一种三元催化器总成制造技术

本实用新型专利技术涉及三元催化器技术领域，尤其是一种三元催化器总成，包括三元催化器主体和第一法兰，所述三元催化器主体的两侧分别与两侧的第一法兰固定相连，所述第一法兰的外端通过螺栓与第二法兰固定相连，前侧所述第二法兰的内壁与第二连接管固定相连，后，所述第二连接管的前侧与橡胶垫固定相连，所述橡胶垫的顶部设有辅助装置。使用者拉动两侧卡块向内移动，卡块带插杆向内移动，插杆沿滑杆的外壁向内移动，同时插杆带动弹簧压缩，然后将弧形块从而第二连接管中抽出，弧形块通过支撑块将粉尘捕捉器取出，然后转动粉尘捕捉器与支撑块解除螺纹连接，然后将新的粉尘捕捉器旋入到支撑块中，然后通过弧形块插入到第二连接管中。然后通过弧形块插入到第二连接管中。然后通过弧形块插入到第二连接管中。

【技术实现步骤摘要】
一种三元催化器总成


[0001]本技术涉及三元催化器
，具体为一种三元催化器总成。

技术介绍

[0002]元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元
[0003]例如授权公告号为CN217897993U，一种汽车三元催化器，上述文件中的三元催化器总成在使用过程中，通过粉尘捕捉器对废气中颗粒物进行捕捉，提高三元器主体的废气的处理效果，然而上述文件中的三元催化器在对粉尘捕捉器进行更换时，需要将其所在的管连接座进行拆卸拆来实现更换的，而管连接座是通过螺栓来进行固定的，通过需要的螺栓数量较多，导致在拆卸过程中，需要使用者将这些螺栓逐一转动，从而将管连接座进行拆卸，同时在对粉尘捕捉器更换完成后需要在将螺栓逐一旋紧，从而导致对粉尘捕捉器更换操作较为复杂，因此不便于对粉尘捕捉器进行更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术不便于对粉尘捕捉器进行更换的问题，而提出的一种三元催化器总成。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]设计一种三元催化器总成，包括三元催化器主体和第一法兰，所述三元催化器主体的两侧分别与两侧的第一法兰固定相连，所述第一法兰的外端通过螺栓与第二法兰固定相连，前侧所述第二法兰的内壁与第二连接管固定相连，后，所述第二连接管的前侧与橡胶垫固定相连，所述橡胶垫的顶部设有辅助装置。
[0007]优选的，所述辅助装置包括弧形块，所述弧形块的外壁与橡胶垫紧密贴合，所述弧形块的底端与支撑块固定相连，所述弧形块的内壁与多个滑杆固定相连，所述滑杆的外端与弹簧的一端固定相连，所述弹簧的另一端与插杆固定相连，所述插杆的内壁与滑杆滑动相连，所述插杆的顶部与卡块固定相连，多个所述卡块的外壁与弧形块滑动相连。
[0008]优选的，多个所述插杆的外壁均与第二连接管的限位孔相贴合。
[0009]优选的，所述支撑块的内壁与粉尘捕捉器螺纹相连，所述支撑块的底端与第二连接管相贴合。
[0010]优选的，后侧所述第二法兰的内壁与第一连接管固定相连。
[0011]本技术提出的一种三元催化器总成，有益效果在于：使用者拉动两侧卡块向内移动，卡块带插杆向内移动，插杆沿滑杆的外壁向内移动，同时插杆带动弹簧压缩，然后将弧形块从而第二连接管中抽出，弧形块通过支撑块将粉尘捕捉器取出，然后转动粉尘捕捉器与支撑块解除螺纹连接，然后将新的粉尘捕捉器旋入到支撑块中，然后通过弧形块插
入到第二连接管中，然后松开卡块，插杆受到弹簧的弹力影响使得插杆与第二连接管的限位孔相贴合，此时弧形块挤压橡胶垫，使得弧形块与第二连接管之间实现密封，从而完成对粉尘捕捉器的更换，以此种更换方式替换了原有的更换方式，使得粉尘捕捉器的的更换更便捷。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为图1中A的结构示意图；
[0014]图3为本技术中弧形块、插杆和卡块的结构示意图；
[0015]图4为本技术中第二连接管、弧形块和支撑块的结构示意图；
[0016]图5为图4中B的结构示意图。
[0017]图中：1、三元催化器主体，2、第一法兰，3、第二法兰，4、辅助装置，4a1、卡块，4a2、插杆，4a3、弧形块，4a4、支撑块，4a5、弹簧，4a6、滑杆，4b1、凹槽，4b2、螺杆，5、第一连接管，6、第二连接管，7、橡胶垫，8、限位孔，9、粉尘捕捉器。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0019]实施例1：
[0020]参照附图1
‑
5：本实施例中，一种三元催化器总成，包括三元催化器主体1和第一法兰2，三元催化器主体1的两侧分别与两侧的第一法兰2固定相连，第一法兰2的外端通过螺栓与第二法兰3固定相连，前侧第二法兰3的内壁与第二连接管6固定相连，第二连接管6的前侧与橡胶垫7固定相连，橡胶垫7的顶部设有辅助装置4。
[0021]辅助装置4包括弧形块4a3，弧形块4a3的外壁与橡胶垫7紧密贴合，弧形块4a3的底端与支撑块4a4固定相连，弧形块4a3的内壁与多个滑杆4a6固定相连，滑杆4a6的外端与弹簧4a5的一端固定相连，弹簧4a5的另一端与插杆4a2固定相连，插杆4a2的内壁与滑杆4a6滑动相连，插杆4a2的顶部与卡块4a1固定相连，多个卡块4a1的外壁与弧形块4a3滑动相连，弹簧4a5的弹力系数根据实际使用情况进行选择，使用者拉动卡块4a1，卡块4a1带插杆4a2移动，插杆4a2沿滑杆4a6的外壁向内移动，同时插杆4a2带动弹簧4a5压缩，然后将弧形块4a3从而第二连接管6中抽出，弧形块4a3通过支撑块4a4将粉尘捕捉器9取出，然后转动粉尘捕捉器9与支撑块4a4解除螺纹连接，然后将新的粉尘捕捉器9旋入到支撑块4a4中，然后通过弧形块4a3插入到第二连接管6中，然后松开卡块4a1，插杆4a2受到弹簧4a5的弹力影响使得插杆4a4与第二连接管6的限位孔8相贴合，此时弹簧4a5仍然处于压缩状态，从而保证插杆4a2仍具有向外移动的运动趋势，使得插杆4a2与第二连接管6的连接跟稳定，同时弧形块4a3挤压橡胶垫7，使得弧形块4a3与第二连接管6之间实现密封，多个插杆4a2的外壁均与第二连接管6的限位孔8相贴合，支撑块4a4的内壁与粉尘捕捉器9螺纹相连，粉尘捕捉器9具体可参考授权公告号为CN217897993U，支撑块4a4的底端与第二连接管6相贴合，后侧第二法兰3的内壁与第一连接管5固定相连，将三元催化器主体1通过第二连接管6连接汽车的废气管道，三元催化器主体1通过第一连接管5连接汽车的排气管道，经化学处理的无害气体通过第第一连接管5和排气管道排出。
[0022]工作原理：
[0023]三元催化器主体1通过第一连接管5连接汽车的排气管道，汽车工作时废气通过粉尘捕捉器9对废气中颗粒物进行捕捉，汽车工作时废气经三元催化器主体1化学处理的无害气体通过第第一连接管5和排气管道排出；
[0024]在对粉尘捕捉器进行更换时，使用者拉动两侧卡块4a1向内移动，卡块4a1带插杆4a2向内移动，插杆4a2沿滑杆4a6的外壁向内移动，同时插杆4a2带动弹簧4a5压缩，然后将弧形块4a3从而第二连接管6中抽出，弧形块4a3通过支撑块4a4将粉尘捕捉器9取出，然后转动粉尘捕捉器9与支撑块4a4解除螺纹连接，然后将新的粉尘捕捉器9旋入到支撑块4a4中，然后通过弧形块4a3插入到第二连接管6中，然后松开卡块4a1，插杆4a2受到弹簧4a5的弹力影响使得插杆4a4与第二连接管6的限位孔8相贴合，此时弧形块4a3挤压橡胶垫7，使得弧形块4a3与第二连接管6之间实现密封，从而完成对粉尘捕捉器9的更换，以此种更换方式替换了原有的更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三元催化器总成，包括三元催化器主体(1)和第一法兰(2)，所述三元催化器主体(1)的两侧分别与两侧的第一法兰(2)固定相连，其特征在于：所述第一法兰(2)的外端通过螺栓与第二法兰(3)固定相连，前侧所述第二法兰(3)的内壁与第二连接管(6)固定相连，所述第二连接管(6)的前侧与橡胶垫(7)固定相连，所述橡胶垫(7)的顶部设有辅助装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种三元催化器总成，其特征在于：所述辅助装置(4)包括弧形块(4a3)，所述弧形块(4a3)的外壁与橡胶垫(7)紧密贴合，所述弧形块(4a3)的底端与支撑块(4a4)固定相连，所述弧形块(4a3)的内壁与多个滑杆(4a6)固定相连，所述滑杆(4a6)的外端与弹簧(4a...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑金全，苑程程，
申请(专利权)人：天津杰特汽车三元催化器有限公司，
类型：新型
国别省市：