【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电池组，更具体地说，它涉及一种充放电池组及其 控制方法。
技术介绍
现阶段锂电池的功率密度和安全性己基本能达车辆上作为纯电动力 使用的要求，但是大容量可充锂电池能否成熟地在车辆船泊上作为纯电 动力使用，关键是大功率锂电池充放电平衡和充电电源的范围宽窄的问 题，但是当前的电子元件技术难以以低成本可靠地实现大容量可充锂电 池的充放电监测保护及使用，电池寿命短己是大容量可充锂电池在车辆 船泊上作为纯电动力使用成本居高的主要原因。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种造价较低、使用 灵活的，以解决大容量可充电池作为电动 力使用。本专利技术目的是通过下述的技术方案予以实现 一、 一种充放电池组，包括至少两个电池单元；所述的电池单元由电池1的正极与双联开关2的常开静触点连接、双联开关2的常 闭静触点与电池1的负极以及双联开关3的动触点共接、双联开关2 的动触点与开关4的一端以及正极串接端8共接、开关4的另一端与 电池组正极6连接、双联开关3的常开静触点与电池组负极7连接、 双联开关3的常闭静触点与负极串接端9连接，构成一个电池单元；电...
【技术保护点】
一种充放电池组，其特征在于： 包括至少两个电池单元； 所述的电池单元由 电池（１）的正极与双联开关（２）的常开静触点连接、双联开关（２）的常闭静触点与电池（１）的负极以及双联开关（３）的动触点共接、双联开关（２）的动触点与 开关（４）的一端以及正极串接端（８）共接、开关（４）的另一端与电池组正极（６）连接、双联开关（３）的常开静触点与电池组负极（７）连接、双联开关（３）的常闭静触点与负极串接端（９）连接构成； 电池组中的两个电池单元之间，第一个电池单元的 正极串接端（８）与第二个电池单元的负极串接端（９）连接，第二个电池单元的正极...
【技术特征摘要】
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