【技术实现步骤摘要】
一种具有锁固机构的排挡杆
[0001]本技术涉及排挡杆
,特别涉及一种具有锁固机构的排挡杆。
技术介绍
[0002]排挡杆,在传统上,是接续在中控台后方的,就是负责传输引擎动力的连接杆,排挡杆在是汽车必不可少的组成部分之一,而排挡杆的使用感也能给驾驶员带来新的使用体验。
[0003]目前现有的一些排挡杆结构相对单一,其杆头是直接固定在排挡杆的顶部,从而使排档杆的高度固定,但是由于其杆头不能随时在高度上进行一定的微调节,因此,不能根据驾驶员的身高以及坐姿带来最佳的使用体验,使用体验感相对较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种具有锁固机构的排挡杆,能够解决排挡杆杆头不能随时在高度上进行一定的微调节的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有锁固机构的排挡杆,包括排挡杆,所述排挡杆的外表面滑动套接有防护套,防护套的顶部固定连接有杆头,排挡杆的内部开设有延伸至排挡杆外部的移动槽,移动槽的内部滑动连接有与杆头底部固定连 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有锁固机构的排挡杆,包括排挡杆(1),其特征在于:所述排挡杆(1)的外表面滑动套接有防护套(2),防护套(2)的顶部固定连接有杆头(3),排挡杆(1)的内部开设有延伸至排挡杆(1)外部的移动槽(4),移动槽(4)的内部滑动连接有与杆头(3)底部固定连接的移动架(8),移动架(8)与移动槽(4)的截面均为T字形,移动架(8)的内部开设有延伸至移动架(8)外部的动力槽(9),动力槽(9)的截面为十字形,动力槽(9)的内部设置有锁固调节装置。2.根据权利要求1所述的一种具有锁固机构的排挡杆,其特征在于:所述防护套(2)包括基层(201)、橡胶层(202)、干燥层(203)与防护层(204),橡胶层(202)的内表面与基层(201)的外表面固定连接,干燥层(203)设置在橡胶层(202)的外表面上,防护层(204)设置在干燥层(203)的外表面上。3.根据权利要求1所述的一种具有锁固机构的排挡杆,其特征在于:所述锁固调节装置包括安装架(7),安装架(7)的表面与动力槽(9)的内部滑动连接,安装架...
【专利技术属性】
技术研发人员:王国强,王复欣,
申请(专利权)人:上海青胜来车镜有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。