一种燃料电池系统开机高效气体置换方法技术方案

本发明专利技术提供了一种燃料电池系统开机高效气体置换方法，属于燃料电池技术领域。它解决了现有气体置换方法置换效率较低等技术问题。本燃料电池系统开机高效气体置换方法，包括以下步骤：S1、打开燃料电池系统的进气节气门，恢复燃电系统阴极侧压力后，关闭燃料电池系统的进气节气门，从而提升置换期间阳极侧压力上限；S2、调节燃料电池系统的氢气系统，维持燃料电池系统的阳极侧压力；S3、间断性打开氢气尾排管，排出燃料电池系统的阳极侧惰性气体；S4、打开燃料电池系统的进气节气门和出气节气门；S5、开启空压机，大流量的空气进入燃料电池系统的阴极侧，排出燃料电池系统的阴极侧惰性气体，完成气体置换。本发明专利技术具有置换效率高等优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统开机高效气体置换方法


[0001]本专利技术属于燃料电池
，涉及一种气体置换方法，特别是一种燃料电池系统开机高效气体置换方法。

技术介绍

[0002]燃电系统停机一段时间后，电堆阴极容腔氧气会将电堆阳极容腔内氢气消耗殆尽，阴极侧惰性气体氮气经过质子交换膜扩散到阳极侧，最后电堆阴极侧与电堆阳极侧都是惰性气体氮气，燃电系统开机前必须将阴极侧与阳极侧的惰性气体氮气都排出，不然高浓度的惰性气体氮气会导致燃电系统开机后电池单片性能偏低，增加开机时间甚至导致开机失败。
[0003]目前，现有的燃料电池系统开机气体置换方法采用常规吹扫，置换效率较低，且置换效果一般，因此，设计出一种燃料电池系统开机高效气体置换方法是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种燃料电池系统开机高效气体置换方法，解决了现有置换方法置换效率较低，且置换效果一般等问题。
[0005]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种燃料电池系统开机高效气体置换方法，其特征在于，包括以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统开机高效气体置换方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、打开燃料电池系统的进气节气门(3)，恢复燃电系统阴极侧压力后，关闭燃料电池系统的进气节气门(3)，从而提升置换期间阳极侧压力上限；S2、调节燃料电池系统的氢气系统，维持燃料电池系统的阳极侧压力；S3、间断性打开氢气尾排管，排出燃料电池系统的阳极侧惰性气体；S4、打开燃料电池系统的进气节气门(3)和出气节气门(5)；S5、开启空压机(2)，大流量的空气进入燃料电池系统的阴极侧，排出燃料电池系统的阴极侧惰性气体，完成气体置换；所述的燃料电池系统包括电堆(8)、空气系统和氢气系统，空气系统用于供应电堆(8)空气，氢气系统用于供应电堆(8)氢气。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统开机高效气体置换方法，其特征在于，所述的空气系统包括空压机(2)、进气节气门(3)和出气节气门(5)，空压机(2)通过进气节气门(3)与电堆(8)的阴极进口相连通，电堆(8)的阴极出口与出气节气门(5)相连通，空气系统还具有用于给空气加湿的空气增湿器(4)。3.根据权利要求2所述的燃料电池系统开机高效气体置换方法，其特征在于，所述的氢气系统包括氢气高压氢瓶(15)、氢气减压阀(11)和氢气尾排阀(13)，氢气高压氢瓶(15)通过氢气减压阀(11)与电堆(8)的阳极进口相连通，电堆(8)的阳极出口与氢气尾排阀(13)相连通，氢气系统还具有用于循环氢气的氢气循环泵(14)。4.根据权利要求3所述的燃料电池系统开机高效气体置换方法，其特征在于，所述的空压机(2)前端还设置有用于过滤空气的空滤(1)，电堆(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮磊，祝彪，洪坡，
申请(专利权)人：上海锐唯新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：