一种公路简易可调节的桥面现浇层模板制造技术

本发明专利技术涉及单幅四车道桥面现浇层施工技术领域，且公开了一种公路简易可调节的桥面现浇层模板，包括：方钢；用于调节方钢工作高度的顶推结构，所述顶推结构与所述方钢相连接；以及用于对顶推结构进行支撑的下支撑板，所述下支撑板与顶推结构之间通过转动组件连接；所述顶推结构包括：支撑螺栓，所述支撑螺栓一端贯穿所述方钢的其中一个侧壁，支撑螺栓的另一端与转动组件连接；以及螺母，所述螺母与所述支撑螺栓螺纹连接；本发明专利技术通过顶推结构和转动组件的配合设置，有效解决了宽幅桥施工标高带时标高难以控制，致使桥面现浇层整体不平整，易侵入沥青层的问题，避免混凝土浪费以及人工浪费，提高了桥面的使用寿命。提高了桥面的使用寿命。提高了桥面的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种公路简易可调节的桥面现浇层模板


[0001]本专利技术属于单幅四车道桥面现浇层施工
，具体为一种公路简易可调节的桥面现浇层模板。

技术介绍

[0002]目前，公知的公路桥梁工程施工中，桥面现浇层厚度的控制及标高控制是一项非常重要的工序，现浇层厚度是否满足设计要求且是否侵入桥面沥青层，从而导致沥青层厚度不足，进而导致桥面总体质量，以及桥面有效通行和使用寿命。
[0003]尤其在宽幅桥面上在进行现浇层施工时，单次混凝土浇筑纵向范围过大且横向范围有限，从而导致桥面现浇层横坡和纵坡难以控制，造成桥面纵向起伏、不平整，横向反坡出现桥面排水不畅，现浇层局部侵入沥青层等现象，需进行二次凿除或填补，易造成混凝土浪费以及人工浪费，影响工期。目前虽应用激光及超声波等技术进行控制，但对于宽幅桥而言，需要采用标高带进行控制。
[0004]因此，针对以上现状，迫切需要提供一种公路简易可调节的桥面现浇层模板，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种公路简易可调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路简易可调节的桥面现浇层模板，包括方钢(7)，其特征在于，还包括：用于调节方钢(7)工作高度的顶推结构，所述顶推结构与所述方钢(7)相连接；以及用于对顶推结构进行支撑的下支撑板(10)，所述下支撑板(10)与顶推结构之间通过转动组件连接。2.根据权利要求1所述的一种公路简易可调节的桥面现浇层模板，其特征在于，所述顶推结构包括：支撑螺栓(6)，所述支撑螺栓(6)一端贯穿所述方钢(7)的其中一个侧壁，支撑螺栓(6)的另一端与转动组件连接；以及螺母(9)，所述螺母(9)与所述支撑螺栓(6)螺纹连接，且螺母(9)在方钢(7)的内侧和外侧均设置有一组。3.根据权利要求1或2所述的一种公路简易可调节的桥面现浇层模板，其特征在于，所述顶推结构设置有多组。4.根据权利要求2所述的一种公路简易可调节的桥面现浇层模板，其特征在于，所述支撑螺栓(6)为M16高强螺栓。5.根据权利要求2所述的一种公路简易可调节的桥面现浇层模板，其特征在于，其中一组所述螺母(9)与所述方钢(7)的侧壁之间还设置有用于防止松动的垫片(5)。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仕杰，李行利，尹道林，蒲亚东，王伟，何伟领，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：