适用于集装箱式储能电池的热管理系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种适用于集装箱式储能电池的热管理系统及其控制方法。包括：第一循环回路、第二循环回路、室外换热器、室内换热器和空气通道；第一循环回路上设有电池簇液冷装置；第二循环回路上设有压缩机和膨胀阀；室外换热器包括第一室外换热通道、室外风机和室外空气换热通道；室内换热器包括第一室内换热通道、第二室内换热通道、室内风机和室内空气换热通道，第一室内换热通道连接于第二循环回路上，第二室内换热通道连接于第一循环回路上；空气通道包括第一进风口和第一出风口，室内换热器设置在空气通道内。本发明专利技术的系统能够解决现有的集装箱式储能电池冷却系统存在的无法高效利用自然冷源、制冷能耗高等技术缺陷，并能够降低系统运行能耗。降低系统运行能耗。降低系统运行能耗。

【技术实现步骤摘要】
适用于集装箱式储能电池的热管理系统及其控制方法


[0001]本专利技术涉及储能电池
，尤其涉及一种适用于集装箱式储能电池的热管理系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]集装箱式储能电池系统具有集成度高、占地面积小、存储容量大、运输方便且易于安装等优点，广泛应用于电力调峰、可再生能源电力消纳等多种电力系统需求场景。随着储能密度不断增大，为避免储能电池在充放电过程中热量聚集导致电池温度过高影响其寿命、容量甚至引发热失控安全事故，现有技术中采用储能热管理系统以保证储能电池的安全、高效运行。储能热管理系统通过制冷系统制取冷量，以空气、载冷剂或制冷剂为介质与储能电池进行换热，带走电池充放电过程中的产热量，将电池工作温度控制在合适、高效的范围内。
[0003]现有的集装箱式储能热管理系统在全年工况下均采用机械制冷为储能电池提供冷量，即使在集装箱外环境温度较低、具备可用自然冷源的环境条件下，也需要运行机械制冷系统来制取冷量，无法通过利用自然能源来降低系统能耗，导致集装箱式储能热管理系统的全年运行能耗高、影响储能系统的有效输出功率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于集装箱式储能电池的热管理系统，其特征在于，包括：第一循环回路，所述第一循环回路上设有电池簇液冷装置，所述电池簇液冷装置设置在集装箱电池舱内，所述电池簇液冷装置内设有介质通道；第二循环回路，所述第二循环回路上设有压缩机和膨胀阀；室外换热器，所述室外换热器包括第一室外换热通道、室外风机和室外空气换热通道，所述第一室外换热通道连接于所述第二循环回路上，所述室外风机用于驱动所述室外空气换热通道内的空气与所述第一室外换热通道进行热交换，所述室外换热器设置在集装箱外；室内换热器，所述室内换热器包括第一室内换热通道、第二室内换热通道、室内风机和室内空气换热通道，所述第一室内换热通道连接于所述第二循环回路上，所述第二室内换热通道连接于所述第一循环回路上，所述室内风机用于驱动所述室内空气换热通道内的空气与所述第一室内换热通道和/或所述第二室内换热通道进行热交换；空气通道，所述空气通道包括第一进风口和第一出风口，所述室内换热器设置在所述空气通道内。2.根据权利要求1所述的适用于集装箱式储能电池的热管理系统，其特征在于，所述第一进风口和所述第一出风口位于集装箱外。3.根据权利要求1所述的适用于集装箱式储能电池的热管理系统，其特征在于，所述第一进风口和所述第一出风口位于集装箱电池舱内。4.根据权利要求1所述的适用于集装箱式储能电池的热管理系统，其特征在于，所述室外换热器还包括第二室外换热通道，所述第二室外换热通道通过管路与所述第一循环回路连接，所述室外风机用于驱动所述室外空气换热通道内的空气与所述第一室外换热通道和/或所述第二室外换热通道进行热交换，所述第二室外换热通道与所述第一循环回路连接的管路上设有阀门。5.根据权利要求1所述的适用于集装箱式...

【专利技术属性】
技术研发人员：李先庭，于天蝉，王源，岑礼，李东旭，蔡旻，石文星，王宝龙，
申请(专利权)人：上海威可特汽车热交换器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：