包括有延展性金属垫圈或弹性垫圈中任意一种。
[0020]在一个实施例中，所述密封垫圈的内圈上加工有嵌入所述机匣光孔内的挡圈。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术公开的光孔自适应密封装置其已经成功在某型发动机燃烧室机匣压力试验中得到了应用，具有以下优点：
[0022]1)较好的对燃烧室机匣孔边没有凸台、安装座等加强结构的光孔进行密封，解决了机匣光孔在压力试验中变形导致密封失效的问题；
[0023]2)自适应密封装置的方法操作方法简单易实施，可以大幅度降低试验人员的操作难度，提高了试验效率。
[0024]3)自适应密封装置的结构简单，降低了试验成本。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0026]图1为具体实施方式中光孔自适应密封装置的结构示意图；
[0027]图2为具体实施方式中密封垫圈被压入机匣光孔与锥形堵头形成的缝隙中的示意图；
[0028]其中，1、锥形堵头；2、固定件；3、密封垫圈；11、圆锥段；12、柱形段；13、锁紧段；111、挡板；100、机匣光孔。
具体实施方式
[0029]下面结合具体实施例来进一步描述本专利技术，本专利技术的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本专利技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本专利技术的精神和范围下可以对本专利技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本专利技术的保护范围内。
[0030]在燃烧室机匣压力试验前，机匣上各个孔均需要用封堵件进行封堵密封，常规的
封堵件对没有凸台、加强结构的机匣光孔100只能进行简单的封堵，但是在进行压力试验时随着机匣内腔压力逐渐增加，机匣光孔100会逐渐发生变形进而导致封堵件失去封堵效果。
[0031]在此基础上，本具体实施方式提供了一种用于燃烧室机匣压力试验的光孔自适应密封装置，参见图1所述，光孔自适应密封装置包括锥形堵头1、固定件2、密封垫圈3，锥形堵头1上套设有与机匣内壁接触的密封垫圈3，锥形堵头1由机匣内腔中从机匣光孔100穿出后，经固定件2进行固定，避免锥形堵头1从机匣光孔上脱落。
[0032]光孔自适应密封装置能够随着压力试验的进行适应性的对机匣光孔100进行密封，确保机匣光孔100处的密封效果，其密封原理是：密封垫圈3是具有一定变形余量的部件，其套设在位于锥形堵头1上，在进行压力试验时，随着压力不得持续增加，腔内压力作用于锥形堵头1，使得锥形堵头1对密封垫圈3向机匣光孔100方向施加压力，使其发生变形后填充嵌入机匣光孔100与锥形堵头1因机匣光孔100变形形成的缝隙中对其进行密封再次封堵，参见图2所示。
[0033]在一个实施例中，所述锥形堵头1选用不锈钢或镍基合金等能够满足自身刚度要求的材料制成，参见图1所示，锥形堵头1包括圆锥段11、柱形段12、锁紧段13。
[0034]其中，所述圆锥段11位于所述机匣内腔中，且所述圆锥段11的小头端直径小于所述机匣光孔直径，以便于在向圆锥段11方向进行运动时，圆锥段11能够进入发生变形的机匣光孔100内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于燃烧室机匣压力试验的光孔自适应密封装置，其特征在于，包括：锥形堵头(1)，所述锥形堵头(1)由机匣内腔安装在机匣光孔上，所述锥形堵头(1)上套设有与机匣内壁接触的密封垫圈(3)；固定件(2)，所述固定件(2)位于机匣外部，且所述固定件(2)用于将所述锥形堵头(1)固定在机匣上。2.根据权利要求1所述的光孔自适应密封装置，其特征在于：所述锥形堵头(1)包括圆锥段(11)、柱形段(12)、锁紧段(13)；所述圆锥段(11)位于所述机匣内腔中，且所述圆锥段(11)的小头端直径小于所述机匣光孔直径；所述柱形段(12)的外周壁光滑，且所述柱形段(12)位于所述机匣光孔内；所述锁紧段(13)位于所述机匣外部，且所述锁紧段(13)上设有与所述固定件(2)相配合的锁紧部。3.根据权利要求2所述的光孔自适应密封装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：张根，刘豫霖，苏向宇，程前，丁俊杰，史剑，陈官峰，王春健，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：
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